在中國買一輛中型豪華SUV是賓利一件令人高興的事情，畢竟國內豪華SUV市場的捷尼勁敵競爭尤其激烈。即使是賽思像BBA這樣的頂級奢侈品牌也在爭相擁抱本地化，使產品不僅具有高平衡性，對比德系而且在定價和配置方面顯示出成本效益。奧迪這導致了在遇到麻煩時不選擇BBA的韓國加拿大精準預測100%笑話。
直到最近，隨著Genius GV70的賓利推出，32.98萬元起售價所對應的捷尼勁敵配置和動力具有極高的性價比，這導致危機時刻不選擇BBA的賽思想法發(fā)生了變化。那么，對比德系當你的奧迪預算在40萬左右時，你會選擇奧迪Q5L還是韓國珍妮絲·賽斯GV70？
優(yōu)雅而永恒
就我個人而言，我一直認為韓系車在設計的制勝視覺感上總能吸引你的眼球，而Jennisis被稱為“韓系賓利”。賓利加拿大28預測官網超準畢竟，領軍設計師是賓利賓泰加天悅的總設計師。從中，你也可以在GV70上找到賓利這樣高貴優(yōu)雅的人物。前臉的大尺寸隱藏式網狀格柵設計非常時尚，在視覺上營造出高端感；兩側細長的分體式燈組非常獨特，下半部分采用三段式運動環(huán)繞，整體營造出高端獨特的視覺感受。
車身尺寸方面，長寬高分別為4715*1910*1645mm，軸距為2875mm。也許與那些國產化后加長的中型豪華SUV相比，它的車身尺寸并不是特別突出，但車身比例卻特別緊湊。加拿大28預測結果官網鋒利的腰線和大溜背設計別有一番風味，顯得格外優(yōu)雅。
尾部設計強調極簡主義的感覺，與前臉相呼應的分體式后尾燈設計，增強了車輛的整體辨識度。雙邊排氣布局營造出運動氛圍。
相比之下，奧迪Q5L的外觀顯得特別常規(guī)，采用了熟悉的家族式設計語言，并配備了大尺寸多邊形進氣格柵。為了滿足消費者更加多樣化的需求，還提供了蜂窩和直瀑布兩種不同風格的格柵造型可供選擇。盡管奧迪被稱為“燈光工廠”，但與GV70獨特的分體式大燈相比，奧迪Q5L細長的燈組黯然失色，顯得更加常規(guī)。
車身尺寸方面，長寬高分別為4770*1893*1667mm，軸距為2907mm。畢竟，它是一個用L處理的角色，它的優(yōu)勢在于它的體型和長軸。車側流暢的腰線設計頗有力量感，車身造型流暢穩(wěn)重，凸顯穩(wěn)重感。
同樣，奧迪Q5L也采用了極簡主義設計，L形后尾燈在點亮時提供了更好的辨識度。相比之下，Q5L的直尾設計具有更強的穩(wěn)定性。
邁出第一步很重要
在內飾設計方面，Janisse GV70與優(yōu)雅的外觀形成對比，與您預期的優(yōu)雅設計略有不同。相反，它強調簡潔和技術豐富的內部氛圍。配備全液晶儀表板和細長的14.5英寸中控屏幕，內置空調通風口貫穿整個中控臺，整體外觀令人耳目一新。當然，只要手夠得著，就會使用大量的皮革包裹，座椅上也裝飾著鉆石圖案。總的來說，GV70不僅創(chuàng)造了豪華感，而且向智能化邁出了一大步。
配置方面，入門級系統(tǒng)配備了360度全景倒車攝像頭、全速自適應巡航、L2級駕駛輔助、可打開的全景天窗、感應后尾門、電動座椅記憶、CarPlay手機連接、4G網絡、LED大燈、自動空調等，性價比很高。
相比之下，奧迪Q5L顯得更為傳統(tǒng)，采用了常規(guī)的“T型”布局，配備了全液晶儀表板和10.1英寸浮動觸摸屏，同時保留了一些常用的功能物理按鈕。高端車型配備了木紋裝飾板，營造出豪華感，但總體上相對保守。
配置方面，標配倒車攝像頭、定速巡航、全景天窗、電動尾門、電動調節(jié)座椅、奧迪互聯(lián)、4G網絡、LED大燈、自動空調、后排獨立空調等。大部分舒適性功能主要是可選的，總體來說性價比不是特別突出，但是入門級也處于充分的狀態(tài)。
濫殺濫傷
在動力方面，Jenis GV70的整個系列標配2.5T渦輪增壓發(fā)動機，整個系列沒有高低功率的區(qū)別。最大功率為304馬力，峰值扭矩為422牛·米，匹配8速自動變速箱。除了最低配車型外，所有車型都配備了全時四驅系統(tǒng)和多盤中央差速器。
奧迪Q5L標配2.0T發(fā)動機，分為高功率和低功率。最大功率分別為190馬力和252馬力，峰值扭矩分別為320?！っ缀?70?！っ?。它與7DCT濕式雙離合器變速器相匹配。全系標配適時四驅系統(tǒng)和多片式中央差速器。
寫在最后
通過以上對比，相信大家都能感受到創(chuàng)世紀GV70的誠意。不可否認，這個奢侈品牌在中國的知名度不如BBA等一線奢侈品牌。然而，基于創(chuàng)世紀GV70的性能，無論是在設計、配置還是動力方面，它都遠遠超過了豪華SUV的基本要求，產品完成率相當高。如果不考慮品牌因素，花40萬左右的預算買一輛頂級GV70是相當美味的！
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