[愛(ài)卡汽車(chē) 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]
2024年4月25日，對(duì)話東風(fēng)北京車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。風(fēng)神風(fēng)神在本屆車(chē)展上，刷新愛(ài)卡汽車(chē)對(duì)東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部銷(xiāo)售部部長(zhǎng)栗文杰進(jìn)行了專(zhuān)訪，混動(dòng)以下為采訪實(shí)錄。新體
愛(ài)卡汽車(chē)：本次北京車(chē)展，對(duì)話東風(fēng)pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌是風(fēng)神風(fēng)神東風(fēng)風(fēng)神L7首次在車(chē)展亮相，這款車(chē)開(kāi)售，刷新對(duì)東風(fēng)風(fēng)神意味著什么？混動(dòng)
栗文杰：風(fēng)神L7是東風(fēng)風(fēng)神首款插混車(chē)型，風(fēng)神L7的新體推出，讓東風(fēng)風(fēng)神電動(dòng)化進(jìn)程進(jìn)一步加速。對(duì)話東風(fēng)未來(lái)三年，風(fēng)神風(fēng)神東風(fēng)風(fēng)神會(huì)推出不低于五款符合市場(chǎng)需求、刷新超越用戶(hù)期待的混動(dòng)高品質(zhì)新能源車(chē)型，完善產(chǎn)品矩陣，新體豐富用戶(hù)的選擇。東風(fēng)風(fēng)神L7是東風(fēng)科技躍遷成果的重要展現(xiàn)。新車(chē)搭載東風(fēng)集團(tuán)最新、同時(shí)也是目前行業(yè)最強(qiáng)的東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，可純電、可增程、可插混，是東風(fēng)新能源技術(shù)、新能源戰(zhàn)略部署的加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果重要落地車(chē)型。東風(fēng)風(fēng)神L7將為用戶(hù)刷新混動(dòng)新體驗(yàn)：東風(fēng)風(fēng)神L7有著205km純電續(xù)航，1500km綜合續(xù)航，饋電油耗百公里3.8L，零百加速6s級(jí)，帶給用戶(hù)長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、強(qiáng)動(dòng)力、高安全、超舒適的產(chǎn)品體驗(yàn)。
愛(ài)卡汽車(chē)：風(fēng)神L7搭載的馬赫電混PHREV技術(shù)，與市面上的其他混動(dòng)技術(shù)相比有何不同？核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里？
栗文杰：與其他混動(dòng)技術(shù)相比，馬赫電混PHREV創(chuàng)造了多個(gè)中國(guó)第一和行業(yè)唯一：行業(yè)首創(chuàng)的融合構(gòu)型、行業(yè)最高熱效率混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、行業(yè)最安全耐用的電池，行業(yè)領(lǐng)先的i-Control智慧電控系統(tǒng)四大核心優(yōu)勢(shì)，可純電，可插混、可增程、，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)混動(dòng)技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)。
最強(qiáng)構(gòu)型，采用了全球首創(chuàng)融合混動(dòng)構(gòu)型。馬赫電混PHREV采用行業(yè)首個(gè)融合構(gòu)型，加拿大開(kāi)獎(jiǎng)多擋串并聯(lián)加功率分流，為用戶(hù)提供全場(chǎng)景下高效、平順的駕乘體驗(yàn)。最強(qiáng)“心臟”，行業(yè)最高45.18%熱效率的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，也是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)認(rèn)證熱效率超過(guò)45%的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，為客戶(hù)提供行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先的澎湃動(dòng)力和極致油耗。目前，東風(fēng)儲(chǔ)備技術(shù)已實(shí)現(xiàn)熱效率突破47%，預(yù)計(jì)2026年將突破48%。此外，熱效率突破50%的新技術(shù)預(yù)研也已開(kāi)始。最強(qiáng)“裝甲”，行業(yè)最安全耐用的電池。馬赫電池采用軍車(chē)級(jí)結(jié)構(gòu)防護(hù)，并對(duì)電芯進(jìn)行了四重安全強(qiáng)化，通過(guò)了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的極限安全測(cè)試。同時(shí)，在業(yè)內(nèi)率先采用了鋰枝晶自修復(fù)算法，電池循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，較行業(yè)平均水平提升了33%。最強(qiáng)“大腦”，行業(yè)領(lǐng)先的i-Control智慧電控系統(tǒng)。馬赫電混PHREV具有行業(yè)領(lǐng)先的AI預(yù)測(cè)式能量管理系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況以及用戶(hù)的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)為用戶(hù)匹配最優(yōu)的駕駛模式。
