易車(chē)訊 2025上海國(guó)際車(chē)展將于4月23日-5月2日正式舉行，上海上全其中4月23日、車(chē)展24日為媒體日。重點(diǎn)本次車(chē)展共邀請(qǐng)到來(lái)自26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的新車(chē)新奧近1000家中外知名企業(yè)參展，展出總面積超過(guò)36萬(wàn)平方米。前瞻上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)預(yù)計(jì)本屆上海車(chē)展將有超過(guò)100臺(tái)首發(fā)新車(chē)亮相。領(lǐng)銜加拿大28預(yù)測(cè)-加拿大28在線預(yù)測(cè)開(kāi)獎(jiǎng)走勢(shì)數(shù)據(jù)小米汽車(chē)、上海上全鴻蒙智行、車(chē)展ONVO樂(lè)道、重點(diǎn)firefly螢火蟲(chóng)等品牌也將迎來(lái)上海車(chē)展的新車(chē)新奧首次亮相。今天的前瞻文章我們就來(lái)看看上海車(chē)展上將會(huì)有哪些重磅新車(chē)與大家見(jiàn)面。
極氪9X
車(chē)展屬性：首發(fā)
從此前曝光的領(lǐng)銜測(cè)試諜照來(lái)看，極氪9X光輝搭載的上海上全黑金涂裝采用昂貴的黃金工藝，有著硬朗的車(chē)展車(chē)身輪廓，看上去氣勢(shì)如虹，重點(diǎn)預(yù)計(jì)前臉采用與009相同的家族式造型。此外，新車(chē)還配備有分體式大燈、車(chē)頂預(yù)留有激光雷達(dá)。
動(dòng)力部分，極氪9X首發(fā)搭載極氪超級(jí)電混技術(shù)，零百加速在3秒級(jí)。官方表示，這套系統(tǒng)融合了純電、插電式混動(dòng)和增程式技術(shù)的各自?xún)?yōu)勢(shì)，從性能，效率，體驗(yàn)三個(gè)層面帶來(lái)顛覆性創(chuàng)新，既是“最強(qiáng)的純電”，又是“最強(qiáng)的混動(dòng)”。
國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q5L
車(chē)展屬性：首發(fā)
國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q5L整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)此前發(fā)布的海外版車(chē)型，將會(huì)提供兩種外觀造型供選擇，分別對(duì)應(yīng)海外的S-Line版以及插混版。
外觀方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體變得更加運(yùn)動(dòng)。新車(chē)前臉采用了更加寬大的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則是類(lèi)似點(diǎn)陣式的造型，中網(wǎng)下方配備了梯形的進(jìn)氣口。此外，加拿大28新車(chē)配備了全新造型的大燈組，上方是LED日間行車(chē)燈，中間部分擁有矩陣式設(shè)計(jì)，下方為遠(yuǎn)近光燈組，整體造型相較現(xiàn)款更加犀利。
海外全新奧迪Q5 S-Line
車(chē)身側(cè)面，繃緊的高肩線創(chuàng)造了一個(gè)強(qiáng)大的輪廓，連接了前燈和尾燈，使車(chē)輛看起來(lái)更長(zhǎng)。在門(mén)檻上方，一條上升的線穿過(guò)輪拱并進(jìn)入后保險(xiǎn)杠，使車(chē)輛即使在靜止時(shí)也具有動(dòng)態(tài)外觀。來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)配備了全新設(shè)計(jì)的貫穿式LED尾燈。
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。主駕屏和中控屏采用環(huán)繞式的 OLED 曲面屏設(shè)計(jì)，由11.9英寸儀表盤(pán)和 14.5英寸中控觸摸屏構(gòu)成，副駕配備10.9英寸防窺屏，避免分散駕駛員注意力。同時(shí)，車(chē)內(nèi)還搭載了人工智能加持的奧迪助手。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)將搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供不同調(diào)校供選擇，最大功率或達(dá)200千瓦，最大扭矩400?！っ祝⑴鋫?8V輕混Plus系統(tǒng)。
樂(lè)道L90
車(chē)展屬性：首發(fā)
樂(lè)道L90與理想L9體型接近，從官方公布的信息來(lái)看，樂(lè)道L90與理想L9一樣，都定位大型SUV。此外我們還發(fā)現(xiàn)，樂(lè)道L90的車(chē)輪非常接近輪眉，預(yù)計(jì)會(huì)有空氣懸掛，并且車(chē)頭部分有激光雷達(dá)凸起。同時(shí)我們可以看到新車(chē)采用了時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)有著不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)。
