回顧過去的擁有油電一年，艾托·文杰無疑是行業(yè)線顯汽車行業(yè)最引人注目的品牌之一。在賽力斯汽車和華為的最高轉(zhuǎn)化征服聯(lián)合賦能下，聞界M9在上市前就火了，率問上市后熱度也不減。川藏近日，身手加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準文杰M9的擁有油電“高級智能駕駛”在318川藏線上挑戰(zhàn)賽圓滿結(jié)束，不僅展示了文杰M9領(lǐng)先一代的行業(yè)線顯智能駕駛，也驗證了其在動力、最高轉(zhuǎn)化征服續(xù)航等方面的率問領(lǐng)先實力。

　　毫無疑問，川藏搭載華為十大黑科技的身手WENJIE M9，其產(chǎn)品力遠超同級，擁有油電尤其是行業(yè)線顯搭載了上汽最新的增程技術(shù)、澎湃動力和增程技術(shù)，最高轉(zhuǎn)化征服在性能、續(xù)航和油耗方面領(lǐng)先同級。同時，它為用戶帶來了更低的加拿大開獎結(jié)果能耗和更安靜的駕駛體驗。

　　高性能+低能耗，享受極致旅行體驗

　　如果說動力系統(tǒng)是汽車的“心臟”，那么文杰M9擁有一顆超強、充滿活力、毫不費力的“年輕”心臟。它配備了一臺22000rpm的工業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機，最大功率為390kW（前電機160kW，后電機230kW），最大扭矩為673Nm，加拿大開獎0-100km/h的加速時間僅需4.3秒。增程車型搭載了全新1.5T純電驅(qū)動增程平臺4.0，同樣具有行業(yè)領(lǐng)先的性能，最大扭矩673Nm，0-100km/h加速時間僅為4.9秒，讓全尺寸SUV擁有媲美跑車的極致性能。

　　提高汽車的熱效率是提高汽車能效的最重要方法之一。文捷M9增程版搭載1.5T全鋁四缸增程器4.0，具有業(yè)界領(lǐng)先的15:1最大壓縮比。它不僅實現(xiàn)了1升汽油發(fā)電3.44度的行業(yè)最高油電轉(zhuǎn)換效率比，而且具有41%的超高熱效率。它還可以實現(xiàn)更高的效率和更長的航程。

　　在保證極致性能的前提下，文捷M9車型的能耗低至6.9L/100Km。續(xù)航里程方面，52度電池版在CLTC條件下的綜合續(xù)航里程為1402公里，純電動續(xù)航里程為275公里；42度電池版在CLTC工況下的綜合續(xù)航里程達到1362公里，純電動續(xù)航里程為225公里。即使跨省旅行，也不需要在旅途中補充能量。萬界M9將高性能與低油耗最大程度地結(jié)合在一起，是極限旅行的完美體現(xiàn)。

　　更安靜、更高效，享受最佳NVH體驗

　　更令人驚訝的是，WENJIE M9在具有高性能和低能耗的同時，還可以提供更安靜的駕駛環(huán)境。它配備了業(yè)界領(lǐng)先的智能增程器模式，通過對工況和路況的智能感知，增程器操作與純電動僅相差1dB，實現(xiàn)了絕對無感、無聲補能、全程純電動駕駛體驗。

　　在擁堵的路況下，增程器可以智能關(guān)閉，噪音降低3dB；在高速路況下，可以實現(xiàn)穩(wěn)定高效的發(fā)電，實現(xiàn)油電協(xié)同工作，油耗降低0.2L/100km，噪音降低2dB；持續(xù)的上坡路條件，增強了發(fā)電能力，功率增加了10%。環(huán)保自我感知，實現(xiàn)智能油電協(xié)同，讓低速駕駛更安靜，高速駕駛更高效，讓駕駛實現(xiàn)最低能耗和最佳NVH體驗。

　　不難看出，在賽力斯汽車與華為的大力合作下，聞界M9憑借扎實的產(chǎn)品力，真正做到了“遙遙領(lǐng)先”。我們相信，在兩大行業(yè)巨頭的持續(xù)賦能下，憑借良好的口碑和極具競爭力的產(chǎn)品力，聞界M9一定能夠保持良好的市場表現(xiàn)，成為備受期待的熱門車型，為消費者帶來卓越的駕駛體驗。

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