【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　相信各位看官最近都被北京車展刷屏了，感覺不過對于真正想買車的錢包小伙伴來說，本屆北京車展還真有不少值得關(guān)注的被掏北京新車亮相或上市，特別是空帶看看款豪豪華品牌紛紛亮出強(qiáng)大新車陣容，引起不少有購車打算的車展車登場“土豪”們大呼：錢包要被掏空了!

　　廢話不多說，今天焦哥找出幾款本次北京車展推出備受關(guān)注的有新加拿大預(yù)測28在線預(yù)測刮獎咪牌豪華車型，像是感覺全新一代雷克薩斯ES、奔馳新A級三廂、錢包沃爾沃XC40、被掏北京寶馬X3等多款重磅大咖，空帶看看款豪有你感興趣的車展車登場嗎?

全新一代雷克薩斯ES

　　如果非要選出哪個品牌能代表日系豪華，焦哥相信大部分讀者都會為雷克薩斯投票，有新確實(shí)從進(jìn)入中國市場至今，感覺雷克薩斯憑借著極高的錢包pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌可靠性以及檔次感吸引大量的消費(fèi)者為之傾倒(特別是在廣東地區(qū))，如今全新一代的被掏北京雷克薩斯ES已經(jīng)來到，如果要用一個詞語來形容它的話，焦哥會說是“鋒芒畢露”。

　　雷克薩斯為何會成功，還不是因?yàn)樗煜碌能囆突咎摮鲐S田原有的模樣，建立起一套更高級的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新一代ES在造型設(shè)計(jì)上延續(xù)近年日系廠商激進(jìn)設(shè)計(jì)，基于豐田TNGA打造你也很輕易就能找到它與新凱美瑞相似的地方，家族化的設(shè)計(jì)語言在保留原有優(yōu)雅的氣質(zhì)下增添運(yùn)動感，犀利的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓整車視覺張力極強(qiáng)。

　　內(nèi)飾風(fēng)格與雷克薩斯LS一脈相承，緊湊的布局設(shè)計(jì)猶如坐進(jìn)游戲駕駛艙一般，整個中控臺的2.8預(yù)測在線預(yù)測豎向延伸較為夸張，營造出豪華大氣的包裹視覺效果，車內(nèi)人員安全感油然而生。不知道你發(fā)現(xiàn)了沒，越來越多的廠家開始將全球車型首發(fā)放在國內(nèi)，可見中國市場的被重視程度越來越高，加上雷克薩斯一貫優(yōu)良的口碑，焦哥已經(jīng)能預(yù)見新一代ES的大賣。

全新一代奔馳A級三廂版

　　常言道“開寶馬，坐奔馳”，但并非人人都買得起動輒百萬的S級來享受生活。在年輕消費(fèi)者逐步成為市場主力的今天，奔馳怎么可能不推出一款適合年輕人的車型呢。從前你可能會說A級的造型不夠運(yùn)動，空間也不咋地，但隨著這臺全新三廂A級國產(chǎn)化以后，豪華品牌入門市場將有大變化。

　　A級三廂版的前臉造型與兩廂版本保持一致，側(cè)面線條要更為流暢，而且整個尾部造型遵循奔馳那較為圓潤的設(shè)計(jì)，通過運(yùn)動化細(xì)節(jié)刻畫營造出不錯的精致感。值得一提的是基于全新MFA2平臺打造的全新A級三廂版擁有更大的車身尺寸以及車內(nèi)空間，后排乘坐空間得以確保，實(shí)用性相比舊款車型提升不少。

　　內(nèi)飾的變化是全新A級最大亮點(diǎn)，在S級、E級用上那科技感爆棚的雙液晶顯示屏后，A級終于也有了(老款車主忍住你的眼淚!)，配合造型獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口以及三幅式多功能方向盤，整體質(zhì)感絲毫不像是一臺豪華品牌的入門車型。動力方面將搭載1.4T/2.0T兩款發(fā)動機(jī)，一切都很美好，就差價格是多少了。

全新沃爾沃XC40

　　與領(lǐng)克01共用CMA平臺打造的沃爾沃XC40千呼萬喚終于在北京車展與大家見面，自從領(lǐng)克01上市以來一直都保持熱銷的狀態(tài)，因此對于沃爾沃這臺兄弟車型國內(nèi)也有不少人抱以厚望，產(chǎn)品力是否如海外媒體說的那般神奇?

