Bentley Batur已開(kāi)始在歐洲進(jìn)行實(shí)地道路測(cè)試。非凡在2022年8月的賓利蒙特雷汽車周上首次亮相，并參加了為賓利客戶、超豪全球媒體和公眾舉辦的華運(yùn)許多活動(dòng)之后，兩款Batur原型車已經(jīng)開(kāi)始了嚴(yán)格的動(dòng)旅地測(cè)測(cè)試項(xiàng)目，以確保車輛性能和質(zhì)量達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。行座加拿大預(yù)測(cè)結(jié)果在完成大型車型開(kāi)發(fā)和工程項(xiàng)目驗(yàn)收后，駕開(kāi)計(jì)劃在2023年年中開(kāi)始交付有限數(shù)量的始實(shí)試18款車型。
測(cè)試項(xiàng)目包括發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的非凡耐久性、環(huán)境兼容性和陽(yáng)光模擬測(cè)試、賓利高速穩(wěn)定性、超豪空氣動(dòng)力學(xué)、華運(yùn)噪聲和振動(dòng)測(cè)試以及動(dòng)態(tài)駕駛控制。動(dòng)旅地測(cè)有120多項(xiàng)相關(guān)測(cè)試，行座涵蓋了從鍍金風(fēng)琴插頭通風(fēng)和空調(diào)控制按鈕的駕開(kāi)加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)裝飾細(xì)節(jié)到新W12發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件和軟件的所有內(nèi)容。經(jīng)過(guò)100多周的車輛研發(fā)，兩輛原型車被進(jìn)一步安排用于58周的車輛測(cè)試項(xiàng)目，以驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高，確保最大輸出功率超過(guò)740馬力，并使Batur成為有史以來(lái)最強(qiáng)大的賓利汽車。
兩輛巴圖爾原型車之一的“0號(hào)”模型的第一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目是在歐洲行駛2500公里，以模擬真實(shí)的道路狀況。駕駛路線從德國(guó)出發(fā)，經(jīng)過(guò)意大利、法國(guó)和西班牙，然后在測(cè)試道路上進(jìn)行高速測(cè)試。
Bentley Molina首席技術(shù)官保羅·威廉姆斯（Paul Williams）表示：“在項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)，我們明確表示，我們希望打造一款極致的加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)超豪華運(yùn)動(dòng)旅行車。因此，我們努力改進(jìn)從外觀設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成到手工內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
“許多獨(dú)特的細(xì)節(jié)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。例如，外部大燈是非常緊湊的LED單元，這給我們?cè)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的外觀比例帶來(lái)了挑戰(zhàn)。新設(shè)計(jì)的大燈顯著改變了車型的外觀，但也使生產(chǎn)過(guò)程更加復(fù)雜。我們還為W1進(jìn)行了新的研發(fā)項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)，使這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有20多年的強(qiáng)大歷史。它還帶來(lái)了一系列巨大的測(cè)試項(xiàng)目。
“即使是非常小的細(xì)節(jié)也必須考慮，例如前格柵的菱形角顯示了W12發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸角。雖然Batur車型僅限18輛，但其質(zhì)量水平必須與賓利每年生產(chǎn)的15000輛汽車相同。”
在測(cè)試道路上，巴圖爾“0號(hào)”原型車將進(jìn)行為期七周的耐久性測(cè)試，包括應(yīng)對(duì)賽道、混合路況、高速測(cè)試和惡劣路況。將整理所有這些測(cè)試項(xiàng)目的數(shù)據(jù)和反饋，以確保滿足技術(shù)指標(biāo)要求。
測(cè)試道路測(cè)試完成后，將在環(huán)境測(cè)試之前進(jìn)行7500公里的現(xiàn)場(chǎng)駕駛測(cè)試。四周后，這輛汽車將承受600小時(shí)的太陽(yáng)能負(fù)荷，相當(dāng)于在亞利桑那州沙漠中行駛五年。這對(duì)于替代碳纖維并用于車輛外觀部件的新型可持續(xù)材料的性能測(cè)試尤為重要。
當(dāng)首批客戶交付并啟動(dòng)時(shí)，該車搭載的810多個(gè)獨(dú)特部件將進(jìn)行160周的測(cè)試和開(kāi)發(fā)，從而打造出一款專為非凡車身定制的超豪華運(yùn)動(dòng)旅行車。
W12超級(jí)豪華跑車的巔峰
Batur車型配備了賓利標(biāo)志性的6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由手工組裝。最大輸出功率超過(guò)740馬力（729制動(dòng)馬力），是有史以來(lái)最強(qiáng)勁的賓利車型。W12發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)去20年中為賓利品牌做出了巨大貢獻(xiàn)。
