【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　毫無(wú)疑問(wèn)，軸距在正常情況下同級(jí)別車(chē)型的超途價(jià)格基本與尺寸成正比，越大、本田越長(zhǎng)的軸距產(chǎn)品一般都會(huì)更貴。作為參考，超途本田CR-V軸距2661mm，本田加拿大pc預(yù)測(cè)28咪牌指導(dǎo)價(jià)16.98-27.68萬(wàn)元;途觀L軸距2791mm，軸距指導(dǎo)價(jià)21.58-28.58萬(wàn)元。超途那么問(wèn)題來(lái)了，本田軸距2845mm的軸距吉利星越L，定價(jià)多少合適?超途

或許是17-22萬(wàn)元！

　　雖然目前官方并未公布車(chē)型的本田動(dòng)力配置，但我們不妨以星越作為參考進(jìn)行評(píng)估。軸距前期上市的超途星越L大概率會(huì)先匹配沃爾沃同款的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的本田pc28預(yù)測(cè)在線(xiàn)開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌最大功率為175kW(238馬力)，變速箱方面或會(huì)匹配8AT變速箱，高配車(chē)型甚至還會(huì)提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　當(dāng)下，吉利星越的指導(dǎo)價(jià)為12.78-18.78萬(wàn)元，其中2.0T四驅(qū)車(chē)型起步價(jià)為17.18萬(wàn)元，那么，尺寸更大的星越L，起步價(jià)應(yīng)當(dāng)與其接近。

　　此外，星越L在自主品牌中并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它主要是針對(duì)合資品牌車(chē)型來(lái)的。而目前大部分合資SUV的入門(mén)級(jí)車(chē)型基本上形同虛設(shè)，消費(fèi)者只能選購(gòu)次低配或中配以上的車(chē)型，導(dǎo)致它們的2.8預(yù)測(cè)在線(xiàn)預(yù)測(cè)實(shí)際起步價(jià)基本在22-23萬(wàn)之間，因此，星越L的頂配價(jià)格極有可能控制在22萬(wàn)元左右。17-22萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，正好可以跟博越、星越等車(chē)型進(jìn)行銜接，又可以跟領(lǐng)克形成組合拳，滿(mǎn)足消費(fèi)者的不同需求。

　　關(guān)鍵是，以合資入門(mén)版車(chē)型的價(jià)格買(mǎi)星越L頂配，這難道不香么?

定價(jià)之外，星越L還有什么?

　　毋容置疑，“同級(jí)最大”就是最明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　從字面來(lái)理解，“L”一般代表著“l(fā)ong”，有加長(zhǎng)的意思，例如途觀L、A6L這些都是這樣理解的。作為基于CMA超級(jí)母體打造的一臺(tái)全新SUV，吉利官方對(duì)于“L”的解釋是Larger(更大)、Luxury(豪華)和Liberate(顛覆)的寓意，從這些詞語(yǔ)中可以體會(huì)到，星越L在空間、動(dòng)力和豪華配置上都有進(jìn)一步升級(jí)。

　　星越的軸距為2700mm，定位為緊湊級(jí)SUV很好理解，但星越L擁有4770×1895×1689mm的車(chē)身尺寸以及2845mm的軸距，依然定位為緊湊級(jí)SUV，這里面有什么講究?我們不妨看看星瑞，車(chē)長(zhǎng)近4米8、軸距達(dá)2米8，卻定位為緊湊級(jí)轎車(chē)，降維打擊之下它的空間、配置以及動(dòng)力都形成了壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，一經(jīng)上市就成為了爆款，至今依然供不應(yīng)求銷(xiāo)量節(jié)節(jié)上升。

　　反觀目前熱銷(xiāo)的幾款緊湊級(jí)合資SUV，如本田CR-V、大眾途觀L等，它們的價(jià)格并不便宜，但在車(chē)身尺寸以及軸距參數(shù)方面都比星越L遜色不少。即便是以中大型SUV冠道和漢蘭達(dá)來(lái)作為對(duì)比，星越L依然占有優(yōu)勢(shì)。如今多乘員同時(shí)出行的場(chǎng)景占比越來(lái)越高，長(zhǎng)軸距除了帶來(lái)更靈活的裝載空間之外，更可為后排乘客帶來(lái)舒適寬敞的乘坐體驗(yàn)，所以說(shuō)星越L是同級(jí)最強(qiáng)也并不為過(guò)。