蔚來(lái)CEO李斌在去年年末的加拿大預(yù)測(cè)時(shí)候就曾透露，蔚來(lái)樂(lè)道品牌最終只會(huì)有3款車(chē)型，而且都是全心為家庭市場(chǎng)考慮的，大空間、彩電、冰箱、單電機(jī)等，該要的都給你，使用成本低。
零跑B01
車(chē)展屬性：首發(fā)
但此前曝光的細(xì)節(jié)能看出，B01與B10車(chē)型一樣，均采用了全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括貫穿設(shè)計(jì)的日行燈以及尾燈組。此外，新車(chē)采用溜背設(shè)計(jì)，配合黑色的車(chē)窗邊框以及外后視鏡，讓側(cè)面看上去動(dòng)感十足。
此外，新車(chē)與B10一樣，將基于零跑最新技術(shù)架構(gòu)LEAP 3.5打造，搭載激光雷達(dá)+8650芯片智能駕駛方案，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng)。
MEGA Home家庭特別版
車(chē)展屬性：上市
據(jù)目前消息可知，MEGA Home家庭特別版與在售車(chē)型相比，外觀方面主要變化是更換了體積更小的激光雷達(dá)，內(nèi)飾方面，新車(chē)所用芯片將從英偉達(dá)雙Orin-X芯片升級(jí)到單Thor-U芯片。這些變化均與理想MEGA智駕煥新版保持了一致。
理想汽車(chē)CEO李想表示，MEGA Home家庭特別版是一個(gè)帶大客廳的移動(dòng)空間，能帶著家人們?cè)谲?chē)內(nèi)面對(duì)面聊天、吃飯、娛樂(lè)和工作，它不僅是“移動(dòng)的家”，更是面對(duì)面的“幸福的家”?？梢?jiàn)，MEGA Home家庭特別版在內(nèi)部空間靈活性方面將帶給我們更多驚喜。
MEGA Ultra智駕煥新版
車(chē)展屬性 ：上市
理想MEGA智駕煥新版整體設(shè)計(jì)基本與在售車(chē)型保持一致，最明顯的區(qū)別就是智駕煥新版全面采用體積更小的全新激光雷達(dá)方案。
理想MEGA智駕煥新版主要在智能駕駛硬件上進(jìn)行了升級(jí)，AD Max將會(huì)從英偉達(dá)雙Orin-X芯片升級(jí)到單Thor-U芯片。雙Orin-X與單Thor-U的AD Max都提供高級(jí)輔助駕駛和全場(chǎng)景NOA的功能，除了能夠運(yùn)行目前的端到端+VLM大模型之外，也都將支持今年后續(xù)會(huì)推出的更強(qiáng)大的VLA大模型。AD Pro將從地平線J5芯片升級(jí)到J6M芯片，同時(shí)將會(huì)增加激光雷達(dá)，在主動(dòng)安全能力上看齊AD Max。J5與J6M的AD Pro都提供高級(jí)輔助駕駛和高速NOA的功能，并通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)。
智駕煥新版在動(dòng)力總成方面與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，作為參考，在售的理想MEGA采用雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)總功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速時(shí)間5.5秒。電池方面，新車(chē)配備了寧德時(shí)代麒麟5C電池，電池組容量為102.7千瓦·時(shí)，CLTC綜合?況續(xù)航?程達(dá)710km，CLTC綜合?況能耗15.9千瓦·時(shí)/100公?。
AUDI E量產(chǎn)版
車(chē)展屬性：首發(fā)
從此前的測(cè)試諜照來(lái)看，AUDI E量產(chǎn)版基本延續(xù)了此前發(fā)布的概念車(chē)，定位為純電動(dòng)Sportback，展現(xiàn)出動(dòng)感優(yōu)雅的車(chē)身比例。AUDI E的設(shè)計(jì)主要由奧迪在德國(guó)英戈?duì)柺┧氐脑O(shè)計(jì)總部完成，融合了奧迪對(duì)數(shù)字化和智能化時(shí)代前沿趨勢(shì)的思考。以下為概念車(chē)回顧：
前臉細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用新能源車(chē)一貫的封閉式格柵，貫穿式的環(huán)狀燈帶造型時(shí)尚前衛(wèi)，配合點(diǎn)亮后的AUDI，讓前臉看上去科技感十足。此外，新車(chē)還配備了造型動(dòng)感的前唇。
側(cè)面完美的展現(xiàn)了新車(chē)Sportback的定位，擁有非常優(yōu)雅的車(chē)身線條。此外，新車(chē)還搭載了電子外后視鏡和低風(fēng)阻輪圈，時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)也沒(méi)有遺漏。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4870/1990/1460mm，軸距為2950mm。