　　造型上沃爾沃XC40采用沃爾沃最新的設(shè)計(jì)語言，方正的進(jìn)氣格柵加上雷神之錘大燈LED日行燈讓它前臉擁有很強(qiáng)的識別度，車頂采用全黑設(shè)計(jì)看著十分動感。尾部造型相對簡潔，尾燈具有不錯的設(shè)計(jì)感，整體表現(xiàn)是標(biāo)準(zhǔn)的北歐冷淡風(fēng)格。

　　內(nèi)飾布局與沃爾沃近期新車保持一致，功能集中于中控豎屏內(nèi)，僅余少量實(shí)體按鍵調(diào)節(jié)多媒體系統(tǒng)等功能，一貫的沃爾沃簡潔風(fēng)格很討人喜歡。動力方面將搭載1.5T/2.0T兩款動力，匹配雙離合變速箱，新車有望與7月份引進(jìn)銷售，隨后會實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，此前不少人猜測XC40的售價會是多少?會比領(lǐng)克01拉開很大差距嗎?7月份即將揭曉。

新一代寶馬X3

　　在加長之風(fēng)大行其道的今天，寶馬卻直接把海外版本車型帶入國內(nèi)并進(jìn)行國產(chǎn)，要說消費(fèi)者不擔(dān)心它的后排空間那是假的，但焦哥想說明的是新一代的X3相比上一代車型已經(jīng)自帶“加長”屬性，而且在現(xiàn)場體驗(yàn)當(dāng)中這后排絕對是夠用的水平，在觀望的小伙伴們大可放心。

　　造型上新一代寶馬X3并沒有給到焦哥太過驚艷的視覺效果，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵、不規(guī)則的尾燈造型都似曾相識，新款X3更多的是在車身線條以及細(xì)節(jié)刻畫上增強(qiáng)動感，畢竟對于豪華品牌來說，車型換代升級還是穩(wěn)重點(diǎn)好。值得一提的是運(yùn)動版車型用上M套件后整體效果十分棒，有一絲性能SUV的味道。

　　內(nèi)飾造型依舊是寶馬最新的家族化設(shè)計(jì)，相比舊款車型提升較大，中控大屏以及液晶儀表盤有利于提升科技感，當(dāng)你真正坐進(jìn)這個座艙后你不會質(zhì)疑寶馬在氛圍營造上的技術(shù)，一切都是從駕駛出發(fā)，至少焦哥這個90后很喜歡這一套內(nèi)飾，當(dāng)然買不買得起就是另一回事了。

全新奧迪Q5L

　　隨著寶馬X3和奧迪Q5L完成車型更新，豪華中型SUV市場戰(zhàn)爭號角正式吹響。雖然這臺奧迪Q5L是新一代車型，但在整體設(shè)計(jì)上并沒有過多的變化，最大升級莫過于加長軸距，從Q5變成Q5L，在國內(nèi)這個“以大為美”的市場，單單加長這個詞就能吸引一大波消費(fèi)者。

　　新一代Q5L采用最新的奧迪SUV車型前臉造型，大塊的鍍鉻包圍進(jìn)氣格柵提升前臉的精致感，日間行車燈獨(dú)特的設(shè)計(jì)識別度更強(qiáng)，近年來奧迪開始采用比較鋒利的線條設(shè)計(jì)，使得旗下新車都開始變得有“性能味”，這是那群年輕消費(fèi)者所希望看到的。

　　外觀沒太大變化，內(nèi)飾倒是跟上時代節(jié)奏了，懸浮式中控大屏、全液晶儀表盤、三幅式平底方向盤無不在炫耀著奧迪的科技水準(zhǔn)。而在軸距大幅加長88mm后，Q5L的后排腿部空間更為出色，競爭力一下子就上去了。動力方面將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，分為兩種調(diào)校，匹配7速雙離合變速箱。

　　最后：在自主品牌不斷進(jìn)取的今天，豪華品牌也受到不小的壓力，但正如“你大爺還是你大爺”，豪華品牌出色的車型產(chǎn)品力以及品牌光環(huán)不是短時間就能超越的，不知道本次北京車展有沒有你喜歡的車型呢?歡迎留言。