超過(guò)100周的動(dòng)力總成研發(fā)工作已經(jīng)完成，新的進(jìn)氣系統(tǒng)、升級(jí)的渦輪增壓器、調(diào)整后的中冷器、發(fā)動(dòng)機(jī)變速器和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)了深度調(diào)整，達(dá)到了W12發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰。
隨著“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的推進(jìn)，賓利正在實(shí)施所有車型的純電動(dòng)改造，這也意味著這款W12發(fā)動(dòng)機(jī)即將完成其歷史使命，而巴圖爾車型可以再次向世界展示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的非凡動(dòng)力、扭矩和優(yōu)雅。此外，這款車型采用了賓利品牌有史以來(lái)最先進(jìn)的底盤，配備了速度可調(diào)空氣懸架、主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)、電子限滑差速器（eLSD）、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扭矩矢量分配系統(tǒng)。驚人的技術(shù)配置與出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能相得益彰。
巴圖爾“0號(hào)”原型
18款定制Batur車型已全部預(yù)訂。每款車型的設(shè)計(jì)均由賓利莫利納設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與客戶合作完成。
客戶可以根據(jù)自己的喜好定制Batur車型的外部油漆顏色和每一個(gè)裝飾細(xì)節(jié)，從而打造出獨(dú)一無(wú)二的專屬汽車。無(wú)論是外部油漆的主色還是通風(fēng)口的表面處理工藝，即使是模型內(nèi)外的最小細(xì)節(jié)也可以根據(jù)客戶的選擇進(jìn)行定制。
用于工程研究和開(kāi)發(fā)的Batur“0號(hào)”原型也對(duì)細(xì)微細(xì)節(jié)給予了無(wú)與倫比的關(guān)注，仿佛客戶正在定制自己的套件。其外部涂裝采用定制的紫色扇形，使車身表面呈現(xiàn)出深邃而動(dòng)感的色彩。車身配有前擾流板、側(cè)裙板和由高光澤天然纖維復(fù)合材料制成的后擴(kuò)散器。
車身前格柵的設(shè)計(jì)很有藝術(shù)感。主格柵采用亮黑色鈦金屬裝飾。對(duì)比色V形線條進(jìn)一步突出了該風(fēng)格。這組漸變色水平線逐漸擴(kuò)散到極端紫色的中心區(qū)域，同時(shí)過(guò)渡到黑色晶體的外緣。“無(wú)界罩”和22英寸車輪的線條采用緞面鈦漆，并配有明亮和啞光的水晶黑色輪輻。
Batur“0號(hào)”原型車車身面板邊緣標(biāo)記的白色小箭頭不會(huì)出現(xiàn)在定制車型中。當(dāng)車輛進(jìn)行耐久性測(cè)試時(shí)，這些標(biāo)記可以提供面板移動(dòng)或任何部件松動(dòng)的反饋。
關(guān)注車身定制的未來(lái)
Mulena Batur車型是近年來(lái)第一個(gè)深入了解賓利品牌客戶及其個(gè)性化選擇的車身定制項(xiàng)目。對(duì)于Batur車型，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了更多的定制選項(xiàng)，不僅包括顏色、材料和裝飾細(xì)節(jié)，還包括新技術(shù)，如Mulliner by Naim音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于Continental GT車型的Naim音響系統(tǒng)，配備了20個(gè)新的Focal揚(yáng)聲器進(jìn)行改造，專門為Batur車型配置，并進(jìn)行了定制調(diào)諧，以實(shí)現(xiàn)真正沉浸式的頂級(jí)音頻體驗(yàn)。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將高端材料選擇和微妙的裝飾相結(jié)合，賦予巴圖爾獨(dú)特而非凡的個(gè)性。從3D打印黃金材料到可持續(xù)皮革和天然纖維復(fù)合木飾面，它是可持續(xù)材料和制造方法的重要基石。
使用先進(jìn)的制造技術(shù)可以將設(shè)備和工具的投資保持在最低水平，從而減少制造過(guò)程中材料和能源的使用。Mulena還計(jì)劃在車輛模型中部分使用天然纖維復(fù)合材料來(lái)替代碳纖維，從而顯著減少生產(chǎn)這些部件材料所需的碳。該計(jì)劃正在等待最終成功的測(cè)試結(jié)果。
可持續(xù)性概念在Batur車型的研發(fā)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，也將促進(jìn)未來(lái)幾代定制車身車型賓利車型的可持續(xù)特征的研發(fā)。Molina車身定制的經(jīng)驗(yàn)被用作創(chuàng)新的平臺(tái)，從而滿足賓利品牌的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
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