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　　日前，軸距五菱品牌旗下首款新能源轎車一一五菱星光正式上市，米硬新車前期先推出PHEV插電混動版車型，剛秦2個配置官方指導價為8.88-10.58萬元。長安同時，啟源起五菱官方推出了5重購車權益，星光28預測下載即日起至2024年1月31日下訂，售萬可享：3000元置換補貼、軸距24期0利息至高4000元金融貼息、米硬首任非營運車主三電終身質(zhì)保、剛秦贈3.5kW充電樁(具備安裝條件，長安150進階版專享)、啟源起3年免費智能車機流量(2GB/月，星光150進階版專享)。售萬

　　從五菱星光8.88萬的軸距起售價看，它鎖定的競爭對手無疑就是比亞迪秦PLUS DM-i(優(yōu)惠后起售價8.98萬)和長安啟源A05(起售價8.99萬)，除了售價更親民、軸距更長之外，五菱星光在配置、純電續(xù)航以及饋電油耗方面均有不錯的看點，但影響用戶最終選擇的加拿大預測準確率100%因素，或許還是品牌效應。

　　回到產(chǎn)品方面，五菱星光擁有兩套前臉設計，其中純電版為分體式日間行車燈布局+封閉式前臉，前唇也是貫穿式金屬銀的裝飾條;而插混版為貫穿式日間行車燈+V型點陣格柵前臉，在前包圍兩側加入了倒勾型的銀色裝飾，兩個版本的車標logo粘貼位置也有一定的區(qū)別。

　　在車漆方面，五菱星光提供星耀白、星瀚紫、加拿大預測網(wǎng)28預測走勢飛飛星幻綠、星野灰、星幕黑、星輝咖6種流光車色，消費者們再也不用因為車漆顏色太少而出現(xiàn)選擇困難癥了。

　　五菱星光定位中型家轎，車長達到了4835mm，軸距達到了2800mm，較大的車身尺寸也讓其外觀看起來更具體量感和氣場，這一點是明顯優(yōu)于秦PLUS DM-i和長安啟源A05的。

　　新車采用了大溜背的尾部設計，配合18寸五星造型的低風阻輪轂，側面造型并不臃腫。尾燈采用了非常凌厲的貫穿式燈帶造型，兩側還有銳利的拐角，點亮時擁有很高的辨識度。后包圍兩側同樣有兩道銀色裝飾條，與車頭設計呼應，而排氣則采用了隱藏式布局。

　　五菱星光的內(nèi)飾設計很有水平，T型的中控布局相當簡約，通過車門黑白材質(zhì)產(chǎn)生的交匯弧線，與中控臺形成延伸，帶來一種環(huán)抱式座艙的視覺效果，整體空間感更強烈。其次，新車采用了大量米白色材質(zhì)面料，配合隱藏式空調(diào)出風口，整體檔次感和溫馨氛圍非常突出。

　　新車配備8.8英寸儀表盤+15.6英寸懸浮式中控大屏，從屏幕的大小和數(shù)量而言，足夠大足夠多了，畢竟盲目增加屏幕數(shù)量和尺寸，只會顯得喧賓奪主。軟件方面，車機系統(tǒng)為Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持語音控制、連續(xù)對話、在線網(wǎng)聯(lián)、OTA升級等功能。此外，新車前后排均提供了充電功率可達20W的USB接口，實用性完全沒問題。

　　新車在乘坐舒適性方面下了不少功夫，例如前排可以完全放平，得到一個休憩的空間。后排過道中間最窄的地方也超過39cm，后排地臺沒有因為電池包的加入而出現(xiàn)太多的凸起，配合用料厚道的后排坐墊和靠背，整車的乘坐舒適性無需擔心。

　　動力方面，五菱星光PHEV搭載五菱靈犀混動系統(tǒng)，由1.5L混動專用發(fā)動機、電磁式DHT、驅(qū)動電機和混動專用電池組成，發(fā)動機最高熱效率高達43.2%，電池是來自瑞浦賽克的磷酸鐵鋰電池，低/高配車型CLTC純電續(xù)航分別為70km、150km，官方零百加速時間僅需7.9秒，百公里饋電油耗3.98L(WLTC)，綜合最長續(xù)航可達1100km。（文：馮）