【汽車焦點(diǎn) 評測 原創(chuàng)】
據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，煥新而來2月長安CS75系列以32365輛的實(shí)力S試銷量成績力壓哈弗H6，終結(jié)神車連續(xù)93個月蟬聯(lián)銷冠的何全頭銜，榮登SUV銷量榜首，駕體無愧“明日座駕”稱號。煥新而來而長安CS35系列同樣憑借“學(xué)霸”級實(shí)力，實(shí)力S試jnd28預(yù)測精準(zhǔn)在小型SUV市場中所向披靡。何全素有“明日座駕青春版”之稱的駕體長安CS35PLUS在煥新升級后更是實(shí)力不俗，在顏值、煥新而來智能、實(shí)力S試動力等方面大有提升，何全為開啟下一個百萬輛新時代奠定基礎(chǔ)。駕體
日前，煥新而來長安汽車已正式宣布2021款長安CS35PLUS全國上市開啟，實(shí)力S試此次新車共推出7款車型，何全售價區(qū)間為6.99-10.99萬元。加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%為感受全新CS35PLUS帶來的煥新明日體驗(yàn)，我們對新車進(jìn)行試駕一番，此次試駕的是頂配車型-全新CS35PLUS藍(lán)鯨NE1.4T自動領(lǐng)航型(下稱“全新CS35PLUS”)，除動力強(qiáng)勁外，智能便捷配置也更為豐富實(shí)用。
眼前這輛全新CS35PLUS尤如小一號的CS75PLUS，尺寸與定位不一樣之外，大部分都沿襲著長安品牌的家族設(shè)計(jì)特征。造型設(shè)計(jì)方面，全新CS35PLUS主要在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，保留原有的橫向設(shè)計(jì)外，融合無邊界設(shè)計(jì)理念，勾勒出更為強(qiáng)烈的視覺沖擊效果，提升車頭的力量感。其中熏黑點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵極為夸張，加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛并與貫穿式LED大燈及紅色裝飾條融合搭配，增強(qiáng)辨識度同時，更營造出層次感分明的氛圍。
從側(cè)面來看，18寸五幅式運(yùn)動輪轂格外搶眼，輪胎寬度達(dá)到225mm，視覺上更具張力與力量感。尾部懸浮車頂間隔之外還嵌入長安LOGO標(biāo)識，而側(cè)裙位置更是采用紅色長條進(jìn)行點(diǎn)綴，在行云流水的腰線設(shè)計(jì)映襯之下，毫無違和感。
尾部同樣十分簡約，尾燈采用貫穿式鯨尾設(shè)計(jì)，與前大燈呼應(yīng)，一體化效果相當(dāng)強(qiáng)烈，凸顯車身寬度。配上雙出運(yùn)動排氣，更是進(jìn)一步提升車輛的動感氛圍。
鑒于試駕的是1.4T藍(lán)鯨動力車型，其車身尺寸有細(xì)微的變化，長寬高分別為4330/1825/1660mm，軸距為2600mm，其中車身長度較原來的4335mm有所減少，但對駕乘空間影響并不大。
內(nèi)飾方面，全新CS35PLUS采用家族化橫向布局設(shè)計(jì)，中控部分通過S形設(shè)計(jì)，將空調(diào)按鍵與中控功能按鍵巧妙銜接，而且層次格外分明。另外在空間布局方面，前排采用非對稱布局，如此一來保障駕駛便捷同時，也讓副駕位置乘坐寬敞舒適，可謂一舉兩得。
在整個車廂內(nèi)，最引人注目的莫過于這雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，其中液晶儀表盤為7寸，而中控液晶顯示屏達(dá)到10.25英寸，分辨率高清程度也是讓人滿意。實(shí)際上，該設(shè)計(jì)除了帶來科技視覺享受之外，更多的是帶來便捷智能的交互用途。全新CS35PLUS搭載inCall 3.0S 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成多媒體、收音機(jī)、導(dǎo)航、生活服務(wù)等多種功能，同時擁有交互式語音和車載微信功能等，至于操作方面也是極易上手。
不僅于此，為解決“電量焦慮” 問題，我們所試駕的全新CS35PLUS還搭載了無線充電功能，并配備標(biāo)準(zhǔn)15W無線充電器。同樣，為解放雙手，全新CS35PLUS還新增了電動尾門，具備鑰匙遙控遠(yuǎn)距離開閉;雙擊電動尾門開關(guān)整車上鎖;鑰匙感應(yīng)開啟三大貼心功能，可以說是總有一種適合你。
當(dāng)然，除了這些人性化功能之外，全新CS35PLUS在常用的安全配置方面也是相當(dāng)?shù)轿坏?，配備了ACC定速巡航系統(tǒng)，360°高清全景影像系統(tǒng)、主動剎車預(yù)警、緊急剎車報(bào)警等，這些在同級別車型當(dāng)中也是為數(shù)不多的，這誠意也是沒誰了!
動力方面更是重頭戲，全新CS35PLUS搭載藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到118kW，最大扭矩260N·m，并匹配長安自主研發(fā)的7速高效濕式DCT變速器。從動力參數(shù)上看，較現(xiàn)款所搭載的型號為“JL473ZQ3”發(fā)動機(jī)功率(116KW)有所提升，即便與大眾1.4T發(fā)動機(jī)相比，同樣是有過之而無不及。
從實(shí)際體驗(yàn)來看，只需輕踩油門即可感受這臺藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)所帶來的充沛動力，這一點(diǎn)完全出乎我的意料。之所以它能擁有如此快的響應(yīng)速度，這均得益于霍尼韋爾電子廢氣閥渦輪增壓器技術(shù)的加持，大大降低渦輪遲滯表現(xiàn)。鑒于動力充沛，加上響應(yīng)速度快，車輛起步時會略有“輕竄”的態(tài)勢。在低速行駛過程中，尤其是城市道路走走停停狀態(tài)下，始終會感覺到輕微的頓挫感，但只要檔位與速度上來了，動力表現(xiàn)就變得相當(dāng)線性，可輕松完成變線、超車等系列動作，給人信心滿滿的感覺。
全新CS35PLUS采用前麥弗遜獨(dú)立/后扭力梁式非獨(dú)立懸架，經(jīng)過工程師的精準(zhǔn)調(diào)校，底盤變得扎實(shí)有韌性，且濾震能力讓人滿意。此外，車輛在NVH方面也做得頗為出色，大為提升行車舒適性。為提升駕駛樂趣，新車還提供了COMFORT、NORMAL、SPORT三種轉(zhuǎn)向助力模式，駕駛者可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。
總的來說，全新CS35PLUS煥新升級確實(shí)帶來不少驚喜，三重明日價值顯而易見，這從設(shè)計(jì)、配置及動力這幾方面可以窺探得出，而且各個方面均有所提升，最終目的無疑是迎合當(dāng)下消費(fèi)者的切實(shí)需求。更為關(guān)鍵的是，在諸多的升級下，全新CS35PLUS的價格依舊與原來保持一致，可謂是加量不加價，而且在本月底前入手更可尊享多重禮遇，對于有購車意向的朋友來講，機(jī)會實(shí)屬難得。（雷）