7月9日，用中國芯由中國集成電路創(chuàng)新聯(lián)盟主辦的造人“2022集成電路產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展交流會暨中國集成電路創(chuàng)新聯(lián)盟大會”以現(xiàn)場會議和在線視頻連接的形式在全國范圍內舉行。來自整個集成電路產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的民車企業(yè)、高校和科研院所的上汽首1000多名代表出席了會議。上汽通用五菱技術中心副總經理何益波博士應邀出席，通用并分享了上汽通用五菱推動國內芯片產業(yè)鏈協(xié)調發(fā)展的菱成加拿大28預測結果官網寶貴經驗。

　　同時，創(chuàng)車企大會舉行了第五屆集成電路產業(yè)技術創(chuàng)新獎（以下簡稱“集成電路創(chuàng)新獎”）頒獎典禮，新獎表彰了在集成電路產業(yè)技術創(chuàng)新、用中國芯成果產業(yè)化促進等方面取得突出成績的造人項目和個人，產業(yè)鏈合作等方面。民車其中，上汽首上汽通用五菱憑借“gsev全球小型電動汽車平臺芯片國產化應用”項目獲得“產業(yè)鏈合作獎”，通用成為2018年“IC創(chuàng)新獎”設立以來唯一獲得該獎項的菱成汽車企業(yè)。

　　與會專家圍繞當前產業(yè)發(fā)展背景，創(chuàng)車企加拿大28黑馬預測探討了中國集成電路自力更生、高水平發(fā)展的新思路、新途徑；以gsev平臺芯片國產化應用為例，何博士分享了以汽車產品和協(xié)同創(chuàng)新為核心的芯片產業(yè)開發(fā)應用的創(chuàng)新經驗，得到與會專家的支持和肯定。

　　2018年以來，上汽通用五菱實施強化“核心”的加拿大黑馬預測戰(zhàn)略方針，與國內多家芯片企業(yè)合作，成立了芯片本地化球形聯(lián)動組織，以集成創(chuàng)新的方式推動芯片本地化升級，促進產業(yè)鏈加速整合。企業(yè)與國內多家優(yōu)秀半導體企業(yè)進行了深入合作，堅持理念從現(xiàn)場和用戶體驗出發(fā)，制定了適合中國汽車行業(yè)的國內芯片技術新架構和方案，創(chuàng)新了芯片選擇，開發(fā)了新的三級聯(lián)動模式。

　　此外，上汽通用五菱還從實際應用需求和場景出發(fā)，結合芯片模型，創(chuàng)建了開放共享的國產芯片應用開發(fā)平臺，實現(xiàn)了一片多用，大大減少了汽車芯片的規(guī)格和品種。通過這一戰(zhàn)略，企業(yè)初步實現(xiàn)了從多品種、小批量進口芯片向單品種、大批量國產芯片的轉型，提出了上汽通用五菱解決汽車行業(yè)“缺乏核心”問題的解決方案。

　　上汽通用五菱通過逐一梳理汽車芯片，共同開展應用測試與開發(fā)，完成了覆蓋廣泛汽車產品的國產芯片的開發(fā)與驗證。目前，累計裝載量已超過2000萬輛；“五菱強核心戰(zhàn)略”在創(chuàng)造規(guī)模經濟的同時，還引導社會資本加大對汽車芯片研發(fā)企業(yè)的投資，形成點對面、擴大利潤的良性循環(huán)，對逐步突破“瓶頸”局面，帶動國內半導體產業(yè)升級，維護產業(yè)鏈安全具有重要意義。

　　未來，上汽通用五菱將以更加開放、共享、共創(chuàng)的積極態(tài)度，與國內優(yōu)秀合作伙伴一道逆風前行，尋找更多國內芯片應用場景，共同定義中國芯片，幫助中國盡快實現(xiàn)汽車產業(yè)鏈的自力更生和自強。

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