上汽通用五菱FDEV平臺(tái)下首款車型——五菱星混動(dòng)的翹楚電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)成功通過了中國(guó)汽車學(xué)會(huì)重慶凱瑞質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)證中心頒發(fā)的“電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品認(rèn)證”的高效電驅(qū)動(dòng)測(cè)試，并獲得高效股（A類）證書，高效達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。認(rèn)證

　　高效比例證書（A級(jí)）

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是菱混新能源汽車的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和核心部件，與汽車的動(dòng)榮動(dòng)電加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性密切相關(guān)。在電動(dòng)汽車的獲驅(qū)加拿大28黑馬預(yù)測(cè)使用過程中，超過70%的機(jī)系級(jí)證電能被消耗以驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出功率。隨著第五階段乘用車燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)高出臺(tái)，這不僅意味著傳統(tǒng)燃油動(dòng)力將逐步轉(zhuǎn)向純電動(dòng)和混合動(dòng)力，效占也意味著對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的翹楚電機(jī)研發(fā)提出了更高的要求。因此，高效如何提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的認(rèn)證效率，降低車輛能耗，菱混加拿大黑馬預(yù)測(cè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，動(dòng)榮動(dòng)電成為新能源汽車行業(yè)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的獲驅(qū)研究重點(diǎn)和時(shí)代挑戰(zhàn)。

　　配備高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的星形混合動(dòng)力/凱捷混合動(dòng)力汽車

　　作為全球化戰(zhàn)略的探索者，上汽通用五菱積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”和節(jié)能減排的號(hào)召，敏銳地把握市場(chǎng)和用戶需求，全面推出了首款搭載全新混合動(dòng)力系統(tǒng)的星混版本。本著開發(fā)高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的目標(biāo)，五菱研發(fā)團(tuán)隊(duì)迅速梳理了提高效率的計(jì)劃，進(jìn)行了行業(yè)對(duì)標(biāo)，整理分析了大量電驅(qū)動(dòng)性能數(shù)據(jù)，經(jīng)過多輪樣品生產(chǎn)和徹底測(cè)試，最終一次性通過了高效驅(qū)動(dòng)測(cè)試，獲得CAIC Research頒發(fā)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)高效比例（A級(jí)）證書。

　　秉承“人民需要什么，五菱就做什么”的初心，五菱將繼續(xù)做人民需要、人民滿意的產(chǎn)品，讓五菱用戶擁有更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。這套擁有先進(jìn)技術(shù)支持的高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)為五菱混合動(dòng)力帶來了強(qiáng)大的動(dòng)力體驗(yàn)，讓五菱混合用戶享受到更為感性的駕駛體驗(yàn)。

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