當你和心愛的顏值人自駕出游，或者是實力在城市里出行，一輛兼顧顏值、控場卡羅智能和性能的新生座駕尤為重要。而對于更多的代先新生代年輕人來說，這些也是鋒座加拿大pc預測刮刮樂買車格外看重的地方。看向目前的駕伊市場，第七代伊蘭特和卡羅拉無疑都是蘭特拉熱門選手，究竟誰更能俘獲新生代年輕人的顏值芳心呢？

　　一汽豐田卡羅拉在同級別車型中有著不錯的口碑和市場表現，相比之下，實力北京現代第七代伊蘭特的控場卡羅推出，更像是新生“黑馬”一般，帶著煥新的代先加拿大28黑馬預測造型、內飾以及智能科技配置，鋒座讓大家眼前一亮，駕伊誰才是更好的選擇？

　　第七代伊蘭特盡顯鋒芒

　　自從推出亮相以來，第七代伊蘭特就吸引了無數消費者和媒體的關注，不得不承認在應運了全新鋒芒設計語言后，第七代伊蘭特無論是整體視覺效果還是寶石前格柵、楔形LED日間行車燈還是輪轂造型、H型貫穿式尾燈等細節(jié)之處，都展示出更加前衛(wèi)、時尚和個性的高顏值氣息。而高顏值，無疑也是加拿大黑馬預測新生代年輕人選車最為看重的一點。

　　現款卡羅拉同樣有著運動、時尚的外觀設計，不過如果把第七代伊蘭特和卡羅拉放到一起的話，伊蘭特顯然更加搶眼一些，相信也更加適合追求高顏值和個性的新生代年輕消費者。

　　第七代伊蘭特采用了現代“參數動力學”設計，寶石前隔柵造型配合楔形LED日間行車燈，使整個前臉更顯時尚和高級感，同時也極具辨識度。卡羅拉依然延續(xù)了豐田家族的最新設計語言，前運動包圍以及大燈造型，透露著一定的運動氣息。

　　H型貫穿式尾燈是第七代伊蘭特尾部造型的一大亮點，也更加迎合當下的設計潮流。同時，典型的溜背設計和輪轂造型等細節(jié)，也讓整車更具豪華感和運動感。相比之下，卡羅拉的車尾設計就保守了許多，偏向穩(wěn)重、中庸的風格。

　　伊蘭特沉浸式座艙占絕對優(yōu)勢

　　在內飾設計方面，可以明顯看到在對比之下，第七代伊蘭特更加富有科技感和豪華氣息。無論是中控臺造型、D型方向盤還是超大智慧連體屏以及飛航式換擋桿，都更加迎合當下設計潮流以及年輕人的消費喜好。

　　卡羅拉在內飾上采用了較為傳統(tǒng)的對稱式設計，中控屏幕是受到吐槽最多的地方，就像是上世紀的“電視機”?？照{操作面板均為實體按鍵和旋鈕，不過上手操作還是比較實用的。

　　值得一提的是，第七代伊蘭特配備了雙10.25英寸智慧連體屏，10.25英寸的中控屏搭配10.25英寸全液晶儀表盤，在實用性和提升內飾豪華科技氛圍方面都起到了不小的作用。

　　智能便捷的用車體驗：伊蘭特碾壓卡羅拉

　　對于的新生代用戶來說，除了希望汽車能夠擔任出行交通工具的角色外，還追求可以帶來智能和便捷的用車體驗，這也符合時代的發(fā)展潮流。在智能化和網聯化方面，第七代伊蘭特采用了第三代智能網聯系統(tǒng)，除了常見的在線地圖導航和在線音樂等，還提供高度便捷智能語音識別、車家互控、BLE藍牙鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。

　　通過高度便捷智能語音識別，可以直接說出“我困了-車窗打開25%，天窗傾斜，空調外循環(huán)，播放歡快音樂”等。說“打開天窗/車窗”，系統(tǒng)會先檢查雨刮器狀態(tài)再動作。另外還可以通過語音指令，即可對家中的智能家居設備進行控制，還可以在家中直接控制車輛的啟動、閃燈等功能。

　　卡羅拉配備了9英寸懸浮式中控屏，系統(tǒng)的流暢度和反應速度沒什么問題，不過顯示效果一般。另外雖然車機支持百度CarLife等功能，不過無論是從UI交互設計還是功能豐富性等方面來看，在智能互聯方面，卡羅拉基本完全被第七代伊蘭特碾壓。

　　在智能駕駛輔助方面，兩款車型均配備了防碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警和自適應巡航功能，對于行車安全性都有著很大程度上的提升。相比之下第七代伊蘭特還配備了FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、SVM360°全景影像，為同級獨有。與之相比，卡羅拉還處于1.0的初級階段。

　　寫在最后：

　　從家用車的角度來看，豐田卡羅拉憑借著多年的口碑和比較均衡的性能表現，向來是同級別比較穩(wěn)妥的選擇。但在面對新生代消費群體對車型對顏值、智能化以及性能等有著更高的要求，第七代伊蘭特無疑更加迎合大家的審美和消費需求，稱得上是新生代先鋒座駕！

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