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　　在7月20日舉辦的風行TOP Grade風行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”極限測試挑戰(zhàn)中，風行雷霆鎧甲電池順利通過了極限低溫、雷霆烈火高壓沖水、上演首次烈火穿行三大煉獄級挑戰(zhàn)，國內并獲得了“極限電安全之星”榮譽認證。整車

　　電動車永遠離不開的穿行pc28預測三大話題：續(xù)航、充電和電池安全。挑戰(zhàn)而在這當中，風行電池安全一直被視為電動車的雷霆烈火“底線”，因此每家車企在推出新車的上演首次時候，都會針對其電池進行安全測試。國內

　　在風行雷霆的整車實際測試中，工作人員模擬了北方寒冬時節(jié)的穿行氣溫條件，將鎧甲電池靜置在零下40℃的挑戰(zhàn)低溫環(huán)境中，8小時后，風行測試人員直接將鎧甲電池轉移到專業(yè)的高壓沖水試驗室，用80℃水溫、8000-10000kpa的高壓水槍對鎧甲電池進行全方位持續(xù)噴射。隨后，加拿大28在線預測網站最新消息搭載鎧甲電池的風行雷霆在140秒的時間里成功穿越200米長的千度烈焰火路，車輛底盤接觸面板的溫度高達900℃。

　　經過連續(xù)三項測試，結果顯示，鎧甲電池的電池艙全程無滲水、無短路、無起火、無爆炸現象。很顯然，加拿大28在線預測官方網站有限公司相比枯燥的電池參數，實打實的測試結果可以更好地解決用戶的疑惑。

　　作為東風風行旗下首款純電SUV，風行雷霆基于鋒動力學設計語言打造。無邊界前臉搭配六邊形蜂窩狀陣列布局的格柵讓新車前臉看上去別具一格。分體式大燈設計符合當下主流審美，大面積的黑色飾板勾勒出前臉富有動感的設計曲線。下包圍橘黃色貫穿式飾條則進一步拉寬了車頭的視覺寬度。

　　橘黃色飾條同樣延伸至車側下包圍，黑色車頂打造出懸浮的視覺效果，富有力量感的腰線讓新車看起來更加蓄勢待發(fā)。值得一提的是，作為純電動SUV，風行雷霆并沒有采用當下電動車流行的隱藏式門把手設計，使用起來更加便捷。車身尺寸方面，風行雷霆的長寬高分別為4600*1860*1680mm，軸距為2715mm，是典型的緊湊型SUV的尺寸。

　　風行雷霆采用運動化的座艙設計，整個中控臺采用環(huán)抱式設計，車內采用雙聯(lián)屏，具有騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)，具備騰訊海量生態(tài)資源（微信、騰訊地圖、愛趣聽、QQ音樂、騰訊視頻）、12項騰訊隨行小程序（凱叔講故事、限行查詢、中國天氣等）以及語音交互（語音車控、云端語音功能、連續(xù)對話等功能）、車輛遠程控制（實現遠程開啟空調升/降溫、遠程啟動、開閉車門車窗、座椅加熱通風等功能）。風行雷霆還搭載生命體征監(jiān)測技術，可以實時監(jiān)測車內生命體征。

　　風行雷霆采用前置前驅的動力布局，前軸電機最大功率為150kW，峰值扭矩為340Nm。搭載容量為57.8kWh的磷酸鐵鋰電池組和容量為85.9kWh的三元鋰電池組的新車能夠在CLTC工況下實現430km和630km的純電續(xù)航。新車提供直流快充和交流慢充，直流快充的情況下將電池電量充至80%分別需要0.58小時和0.62小時。

　　編輯觀點：電池安全一直是困擾很多持幣待購消費者的一個難題，因為與汽油車不同，純電動車一旦發(fā)生電池起火事故，留給車內成員逃生的時間非常短暫。此次風行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”極限測試挑戰(zhàn)，用實際測試證明了鎧甲電池的安全性與可靠性，徹底打消了消費者的疑慮。

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