尾部方面，新車(chē)整體設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，同樣配備了環(huán)狀貫穿式的尾燈組，點(diǎn)亮后具備非常高的辨識(shí)度。新車(chē)后包圍層次感分明，并加入了動(dòng)感的倒流設(shè)計(jì)。高位剎車(chē)燈造型也非常前衛(wèi)，科技感十足。
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了時(shí)下流行的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上無(wú)物理按鍵，一體式貫穿大屏集成了日常操作的所有功能。官方表示，AUDI E概念車(chē)配備由AI驅(qū)動(dòng)的虛擬助手，可通過(guò)觸控或語(yǔ)音控制，并通過(guò)人機(jī)交互實(shí)現(xiàn)情感表達(dá)。該虛擬形象具有個(gè)性化記憶、行為選擇等多種定制化功能。前排中央通道區(qū)域下部采用了鏤空設(shè)計(jì)，大幅提升了內(nèi)飾空間利用率。
AUDI E概念車(chē)搭載高級(jí)駕駛和泊車(chē)輔助功能，適用于高速公路和城市路況，同時(shí)將智能在線導(dǎo)航深度整合至車(chē)輛的數(shù)字系統(tǒng)和對(duì)應(yīng)的App中。
動(dòng)力方面，新車(chē)采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)綜合最大功率570千瓦，雙電機(jī)電動(dòng)quattro驅(qū)動(dòng)，使得新車(chē)零至百公里加速時(shí)間僅為3.6秒。電池方面則配備100千瓦時(shí)三元鋰電池，并采用800伏充電技術(shù)，滿電狀態(tài)下的CLTC續(xù)航里程超過(guò)700公里，充電10分鐘可使續(xù)航里程增加370公里。底盤(pán)懸掛方面，新車(chē)配備后輪轉(zhuǎn)向、連續(xù)減震控制（CDC）及空氣懸架，前沿的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車(chē)輛在城市交通蜿蜒狹窄路況下均保持靈活敏捷。
深藍(lán)S09
車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)售
外觀方面，深藍(lán)S09采用了深藍(lán)“共生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉部分，深藍(lán)S09采用了深藍(lán)家族式鯊魚(yú)鼻設(shè)計(jì)，形成了更強(qiáng)的前沖動(dòng)態(tài)；霧燈區(qū)與下格柵采用大面積熏黑處理，更顯寬大。其橫貫車(chē)臉的一體式貫穿大燈，通過(guò)采用隱藏式設(shè)計(jì)與車(chē)身完美融合。
側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手和懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5205/1996/1800（mm），軸距達(dá)到3105mm，內(nèi)部采用6座布局。尾部方面，新車(chē)采用貫穿設(shè)計(jì)的尾燈組。
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用淺色搭配，搭配一體式懸浮中控屏和副駕屏，提供前后排移動(dòng)中島，中島前后兩端都配有杯架以及冷熱兩用智能冰箱及儲(chǔ)物功能，深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩透露該車(chē)冰箱制冷最低可達(dá)-6°C。
動(dòng)力方面，深藍(lán)S09深藍(lán)超級(jí)增程系統(tǒng)，由1.5T増程器+高性能電機(jī)組成，其中增程器最大功率110千瓦，電機(jī)則分為單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率231千瓦，雙電機(jī)前后電機(jī)最大功率分別為131千瓦和231千瓦。
別克GL8陸尚
車(chē)展屬性：開(kāi)啟預(yù)售
外觀方面，別克GL8陸尚延續(xù)了GL8家族的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，并融入了山水意向之美。前臉的視覺(jué)重心還是在大尺寸的進(jìn)氣格柵，但回歸一體式前大燈設(shè)計(jì)，整體氣勢(shì)沒(méi)有GL8陸尊PHEV那么強(qiáng)；車(chē)身側(cè)面取消了車(chē)門(mén)底部的鍍鉻飾條，其他與GL8陸尊PHEV基本無(wú)異。GL8陸尚還配備了全新造型的18英寸輪圈，搭配的輪胎規(guī)格為225/55 R18。
GL8陸尚的車(chē)身尺寸和GL8陸尊PHEV完全相同，長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為5219/18781807mm，軸距3088mm；車(chē)尾設(shè)計(jì)也是GL8的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但沒(méi)有采用貫穿式尾燈。此外GL8陸尚有珍珠白、極光銀、滄海藍(lán)、玄玉墨四種車(chē)身色彩。
