【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
昨天下班由于下雨，滴滴沒(méi)帶雨傘，混動(dòng)貴也沒(méi)辦法了，雅閣只能打車(chē)回家吧。跑太幸運(yùn)的奢侈司機(jī)是打來(lái)的是一輛雅閣的混動(dòng)版，從司機(jī)口中得知該車(chē)剛下地才一個(gè)多月，卻說(shuō)加拿大28開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果查詢(xún)他天天都得在市區(qū)跑兩三百公里，賺塊很多功能上的滴滴東西司機(jī)還是不太會(huì)用，我就裝起了“專(zhuān)家”，混動(dòng)教他怎么用車(chē)上功能，雅閣順便自己也研究一下這個(gè)車(chē)怎樣。跑太
這次遇到的奢侈司機(jī)是一臺(tái)雅閣銳酷版車(chē)型，是卻說(shuō)最低配車(chē)型，官方售價(jià)為23.98萬(wàn)元，賺塊售價(jià)比現(xiàn)在新款的滴滴傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型的頂配還要貴上一萬(wàn)元。在外觀方面，由于雅閣混動(dòng)版車(chē)型還沒(méi)改款，所以還是上一代車(chē)型，中網(wǎng)采用銀色鍍鉻和亮黑面板搭配看起來(lái)就很有層次感，搭配本田家族式頭燈，很有國(guó)際范。加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息車(chē)身側(cè)面，略微上揚(yáng)的腰線，讓整車(chē)大氣之余還有一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，前葉子板比汽油版多了一個(gè)“hybrid”的鍍鉻配藍(lán)色的銘牌，這是區(qū)分汽油版和混動(dòng)版的重要標(biāo)識(shí)。尾部采用兩條貫穿式鍍鉻設(shè)計(jì)，讓尾部的視覺(jué)效果更寬了。
坐進(jìn)車(chē)?yán)?，除了塑料用得有點(diǎn)多以外，這車(chē)真的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司沒(méi)什么不好，整個(gè)中控臺(tái)都是塑料包裹的，但是摸起來(lái)還不會(huì)覺(jué)得廉價(jià)，手感還可以，儀表臺(tái)雖然沒(méi)有采用全液晶設(shè)計(jì)，款式看上去還是挺像全液晶的，時(shí)速表采用的了懸浮式大圓盤(pán)設(shè)計(jì)，左邊的轉(zhuǎn)速表改成了動(dòng)能表，右邊則是電量表和油量表，由于我這次坐的是低配車(chē)型，不是雙屏設(shè)計(jì)，只有一塊屏幕，而且只能用按鈕控制，按鈕有點(diǎn)多，操作有點(diǎn)麻煩。檔桿采用的是按鈕式設(shè)計(jì)，操作起來(lái)很直觀，值得注意的是“R”檔還有防止誤操作設(shè)計(jì)，不是按的而是扣的。
其實(shí)，剛坐上車(chē)的時(shí)候，我就看到了中控屏顯示的油耗，5.7的百公里油耗，真的太夸張了，正常的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)能源車(chē)在市區(qū)里跑根本不可能做到的，而這款雅閣混動(dòng)版采用的是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)這樣的就能輕松做到。坐在車(chē)?yán)锬芨惺艿杰?chē)開(kāi)起來(lái)是挺有力的，起步階段基本上都是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入悄無(wú)聲息，基本上感覺(jué)不到發(fā)的啟動(dòng)了，由于那天晚上實(shí)在是太塞車(chē)了，導(dǎo)致車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電力不足，偶爾停車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)工作，那時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)工作是為電磁充電，會(huì)發(fā)出一種低頻的聲音，聲音很小，但是感到有點(diǎn)滋擾。除了這個(gè)聲音以外，整車(chē)基本很安靜、很舒服。
搞笑的是司機(jī)居然不知道這個(gè)車(chē)有 “auto hold”功能，每次停車(chē)都要掛“P”檔，我就告訴他，這個(gè)功能打開(kāi)以后，只要車(chē)子停穩(wěn)了，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)幫你拉手剎，完全不需要去掛“P”檔的。同時(shí)，他也不知道“sport”模式是有什么用，我就讓他按一下試試，在這個(gè)模式下，車(chē)即便是在靜止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然會(huì)工作，起步的一剎那電機(jī)驅(qū)動(dòng)，反應(yīng)很快，不過(guò)跟特斯拉相比還是有點(diǎn)距離，但是跟普通2.0L自然吸氣的反應(yīng)超越太多了，而且整車(chē)行駛很平穩(wěn)、很舒服，質(zhì)感也是相當(dāng)不錯(cuò)。
總結(jié)
這司機(jī)用雅閣混動(dòng)版跑“滴滴”前期投入有點(diǎn)高，但是這樣的油耗，讓他每跑一百公里就能比其他開(kāi)傳統(tǒng)能源車(chē)的司機(jī)多賺幾十塊，而且這個(gè)車(chē)行駛質(zhì)感那么好，相信會(huì)讓他的乘客對(duì)他評(píng)價(jià)很高，所以這司機(jī)對(duì)這臺(tái)混動(dòng)版的雅閣評(píng)價(jià)也是相當(dāng)?shù)母摺?/p>