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　　日前有消息爆出，傳小程車廠年根據(jù)雪球博主“糧廠研究員Will”透露的米首消息，小米汽車首臺工程車已經(jīng)在9月28日下線，臺工下一個重要項目節(jié)點是已下年底前汽車工廠竣工。不過，線工加拿大pc預測在線預測神測網(wǎng)該消息尚未得到官方回應。底竣加拿大28預測官網(wǎng)超準

　　在2022年雷軍年度演講上，傳小程車廠年小米創(chuàng)始人雷軍表示“未來兩年不再披露造車進展”，米首同時否認小米“造車”錯過窗口。臺工按照計劃，已下小米首輛汽車將會在2024年下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。線工

　　在2022 雷軍年度演講上，底竣小米創(chuàng)始人雷軍為大家介紹了小米造車的傳小程車廠年加拿大28預測結(jié)果官網(wǎng)最新進度。小米在自動駕駛領域首期投入33億元研發(fā)費用，米首已組建超500人規(guī)模的臺工研發(fā)團隊，到今年年底，團隊整體規(guī)模預計將突破600人。。目前小米自動駕駛技術(shù)已進入測試階段。第一期規(guī)劃140輛測試車，將陸續(xù)在全國進行測試，目標是2024年進入行業(yè)第一陣營。

　　小米上一次公布造車相關事宜是在本月中旬雷軍做客央視節(jié)目中，雷軍直言，想要成為一家偉大的公司一定得跟著風走，此時此刻風口在智能電動汽車。智能電動汽車已然成為汽車工業(yè)和消費電子的融合，如果你不干，你就落伍了。因此，小米涉足造車領域是一個被逼出來的選擇。

　　編輯總結(jié)：與華為只智能汽車解決方案不同，小米親自下場造車，受到的關注自然也非常高，只是對于小米來說，資金方面雖然沒有壓力，但技術(shù)、研發(fā)以及制造等方面都需要摸索。（消息來源：雪球@糧廠研究員Will）

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