因?yàn)槎ㄎ坏年P(guān)系，別克GL8陸尚并沒(méi)有配備GL8陸尊PHEV上的那塊30英寸6K屏，而是用兩塊12英寸的儀表+中控屏組成了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)。此外中控地臺(tái)的部分被打通，就像別克世紀(jì)那樣，同時(shí)淺米色的內(nèi)飾顏色也是和別克世紀(jì)同款，這也是世紀(jì)的內(nèi)飾顏色首次下放至GL8家族的其他車(chē)型中。
GL8陸尚的車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置百度智能語(yǔ)音助手，可實(shí)現(xiàn)百科、用車(chē)顧問(wèn)、導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能。在其他配置方面，新車(chē)的第一、二排座椅均配備有座椅加熱和通風(fēng)功能，第二排的獨(dú)立航空座椅還有專(zhuān)屬頭枕和電動(dòng)腿托，此外還有小桌板、老板鍵和15.6英寸的吸頂屏，吸頂屏可支持安卓、蘋(píng)果手機(jī)的無(wú)線投屏。
動(dòng)力方面，GL8陸尚全系搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2擋DHT組成的“真龍”插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率132kW，系統(tǒng)綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，零百加速時(shí)間7.7s，80-120km/h加速時(shí)間4.8s；滿油滿電狀態(tài)下CLTC綜合續(xù)航里程1420km，WLTC百公里虧電油耗為6.68L，堪稱(chēng)最省油的GL8。
寶馬新世代駕趣概念車(chē)
車(chē)展屬性：首發(fā)
該原型車(chē)的控制單元控制傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)、充電、能量回收和轉(zhuǎn)向子功能，處理信息的速度比以前的系統(tǒng)快10倍，可讓車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能控制軟件協(xié)同工作，以全新的速度和精度計(jì)算所有駕駛動(dòng)態(tài)功能。此外，新車(chē)還配備了發(fā)光輪圈，其通過(guò)輪圈上發(fā)光的顏色代碼演示了“Heart of Joy”的工作原理：加速以綠色表示，能量回收以藍(lán)色表示，傳統(tǒng)的制動(dòng)卡鉗介入減速時(shí)以橙色表示。
未來(lái)的寶馬將配備四個(gè)全新的超級(jí)大腦。這些高性能計(jì)算機(jī)巧妙地將以前單獨(dú)運(yùn)行的各種元素組合在一起?！癏eart of Joy”完全由寶馬自研開(kāi)發(fā)，它將四個(gè)重要的控制單元整合到一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)中。另外三個(gè)超級(jí)大腦負(fù)責(zé)包括自動(dòng)和高度自動(dòng)駕駛、信息娛樂(lè)以及氣候控制和舒適性增強(qiáng)系統(tǒng)、車(chē)輛訪問(wèn)、內(nèi)部和外部照明等基本功能。
大眾安徽ID. EVO概念車(chē)
ID. EVO概念車(chē)延續(xù)了ID. 與眾品類(lèi)的大膽、前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿運(yùn)動(dòng)感且張力十足，這也充分表示了這款車(chē)是一款專(zhuān)門(mén)為渴望彰顯個(gè)性的年輕用戶打造。細(xì)節(jié)來(lái)看，該車(chē)擁有極富沖擊力的車(chē)身線條，前后燈組造型非常犀利，突出的前包圍增加了前臉的動(dòng)感氣息。據(jù)悉，該車(chē)還將搭載一系列先進(jìn)智能科技。
大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO孟俠（Stefan Mecha）表示：“持續(xù)踐行‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略并聚焦電動(dòng)化，我們正在積極投身于中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展之中，ID. EVO概念車(chē)正是這一行動(dòng)的具體體現(xiàn)。這款接近量產(chǎn)的電動(dòng)概念車(chē)具備領(lǐng)先的數(shù)字化和智能駕駛功能，能夠全方位滿足中國(guó)用戶的需求?！?/p>
上汽大眾首款增程式概念車(chē)ID. ERA
車(chē)展屬性：首發(fā)
外觀方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，根據(jù)設(shè)計(jì)草圖我們可以看到新車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式燈帶，極具辨識(shí)度。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了貫穿式的筋線從車(chē)燈處一直延伸到車(chē)尾，凸顯力量感。此外，新車(chē)尾部運(yùn)用了平直的線條，即營(yíng)造出恢弘的氣勢(shì)，同時(shí)也能提升后排空間表現(xiàn)。
