【汽車焦點(diǎn) 快訊】
日常出行我基本是歐拉打車，相較出租車我更喜歡坐網(wǎng)約車，自成值擔(dān)不僅因為方便實惠，派顏舒適度也會更高一些。當(dāng)經(jīng)而在這么多網(wǎng)約車中，濟(jì)實有一款給我印象最為深刻，歐拉加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測在線100它既是自成值擔(dān)顏值擔(dān)當(dāng)，并且經(jīng)濟(jì)方面也是派顏足夠?qū)嵒莸膶嵙ε伞?/p>
別問我是當(dāng)經(jīng)誰，請為我的濟(jì)實顏值傾倒
第一次見到歐拉iQ，是歐拉約車去機(jī)場，司機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)之后聯(lián)系我，自成值擔(dān)我匆匆下樓，派顏辦公樓門前有好幾輛車，當(dāng)經(jīng)pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌車流中有一個家伙“眼神”不一樣，濟(jì)實很犀利，長著一張不乏睿智的臉，這就是歐拉iQ了。
來不及細(xì)細(xì)品味，趕緊上車，這車的外觀給我直接的印象是“不尋?！保瑩?jù)司機(jī)介紹，這是一個跨界定位的車。的確，它的風(fēng)格集合了轎跑和SUV各自的特點(diǎn)，整車外觀給人一種很有勁的感覺，主要是2.8預(yù)測在線預(yù)測由它俯沖式車身營造出來的。它的前臉有點(diǎn)“怪”，仔細(xì)一想琢磨過來了，沒有中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，電動車根本沒必要嘛!
在我的印象里，從特斯拉問世開始，這種創(chuàng)新突破式的前臉被越來越多的人接受，未來科技感是這類車型的身份標(biāo)簽。全封閉結(jié)構(gòu)的前格柵很有個性，L形的全LED大燈圍繞在車燈下，配合多層次的前臉線條，營造了“目光如炬”的即視感;再把視線往遠(yuǎn)了拉，雖然只有匆忙一瞥，歐拉給我留下了整車線條流暢、簡潔有力的印象，我給它的定位是商用沉穩(wěn)大氣、家用精致有品。
除了外觀，安靜舒適的乘坐環(huán)境，也是初遇歐拉時給我的好印象，不同于乘坐汽油車時候，明顯能聽到發(fā)動機(jī)聲，電動機(jī)的聲音小到可以忽略，同時，輪胎傳來的路噪也幾乎聽不到，由此可見這車的制造工藝還不錯。停車去后備箱取行李時才注意到，歐拉iQ的后備箱開口極大，聽到我夸贊這個設(shè)計，司機(jī)自豪地說，打他車的乘客，從來沒有需要把行李放在后座的時候，出租車關(guān)不上后尾箱門的那種情況，更沒有過!歐拉的大空間全都安排地妥妥當(dāng)當(dāng)。
省心又省錢，致富小幫手
不久之后又遇見了歐拉iQ，有了上次的好印象，這次我抓住機(jī)會“采訪”了一通司機(jī)。
電動汽車首先得聊質(zhì)保，很多不了解純電動車的用戶，尤其對電池方面的售后總是心有顧慮，歐拉提供動力電池包總成提供8年或15萬公里質(zhì)保政策。這樣的售后政策打動了很多用戶，這位司機(jī)師傅當(dāng)年就是靠著這穩(wěn)穩(wěn)地安全感，決定入手歐拉iQ的。司機(jī)還給我推薦了這款車，用他的話說這車不僅適合網(wǎng)約車，它適應(yīng)性蠻廣泛的，像我這種上班族，每天來回五六十公里的，一周充一次電就足夠了，既方便又經(jīng)濟(jì)。
這就嘮到成本了，一開始聽說答案的時候，我以為司機(jī)師傅算錯小數(shù)點(diǎn)了，掏出計算器一算，果真如此!按照民用電慢充5毛錢一度來算，歐拉iQ折合到每公里剛剛5.8分錢，這個價錢跟一般的2.0的燃油車相比，省了10倍還不止，真的是讓我驚呆了。
不過話說回來，萬一臨時需要大續(xù)航可咋整，司機(jī)一聽就給我安利了一個軟件“歐拉ORA”，有一天下午，他接了一個，晚上要去臨市的預(yù)約單，單程200公里，他用這個軟件在線找快充充電樁、查看空置情況、收費(fèi)情況，還參考了老用戶點(diǎn)評!“一鍵導(dǎo)航”抵達(dá)充電站后，打開“歐拉ORA”APP掃碼，分分鐘就給車充電了。當(dāng)時他的車還有35%左右的電量，一直充到80%，還不到半個小時，這期間司機(jī)去了趟超市，一回來立刻就可以出發(fā)了。
我一聽，好是好，不過你這歐拉專用的，別人用不了啊，他趕緊給我解釋，這是一個全面通用的，不管用什么牌子的電動汽車、不管是要到哪個牌子的充電站充電，都可以使用這個軟件，并且它還有一個非常方便的功能，不需要辦各種各樣的電站充電卡，充電接受后，幾秒鐘就完成了在線支付。
聽到這，我真是驚呆了，路程有限，還有好多問題來不及請教。即便如此，它超經(jīng)濟(jì)的用車成本已經(jīng)足夠打動我，再加上足矣免除后顧之憂的質(zhì)保政策，歐拉iQ現(xiàn)已加入待購清單，也許下次相遇就是以車主和愛車的身份了呢。