繼無錫、不等燈長沙和廣州三個城市之后，落地路協(xié)福特汽車宣布在Xi啟動了車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)，西安新代并與其合作伙伴NavInfo攜手幫助車主解決“等燈”問題。蒙迪作為行業(yè)內(nèi)第一家批量生產(chǎn)和應(yīng)用車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)的歐搭整車企業(yè)，公司的載福加拿大怎么看走勢準一點許多福特品牌車型都配備了這種黑色技術(shù)，實現(xiàn)了人車城互聯(lián)的特車同加智能出行。此外，速推領(lǐng)先的不等燈車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)提供商圖通數(shù)據(jù)為本項目提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)處理和分發(fā)以及相關(guān)運維服務(wù)。
福特黑色科技登陸Xi
作為“一帶一路”的落地路協(xié)重要支點城市，Xi具有連接?xùn)|西、西安新代連接南北的蒙迪重要戰(zhàn)略地位。城市汽車保有量超過400萬輛，歐搭居全國第七位。載福加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息城市交通壓力很大。特車同加在道路交通數(shù)字化建設(shè)方面，Xi一直處于全國領(lǐng)先地位。截至2021 7月，Xi市已完成主城區(qū)1341盞交叉口信號燈的智能化改造【1】。通過車路協(xié)調(diào)提高Xi的交通效率和安全，是福特在Xi實施車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)的愿景和初衷。
福特車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)首批在Xi市未央?yún)^(qū)和雁塔區(qū)開通了近100個交叉口
這一次，福特車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)登陸Xi，在Xi未央?yún)^(qū)和雁塔區(qū)開通了近100個十字路口。未來，Xi將覆蓋更多的十字路口。在不增加任何硬件的加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司情況下，福特車主可以通過OTA升級訪問當?shù)刂悄芙煌ㄏ到y(tǒng)，體驗車路協(xié)調(diào)帶來的流暢駕駛體驗。
作為福特在Xi的重要合作伙伴，四維圖新作為中國領(lǐng)先的汽車城市智能集成解決方案服務(wù)提供商，通過其全資子公司世紀高通智能交通云控制平臺，借助其在高精度地圖、引擎和大數(shù)據(jù)平臺方面的優(yōu)勢，為福特汽車實現(xiàn)“車路（信號燈和道路信息）-云（交通云控制平臺）”雙向互聯(lián)提供關(guān)鍵技術(shù)支持。
車路協(xié)作技術(shù)實現(xiàn)了車輛、道路、人員和車輛之間的“實時對話”
作為一種先進的車輛無線通信技術(shù)，車路協(xié)作技術(shù)（即“蜂窩式車輛網(wǎng)絡(luò)”，簡稱“c-v2x”）可以實現(xiàn)車輛（V2V）、車輛與智能基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）以及車輛與人（V2P）之間的“實時對話”。利用該技術(shù)，車輛可以提前接收道路交通信息，預(yù)測傳感器范圍以外的風險，從而幫助車主避免擁堵，減少碰撞和闖紅燈的風險，提高整體交通效率。
福特是中國第一家采用“車路云”網(wǎng)絡(luò)模式實現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的汽車企業(yè)，在快速部署車路協(xié)同功能方面具有明顯優(yōu)勢。目前，車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)已先后覆蓋無錫、長沙、廣州、Xi部分路段。隨著各地城市道路智能化改造的推進，福特車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)的覆蓋范圍也在不斷擴大。就這項技術(shù)的應(yīng)用而言，目前，福特的福特EVOS、銳界plus、explorer等車型都配備了這項技術(shù)。
今年4月，新一代蒙迪歐發(fā)布。全系列標準車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)。車主可以通過OTA迭代升級免費體驗人、車和城市的智能出行模式，無需添加任何硬件即可獲得越來越廣泛的可用性。因此，新一代蒙迪歐的智能突破了自行車本身的“二級”智能水平，并朝著汽車與外界更廣泛的互聯(lián)方向邁進。同時，這也使得新一代蒙迪歐成為B級車市場上應(yīng)用先進技術(shù)的第一款車型，成為市場上車輛路線最多的新黑馬。
新一代蒙迪歐全系列車載道路協(xié)調(diào)技術(shù)
解決用戶痛點的六大功能
福特車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)基于現(xiàn)有商用4g/5g蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信模式，通過“車路云”的雙向數(shù)據(jù)互聯(lián)，以圖像和聲音的形式在儀表板上直觀顯示前方道路的紅綠燈狀態(tài)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等信息。同時，還可以在車輛地圖導(dǎo)航模式下同步前方道路的紅綠燈狀態(tài)。
福特車路協(xié)調(diào)六大功能有效解決“等燈”問題
根據(jù)中國城市道路狀況和車主習(xí)慣，福特中國開發(fā)了交通燈信號推送、綠波速度、綠燈啟動提醒、紅燈運行警告、道路信息廣播和電子道路標志等六種車路協(xié)調(diào)功能，可以有效提高交叉口效率，減少城市道路擁堵。
交通信號燈推送
十字路口的道路交通條件復(fù)雜。交通信號燈推送可以讓車主在駛過交叉口前了解前方的交叉口情況，配合系統(tǒng)給出的綠波速度，盡量避免在到達交叉口時等待信號燈。此外，許多人在等待燈光時很容易分心。綠燈啟動提示輕松解決了無法及時啟動的尷尬。紅燈提醒車主減速并提前剎車，避免交叉口突然剎車。車主還可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣對靈敏度調(diào)整和聲音提醒開關(guān)進行個性化設(shè)置。
想象未來“無燈”的智能交通
“從2017年在中國的首次技術(shù)驗證到2021在量產(chǎn)車型中的正式應(yīng)用，車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)迭代了200多個版本。我們將根據(jù)用戶的反饋繼續(xù)完善產(chǎn)品，使其越來越好。我們也期待更多的合作伙伴加入我們，共同推動車輛-道路協(xié)調(diào)系統(tǒng)。福特中國智能網(wǎng)產(chǎn)品交付高級總監(jiān)何志強表示：“與此同時，隨著車路協(xié)調(diào)技術(shù)和先進的駕駛輔助系統(tǒng)的集成，即使將其應(yīng)用于L4級自動駕駛，“不等光”的愿望最終將成為現(xiàn)實。”。
福特將與合作伙伴攜手，使車路協(xié)調(diào)覆蓋更多城市
納維教育副總裁兼世紀高通公司總經(jīng)理石慶華，說：“福特在車路協(xié)作領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢。作為汽車城智能集成解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，納維教育期待著與福特進一步深化合作，推動車路協(xié)作在更多城市的覆蓋，使車輛和道路實現(xiàn)全面的智能聯(lián)網(wǎng)，以緩解城市交通擁堵，支持國內(nèi)智能交通的發(fā)展。"
福特將逐步擴大車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和場景
車路協(xié)同技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的實現(xiàn)需要依靠多方協(xié)作。隨著越來越多的城市加快智能交通建設(shè)，福特中國將逐步擴大車路協(xié)同系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和應(yīng)用場景，并將該技術(shù)搭載在新一代蒙迪歐等更多高價值汽車上，使智能汽車與智能道路和智能城市互聯(lián)互通，從而描繪出未來更加智能化的旅游科技美好藍圖。
