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　　6月18日-6月19日，廣汽廣汽本田華南片區(qū)啟動了“凌派銳 ? 混動領(lǐng)先駕趣體驗之旅——廣汽本田華南片區(qū)媒體試駕會”的本田第一站in廣州，邀請了來自廣州、華南佛山、片區(qū)南粵、凌派旅粵西區(qū)域的銳混加拿大28黑馬預測主流媒體朋友，共同見證凌派銳 ? 混動躍然登場，動領(lǐng)帶來全新的先駕越級價值!

　　作為廣汽本田布局混動中級轎車市場的戰(zhàn)略車型，凌派(CRIDER)銳·混動沿襲銳·T動的趣體超長軸距、超大空間和后排乘坐款待感等越級價值，廣汽搭載了本田在中國首發(fā)的本田1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，帶來全面傲視同級混動車型的華南優(yōu)越燃油經(jīng)濟性和激情駕馭性能，彰顯超越同級的片區(qū)高級感。

　　為了讓更多消費者能夠輕松享受兼具優(yōu)異燃油經(jīng)濟性與激情駕馭魅力的凌派旅本田混動“黑科技”，廣汽本田推出了凌派(CRIDER)銳·混動，銳混首次將中高級車市場混動技術(shù)向中級車市場輻射，讓更多用戶對本田混動“黑科技”觸手可及。

　　沿襲銳·T動銳意風姿的前衛(wèi)美感設(shè)計，凌派(CRIDER)銳·混動展現(xiàn)出混動車型的加拿大開獎結(jié)果先進氣派及獨特個性魅力。家族式前臉立體氣派，側(cè)面刀鋒式雙腰線力量感十足，17英寸動感輪輞的流線造型，即刻激發(fā)馳騁欲望。而配合專屬炫藍“H”車標，點綴在車身兩側(cè)及尾部的HYBRID專屬動感藍色標識，進一步強化其混動身份。

　　后排乘坐款待感，是加拿大開獎凌派(CRIDER)給用戶不變的承諾。得益于2730mm的越級軸距，凌派(CRIDER)銳·混動與銳·T動擁有同等的后排空間。凌派(CRIDER)銳·混動將IPU單元放置在后備廂下方，保證用戶擁有全方位舒享空間?？畲胁恢褂诳臻g，更在于人性化設(shè)計，凌派(CRIDER)銳·混動搭載同級獨有的后排中央扶手一體式多功能桌板，備受廣大消費者的好評點贊。而NVH靜音性能更是實現(xiàn)了游刃有余的“款待”，通過發(fā)動機懸置減少振動傳遞，增加隔音和吸音材料減少來自發(fā)動機的噪音，以及配備ANC主動降噪系統(tǒng)，營造出銳·混動特有的安靜性與高級感。

　　先進裝備全面升級，進一步提升領(lǐng)先感。凌派(CRIDER)銳·混動搭載Honda CONNECT 2.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，且導入百度CarLife，滿足年輕人對于智能操作的需求。全系標配同級獨有的SBW電子按鍵換擋、減速撥片等先進配置，更突顯高價值魅力。款待呵護，安全護航。新車還搭載Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及新增遠近光智能切換系統(tǒng)，其可根據(jù)前方道路及環(huán)境中與對方車輛的距離自動判定并切換，實現(xiàn)領(lǐng)先同級的行車安全實力。

　　廣汽本田i-MMD混動系統(tǒng)歷經(jīng)三代進化，技術(shù)變得越發(fā)先進、成熟，收獲了優(yōu)秀成績和口碑。i-MMD混動系統(tǒng)三次榮獲沃德十佳發(fā)動機獎項，充分印證其非凡實力。強者“心臟”，高爆發(fā)力與高節(jié)能性兼?zhèn)?。凌?CRIDER)銳·混動搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，更小型化、更輕量化、更高效低耗，綜合最大功率113kW，最大熱效率達到40.5%，是全球范圍內(nèi)為數(shù)不多的熱效率超過40%的量產(chǎn)車型，百公里綜合油耗低至4.0L，實現(xiàn)同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟性。

　　產(chǎn)品唯有足夠超越期待，才能打動消費者，凌派(CRIDER)銳·混動的加入，將與凌派(CRIDER)銳·T動形成雙動力組合，實現(xiàn)對凌派(CRIDER)品牌全新價值賦能。同時，也將進一步完善廣汽本田SPORT HYBRID產(chǎn)品矩陣，強化銳·混動聯(lián)盟的品牌協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢。從行業(yè)來看，凌派(CRIDER)銳·混動將會加速中國新能源混動市場的發(fā)展，“頭部聚合效應”也會因為它的入局而得到強化。在精品戰(zhàn)略與技術(shù)賦能雙重推動下，廣汽本田為中級轎車市場獻上凌派(CRIDER)銳·混動這款精品誠意之作，讓更多消費者能夠享受到銳·混動帶來的“新技術(shù)喜悅”。