8月16日，平跑以“此刻·元力覺醒”為主題的臺首元PLUS媒體品鑒暨深度試駕會·上海站在上海川沙試駕中心火熱開啟。雖然正逢申城的潮駕體高溫天，但到場的元P驗媒體小伙伴卻都躍躍欲試。活動現(xiàn)場，城試比亞迪汽車品牌方領導亦有親臨，平跑加拿大pc預測與結(jié)果大神加之場地內(nèi)專業(yè)的臺首試駕項目，讓元PLUS更為“激情”的潮駕體呈現(xiàn)在了大家的面前。

　　作為比亞迪e平臺3.0旗下的平跑首款A級潮跑SUV車型，元PLUS擁有美學、臺首智能、潮駕體高效、元P驗飛飛預測加拿大Pc預測安全四大基因，城試配合潮跑外觀、律動內(nèi)飾、雷霆動力、潮玩空間、專業(yè)平臺、刀片安全的核心品質(zhì)，備受各方關注。車輛提供兩種續(xù)航、五款車型供消費者選擇，綜合補貼后的車型售價為13.78萬元-16.58萬元。

　　比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部東部戰(zhàn)區(qū)大區(qū)經(jīng)理安壯先生代表品牌方上臺致辭，他與大家分享了元PLUS自從上市以來所取得的卓越成就。截止至7月為止，元PLUS的累計銷售已經(jīng)達到了74565臺。當然，作為中國知名的汽車品牌，比亞迪汽車會堅持不懈的穩(wěn)步前進，在新能源汽車領域持續(xù)開創(chuàng)新的天地，陪伴越來越多的家庭共創(chuàng)美好生活。

　　此次“出席”試駕會的全部是元PLUS 510續(xù)航的車型，車頭前臉采用了比亞迪家族式的Dragon Face造型，封閉的前格柵配以小篆字體的“元”為車頭logo，整體視覺上非常和諧。從側(cè)身來看，C柱上的漸變龍鱗飾板非常吸引眼球，極具辨識度。尾部則采用如今非常主流的貫穿式尾燈設計造型，配合下方黑色的裝飾導流板，在打造出層次的同時也具有時尚感。

　　進入車內(nèi)，比亞迪元PLUS內(nèi)飾由比亞迪全球設計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂傾情打造，為了更契合如今年輕人律動的生活旋律，整體內(nèi)飾以健身房為設計靈感，在各個細節(jié)中均體現(xiàn)了“健身”的元素。例如，車內(nèi)空調(diào)出風口采用了“杠鈴片”的樣式，電子檔桿則借鑒了“機械推力桿”的樣子，門把手更是以“握力”為元素，給人以前所未有的新鮮感。

　　當然，作為比亞迪內(nèi)飾的“王牌”選手，可旋轉(zhuǎn)自適應懸浮Pad自然沒有缺席，采用高通驍龍八核CPU配合DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，幾乎可以滿足車內(nèi)駕乘人員的所有需求。另外，“你好，小迪”的語音喚醒相信熟悉比亞迪車型的朋友不會陌生，通過智能語音的控制，車內(nèi)的絕大部分功能也可以“隔空”實現(xiàn)。

　　在配置方面，元PLUS也有領先同級別的優(yōu)勢，無論是L2級輔助駕駛、碰撞預警、540度透明底盤，還是NFC鑰匙、熱泵空調(diào)、車載空凈，都有配備對于客戶體驗來說，是非常不錯的提升。

　　不過既然是試駕會，那么“駕”自然是重點。在動力方面，比亞迪元PLUS搭載的是一臺可以提供最大150kW功率的電動機，扭矩峰值則為310N·m。430km續(xù)航與510km續(xù)航的車型分別對應的刀片電池組容量為50.1kWh和60.5kWh。在能源補給方面，比亞迪元PLUS支持最高128kW的直流快充，半小時內(nèi)就可以完成80%左右的電能補給，解除車主能源焦慮的后顧之憂。

　　在試駕活動現(xiàn)場，試駕教練將場地分為了加速體驗、繞樁、環(huán)形路等不同科目，參與試駕的小伙伴可以通過不同的項目，針對性的感受車輛的駕駛感受。在駕駛習慣方面，元PLUS也為駕駛員提供經(jīng)濟、舒適與運動三種不同駕駛模式。得益于電機的恒定扭矩輸出，車輛無論在何種駕駛模式下，起步的響應都是極其迅速的，加之電機響應直接，整體車輛的動力輸出感受非常明顯。

　　在進行繞樁項目時，駕駛者可以明顯感受到車輛對于側(cè)傾的控制非常不錯，畢竟作為電池布局在車輛底部的純電動車，整體車輛的重心要比傳統(tǒng)車輛更低一些。前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架的組合，也讓整臺車在行駛質(zhì)感上有了保證。

　　元PLUS的銷售成績印證了其自身的優(yōu)秀，而作為首款進入日本市場的車型，元PLUS自然也是有她的驕傲的。新世代人們對于生活有期待、有熱愛也有態(tài)度，優(yōu)秀的產(chǎn)品一定會成為他們的不二選擇——元PLUS，就是出行的選擇。

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