車(chē)尾方面，新車(chē)同樣采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，和車(chē)頭形成了良好的呼應(yīng)。根據(jù)設(shè)計(jì)草圖可以看到，新車(chē)尾部采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步提升層次感。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO孟俠（Stefan Mecha）表示：“混動(dòng)技術(shù)是我們‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略的重要一環(huán)。在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，我們將為用戶帶來(lái)更多ID. ERA概念車(chē)這樣的智能新能源車(chē)型，讓他們?cè)陂L(zhǎng)途旅行中輕松無(wú)憂。除了增程式車(chē)型，我們還會(huì)為旗下受歡迎的現(xiàn)有燃油車(chē)型配備混動(dòng)技術(shù)，推出插電式混動(dòng)版本，滿足中國(guó)用戶的多元需求?！?/p>
一汽-大眾首款CMP平臺(tái)純電概念車(chē)
車(chē)展屬性：首發(fā)
據(jù)了解，這款由一汽-大眾基于大眾品牌CMP平臺(tái)所打造的概念車(chē)，搭載了全新的CEA電子電氣架構(gòu)，不僅集大眾品牌當(dāng)前全球頂尖技術(shù)實(shí)力于一身，也代表著一汽-大眾新能源商品未來(lái)的造型設(shè)計(jì)方向。由一汽-大眾自主研發(fā)的智慧座艙，則充分展現(xiàn)了一汽-大眾34年來(lái)積累的創(chuàng)新技術(shù)實(shí)力和行業(yè)領(lǐng)先的本土化前瞻技術(shù)能力。未來(lái)，相關(guān)全新功能將陸續(xù)應(yīng)用于未來(lái)車(chē)型，持續(xù)為客戶提供與時(shí)俱進(jìn)的智能體驗(yàn)。
馬自達(dá)EZ-60
車(chē)展屬性：首發(fā)
外觀方面，新車(chē)延續(xù)了馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，前臉采用了全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，分體式大燈設(shè)計(jì)，棱角分明的日行燈貫穿式設(shè)計(jì)，極具未來(lái)感。前包圍造型夸張，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氛圍。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)擁有長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，并配備了寬大的C柱。新車(chē)在D柱上采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道，并配備了隱藏式門(mén)把手。此外，新車(chē)還配備了大尺寸的輪圈，米其林輪胎。
車(chē)尾方面，新車(chē)?yán)饨欠置鞯呢灤┦轿矡艚M極富未來(lái)感，燈帶向中間延伸，形成如雕塑般的強(qiáng)烈立體感。
根據(jù)此前的消息稱(chēng)，新車(chē)預(yù)計(jì)將延續(xù)EZ-6的動(dòng)力布局，提供電動(dòng)和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)。
全新奇瑞QQ
車(chē)展屬性：首發(fā)
外觀方面，正面外觀圓潤(rùn)同時(shí)科技感十足，前臉采用了前大燈組與前格柵相融合的設(shè)計(jì)，以燈組組成“QQ”字符加上一圈黑色邊框，同時(shí)車(chē)標(biāo)也同步替換成“Qq”樣式。
車(chē)身側(cè)面，全新奇瑞QQ的細(xì)節(jié)辨識(shí)度拉滿，整體線條硬朗配有懸浮式車(chē)頂，營(yíng)造出不錯(cuò)的時(shí)候感。尾部采用車(chē)身前后對(duì)稱(chēng)布局，不僅視覺(jué)上極具沖擊力，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了QQ的品牌屬性。
MG CyberX
車(chē)展屬性：首發(fā)
MG Cyber X是MG品牌首款方盒子硬派SUV車(chē)型，根據(jù)此前官方發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，方正的造型看上去非常硬氣。具體設(shè)計(jì)方面，MG表示，Cyber X采用了MG品牌101年來(lái)破天荒的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，是一款全新的城市冒險(xiǎn)玩具。
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責(zé)任編輯: 許振宇