愛(ài)卡汽車(chē)：今年以來(lái)，多家車(chē)企都發(fā)布了新的混動(dòng)技術(shù)，技術(shù)表現(xiàn)都更進(jìn)一步了，這種背景下您如何看待風(fēng)神L7的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？
栗文杰：東風(fēng)風(fēng)神L7搭載了東風(fēng)集團(tuán)最新、同時(shí)也是目前行業(yè)最強(qiáng)的東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，可純電、可增程、可插混。
同級(jí)最長(zhǎng)的純電續(xù)航205KM、同級(jí)最長(zhǎng)的綜合續(xù)航1500KM、同級(jí)最長(zhǎng)的電池循環(huán)壽命2000次，所以我們稱(chēng)它為“長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航智混SUV”。
低能耗、強(qiáng)動(dòng)力、高安全、超舒適：同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神L7還有百公里3.8L的饋電油耗，6秒級(jí)的0百加速，通過(guò)了最嚴(yán)格的安全測(cè)試的電池，全場(chǎng)景自適應(yīng)噪聲控制技術(shù)可確保在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲增加不到1分貝，0頓挫變速換擋，乘坐不暈車(chē)。
風(fēng)神L7擁有主流之上的智能體驗(yàn)。全域100% AI聲控 ，照顧每個(gè)座位的交互需求；標(biāo)配8155芯片，極強(qiáng)算力，暢快體驗(yàn)；豐富的騰訊生態(tài)，妙趣橫生；L2+級(jí)智能駕駛輔助，讓安全擁有更提前的保障。相較于同級(jí)其他110km純電續(xù)航的插混車(chē)型，風(fēng)神L7“加量不加價(jià)”，205km純電續(xù)航，同級(jí)僅有，為用戶(hù)帶來(lái)超值的混動(dòng)體驗(yàn)。
愛(ài)卡汽車(chē)：風(fēng)神L7在車(chē)展前舉辦了純電續(xù)航挑戰(zhàn)賽和長(zhǎng)途高速駕駛的直播挑戰(zhàn)，主要出于哪些考慮？從產(chǎn)品的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，能為用戶(hù)帶來(lái)哪些新體驗(yàn)？
栗文杰：挑戰(zhàn)初衷-為還原用戶(hù)真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景：東風(fēng)風(fēng)神對(duì)風(fēng)神L7的純電考驗(yàn)，就是為了還原用戶(hù)最真實(shí)的用車(chē)場(chǎng)景。所以東風(fēng)風(fēng)神L7兩次挑戰(zhàn)都沒(méi)有刻意清空車(chē)輛負(fù)載，且測(cè)試包含市區(qū)、高速、國(guó)道等各種路段，覆蓋日常用車(chē)大部分場(chǎng)景。
挑戰(zhàn)結(jié)果-坐實(shí)風(fēng)神L7“反向虛標(biāo)”：標(biāo)定205km，實(shí)測(cè)320km。純電續(xù)航挑戰(zhàn)中，同批幾十家媒體純電行駛里程普遍超過(guò)250公里，最長(zhǎng)達(dá)320公里，最高續(xù)航達(dá)成率超過(guò)150%；首批搶先品鑒的用戶(hù)中，更是有人開(kāi)出了322.6km的成績(jī)，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)157%。標(biāo)定1500km，實(shí)測(cè)續(xù)航2054km。就在這周，在我們的媒體實(shí)測(cè)中，風(fēng)神L7從昆明到武漢，跑出了2054km的綜合續(xù)航，續(xù)航達(dá)成率137%，成為中國(guó)首個(gè)突破2000km超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)SUV。
希望給用戶(hù)“冗余的從容”：東風(fēng)風(fēng)神L7的實(shí)測(cè)續(xù)航里程遠(yuǎn)超官方標(biāo)定的里程，是因?yàn)槲覀兛紤]到，每個(gè)用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景、和駕駛習(xí)慣都有所不同，我們希望他們擁有冗余的從容。雖然東風(fēng)風(fēng)神綜合續(xù)航超過(guò)2000km，但我們認(rèn)為，純電續(xù)航205km意義更大。東風(fēng)風(fēng)神不會(huì)為了更長(zhǎng)續(xù)航，盲目增大車(chē)輛油箱，增加購(gòu)車(chē)和用車(chē)成本，而是從用戶(hù)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景出發(fā)，超額滿(mǎn)足用戶(hù)最核心的用車(chē)訴求。
愛(ài)卡汽車(chē)：通?；靹?dòng)車(chē)型純電續(xù)航都集中在100-120km區(qū)間，東風(fēng)風(fēng)神L7推出205km版本是出于怎樣的考量？
