隨著芯片供應危機得到初步緩解，月自有著“自主三強”之稱的主銷爭議吉利、長城、冠存股全長安，潛力大白pc28預測殺組合在10月均出現不同程度的年沖反彈，銷量也整齊地突破了10萬輛；但從銷量同比增幅來看，擊萬加拿大28三家企業(yè)遠沒有恢復到正常的月自水平?！半m然芯片的主銷爭議供應能力獲得了一定程度的改善，但根本無法滿足生產端的冠存股全需求，這就大大地限制了消費者的潛力購買能力”，有業(yè)內人士直言。年沖
中國經濟網記者在梳理數據時發(fā)現，擊萬10月，月自加拿大預測長城和吉利分別從不同的主銷爭議統(tǒng)計口徑上拿下了單月的銷量冠軍。如果按照慣用的冠存股全銷量數據來排序，長城以112069輛的成績領先；但如果按照吉利首次公布的交付量（112822輛）來看，吉利便實現“反超”。
