根據(jù)官方最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，多品一汽-大眾2月終端零售銷量達(dá)100,牌協(xié)050輛（含奧迪進(jìn)口車），同比增長4.7%，力汽在競爭激烈的多品加拿大28咪牌刮刮樂汽車市場中展現(xiàn)出穩(wěn)健增長態(tài)勢。其中，牌協(xié)燃油車市場份額同比提升2.8%，力汽凸顯其在傳統(tǒng)合資領(lǐng)域的多品持續(xù)競爭力。

　　從一汽-大眾旗下各分品牌表現(xiàn)來看，力汽大眾品牌最為搶眼，多品其終端銷量59,牌協(xié)加拿大28020輛，同比增長11.3%，力汽增速顯著高于集團(tuán)整體水平，多品成為核心增長引擎。牌協(xié)這均得益于主力車型如速騰、力汽邁騰、加拿大預(yù)測探岳等持續(xù)貢獻(xiàn)銷量，預(yù)計在剛上市的全新探岳L助力下，未來銷量會一定幅度的提升；而奧迪品牌則以33,630輛的銷量穩(wěn)居國產(chǎn)燃油豪華車市場份額第一，鞏固了其在高端市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。捷達(dá)品牌貢獻(xiàn)7,400輛銷量，憑借高性價比定位持續(xù)深耕細(xì)分市場。

　　不難看出，一汽-大眾通過“多品牌協(xié)同”戰(zhàn)略，實現(xiàn)了大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌的差異化布局：大眾品牌以高性價比和穩(wěn)定品質(zhì)拉動銷量；奧迪品牌聚焦豪華車市場，強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢；捷達(dá)品牌則以年輕化、經(jīng)濟(jì)性吸引入門級消費(fèi)者。此外，燃油車份額的逆勢增長，反映出其在電動化轉(zhuǎn)型過程中仍保持傳統(tǒng)領(lǐng)域的韌性。

　　點評：在“Together for Excellence”的愿景下，一汽-大眾有望通過技術(shù)創(chuàng)新與精準(zhǔn)市場定位，進(jìn)一步鞏固全品類優(yōu)勢。同時，如何平衡燃油車與新能源賽道的資源投入，或?qū)⒊蔀槠涑掷m(xù)增長的關(guān)鍵。

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