栗文杰：在推出風(fēng)神L7之前，我們對(duì)混動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)行了詳盡調(diào)查。調(diào)查顯示，購(gòu)買(mǎi)PHEV車(chē)型的用戶(hù)，在購(gòu)車(chē)之前考慮的是想用電時(shí)就用電，想用油時(shí)就用油，但是購(gòu)車(chē)后他們絕大多數(shù)時(shí)間都在用電，能不用油就不用油，很多用戶(hù)都在后悔沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)更長(zhǎng)純電續(xù)航的產(chǎn)品；這時(shí)候純電續(xù)航太少就成了PHEV用戶(hù)的痛點(diǎn)。所以，東風(fēng)風(fēng)神致力于打造一款純電續(xù)航足夠日常使用的PHEV車(chē)型。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)用戶(hù)平均每天開(kāi)車(chē)出行的行駛里程是40km左右。對(duì)于通勤用戶(hù)，工作日5天就是出行200公里。普通110km純電續(xù)航幾乎隔天就要充電；但風(fēng)神L7的205km純電續(xù)航，日常通勤一周只需充一次電，省時(shí)省心。周末的時(shí)候，假如要到郊區(qū)享受自然，110km的續(xù)航也稍顯局促，但風(fēng)神L7，不僅往返綽綽有余，還可以使用對(duì)外放電功能露營(yíng)電烤、看整晚電影。對(duì)于偶爾的跨城出行，205km的純電續(xù)航，在路上也幾乎可以不用油，一站直達(dá)。東風(fēng)風(fēng)神L7希望用戶(hù)能用電時(shí)不用油，充分滿(mǎn)足用戶(hù)多元化的用車(chē)場(chǎng)景，提升用車(chē)經(jīng)濟(jì)性。
愛(ài)卡汽車(chē)：今天風(fēng)神L7開(kāi)售，有怎樣的銷(xiāo)量預(yù)期？
栗文杰：風(fēng)神L7作為東風(fēng)風(fēng)神新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略車(chē)型，承載著從技術(shù)價(jià)值、產(chǎn)品體驗(yàn)、用戶(hù)認(rèn)可等方面的重要開(kāi)拓使命。東風(fēng)風(fēng)神L7搭載東風(fēng)集團(tuán)最新、同時(shí)也是目前行業(yè)最強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)。我們有信心，東風(fēng)風(fēng)神L7強(qiáng)大的產(chǎn)品力，將在市場(chǎng)收獲更多用戶(hù)的喜愛(ài)。
愛(ài)卡汽車(chē)：風(fēng)神L7預(yù)計(jì)什么時(shí)間可以開(kāi)始用戶(hù)交付？
栗文杰：日前，風(fēng)神L7已經(jīng)到店，歡迎廣大用戶(hù)朋友們到店體驗(yàn)。東風(fēng)風(fēng)神L7預(yù)計(jì)今年5月開(kāi)啟交付。
愛(ài)卡汽車(chē)：新能源價(jià)格戰(zhàn)還在繼續(xù)，風(fēng)神L7指導(dǎo)價(jià)并不十分驚喜，如何考量？
栗文杰：同價(jià)位區(qū)間，風(fēng)神L7最物超所值。風(fēng)神L7有著1500km綜合續(xù)航、百公里3.8L饋電油耗、6s級(jí)零百加速，更有著二十多萬(wàn)混動(dòng)車(chē)才有的205km純電續(xù)航。是同價(jià)位區(qū)間最物超所值的車(chē)型。我們的技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先、物超所值：技術(shù)不能是配置堆料，不能是華而不實(shí)，要是真正能給客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值的價(jià)值。比如，我們的馬赫電混PHREV技術(shù)，帶領(lǐng)混動(dòng)邁入新一代、定義混動(dòng)技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)。
愛(ài)卡汽車(chē)：市面上已經(jīng)有多款以“7”命名的車(chē)型，“L7”車(chē)型也已有兩款，為什么“風(fēng)神L7”還要起這個(gè)名字？
栗文杰：根據(jù)東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃，從原有的東風(fēng)乘用車(chē)，調(diào)整為由東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米、東風(fēng)奕派組成的東風(fēng)乘用車(chē)銷(xiāo)售公司，集團(tuán)一體化管理“東風(fēng)”品牌下三大產(chǎn)品系列品牌。在集團(tuán)規(guī)劃下，風(fēng)神產(chǎn)品將以“L+數(shù)字”的形式命名。其中，“L”來(lái)自風(fēng)神的英文aeolus,代表東風(fēng)長(zhǎng)期主義的堅(jiān)持，東風(fēng)風(fēng)神會(huì)在新能源領(lǐng)域的持續(xù)投入和深入布局。數(shù)字“7”在此代表著車(chē)型在品牌產(chǎn)品線中的位置。
精彩內(nèi)容回顧：
東風(fēng)風(fēng)神L7北京車(chē)展開(kāi)售 12.89萬(wàn)元起
突破極限 風(fēng)神L7續(xù)航2054km刷新記錄
搭載馬赫電混PHREV技術(shù) 東風(fēng)風(fēng)神L7發(fā)布