除了空間，星越L的顛覆還體現(xiàn)在設(shè)計(jì)和智能兩個(gè)方面。

　　從公布的官圖可以看出，星越L的大燈采用了極具辨識(shí)度的雙排三段式光源設(shè)計(jì)，鑲嵌著吉利黑標(biāo)logo的大尺寸直瀑式豎格柵一眼看去甚至有幾分沃爾沃的既視感，魁梧的身材配合剛勁有力的線(xiàn)條點(diǎn)綴，科技吉利4.0時(shí)代的全新設(shè)計(jì)理念讓這款新車(chē)擁有了越級(jí)的豪華和精致氛圍。

　　星越L的車(chē)尾采用了貫穿式尾燈布局，兩側(cè)燈組內(nèi)部為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，中間還有一條橫貫式的鍍鉻裝飾條增加視覺(jué)寬度，“GEELY”標(biāo)識(shí)嵌在燈組正下方，層次感十足的尾部造型看起來(lái)很有豪車(chē)范。雖然本田CR-V和途觀L的造型比較經(jīng)典，但在日益挑剔的審美要求下，星越L的氣場(chǎng)和姿態(tài)顯然更出色。

　　車(chē)輛內(nèi)部，星越L的內(nèi)飾配色簡(jiǎn)約溫馨，白色和棕色搭配營(yíng)造出不錯(cuò)的高級(jí)氛圍。作為最大的亮點(diǎn)，星越L在中控臺(tái)上嵌入了長(zhǎng)達(dá)一米的大連屏，吉利汽車(chē)官方稱(chēng)之為“米級(jí)全面屏”。這塊米級(jí)中控屏不僅提升了整個(gè)座艙的科技感，還能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)、多屏互動(dòng)等諸多功能，實(shí)用性更加強(qiáng)。

　　眾所周知，智能化一直是合資車(chē)型的短板，除了中控屏幕尺寸小之外，UI樸素、畫(huà)質(zhì)偏低、響應(yīng)偏慢以及頁(yè)面藏太深等問(wèn)題一直是客觀存在的。反觀中國(guó)品牌，符合國(guó)人使用習(xí)慣的定制化系統(tǒng)越來(lái)越強(qiáng)大，無(wú)限OTA升級(jí)更讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)變得具有延展性，說(shuō)不定哪天這塊“米級(jí)全面屏”會(huì)以三倍于常規(guī)屏幕的面積顯示行車(chē)影像提升駕駛安全，又或者會(huì)有大批有趣的橫屏車(chē)載app帶來(lái)更豐富的影、音、圖、文內(nèi)容等，這一切在星越L身上都有可能實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)了解，星越L將搭載吉利最新數(shù)字智能座艙系統(tǒng)和更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，即便與途觀L、本田CR-V的高配車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，它的配置水平依然能高出不少。這個(gè)優(yōu)勢(shì)也將為其吸引大量技術(shù)型年輕用戶(hù)的青睞，畢竟這些高科技配置已經(jīng)直接與出行安全以及使用效率掛鉤。

最后

　　總體看來(lái)，“SUV顛覆者”并不是一句簡(jiǎn)單的口號(hào)，吉利傾注在星越L身上的誠(chéng)意可以說(shuō)是非常明顯，憑借著CMA架構(gòu)的技術(shù)賦能，星越L在造型、空間、動(dòng)力、智能、安全等層面擁有越級(jí)的優(yōu)勢(shì)，它的到來(lái)定將改寫(xiě)合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的格局。作為全新戰(zhàn)略車(chē)型，星越L也將在4月份舉辦的上海車(chē)展亮相，今年有購(gòu)車(chē)打算的朋友記得多留意一下了。