Point

　　“碳減排車”與“碳中和車”新概念

　　TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列全新陣容

　　2030年前，場(chǎng)豐長(zhǎng)不斷擴(kuò)大BEV產(chǎn)品陣容（計(jì)劃全公開）

　　豐田在各領(lǐng)域積極推進(jìn)的田章舉措

　　豐田為實(shí)現(xiàn)碳中和努力推進(jìn)的措施

　　12月14日，豐田章男社長(zhǎng)把MEGA WEB變成了未來(lái)展示廳，男社開啟了一場(chǎng)關(guān)于豐田如何實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略的走心BEV Show。具體內(nèi)容是演講什么？讓我們一睹為快！

　　近年來(lái)，場(chǎng)豐長(zhǎng)加拿大28在線預(yù)測(cè)碳中和這個(gè)詞匯頻繁地出現(xiàn)在我們的田章視野中。實(shí)現(xiàn)碳中和、男社擁抱幸福生活是走心地球村村民們的共同目標(biāo)。為此，演講豐田致力于為碳中和做一些力所能及的場(chǎng)豐長(zhǎng)事情，這更是田章豐田作為全球企業(yè)的使命。

　　我們生活在一個(gè)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的男社時(shí)代。在多樣化的走心世界中，人們的演講需求也各不相同，很難通過(guò)單一的選擇讓所有人都獲得幸福。所以，豐田希望盡可能為全球消費(fèi)者提供更多樣化的選擇。

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　　“碳減排車”與“碳中和車”新概念

　　豐田認(rèn)為，加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌電動(dòng)化車輛可以根據(jù)使用的能源分成兩類：

　　一類是能夠減少CO 2 排放的“ 碳減排車”。如果驅(qū)動(dòng)汽車的能源不是綠色環(huán)保的，那么無(wú)論什么樣的電動(dòng)化車輛都不能讓 CO2 變?yōu)榱?，所以我們稱之為“碳減排車”。

　　另一種則是能夠讓 CO2 排放為零的“ 碳中和車”。如果使用的能源是純綠色能源，那么即使使用內(nèi)燃機(jī)，也能夠?qū)崿F(xiàn)“碳中和”。 為此，豐田一直在努力。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們采取了很多的舉措。今天，我們想跟大家分享一下其中重要組成部分——TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列以及全方位BEV產(chǎn)品陣容。

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　　TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列全新陣容

　　TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列的bZ是 “beyond ZERO”的縮寫，寓意豐田想要實(shí)現(xiàn)“超越零排放”的價(jià)值，不僅要將二氧化碳排放等污染物降為零，更讓所有人都能享受移動(dòng)出行的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌自由，體驗(yàn)獨(dú)特的駕駛樂趣，追求更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)。

　　為了靈活應(yīng)對(duì)全球多樣化的需求，針對(duì)bZ系列車型，我們打造了BEV專屬平臺(tái)。該系列的第一款產(chǎn)品就是此前發(fā)布的bZ4X(參數(shù)|圖片)。這款車經(jīng)過(guò)豐田與SUBARU的共同研發(fā)，精心打造出兼具平穩(wěn)、順滑、隨心所行的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也是一款能夠追求真正SUV駕駛體驗(yàn)的車型。

　　現(xiàn)在，豐田相關(guān)工廠正在緊鑼密鼓地進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，敬請(qǐng)期待。

　　此外，我們進(jìn)一步擴(kuò)充了bZ系列的產(chǎn)品陣容。

　　注：bZ Small Crossover(左一)、bZ SDN(左二）、bZ4X（中）、bZ Compact SUV（右二） bZ Large SUV（右一）

　　我們不是單純?cè)诂F(xiàn)有車型上增添了BEV的選項(xiàng)，而是如bZ系列那樣準(zhǔn)備了富有競(jìng)爭(zhēng)力的全方位產(chǎn)品陣容，以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。希望能夠讓更多的消費(fèi)者欣賞到BEV優(yōu)美獨(dú)特的外觀，體驗(yàn)到駕駛BEV的樂趣，實(shí)現(xiàn)擁有BEV的生活。

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　　2030年前，不斷擴(kuò)大BEV產(chǎn)品陣容

　　目前，豐田品牌在170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)導(dǎo)入了約100款車型，有燃油車、混合動(dòng)力車、外插充電式混合動(dòng)力車以及氫燃料電池車等。

　　雷克薩斯品牌在90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)導(dǎo)入了約30款車型，有燃油車、混合動(dòng)力車以及外插充電式混合動(dòng)力車。

　　今后，豐田將通過(guò)導(dǎo)入BEV車型，繼續(xù)擴(kuò)大“碳中和車型”的選擇范圍。

　　預(yù)計(jì)到2030年，將導(dǎo)入30款BEV車型，全球范圍內(nèi)提供包括乘用車、商用車等各領(lǐng)域的全方位產(chǎn)品陣容。

　　到2030年，BEV全球年銷量計(jì)劃達(dá)到350萬(wàn)輛。

　　雷克薩斯品牌預(yù)計(jì)到2030年，實(shí)現(xiàn)旗下所有車型均提供BEV版本的全方位產(chǎn)品陣容，在中國(guó)、北美、歐洲實(shí)現(xiàn)100% BEV車型銷售，達(dá)到全球銷量100萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。到2035年，將在全球?qū)崿F(xiàn)100%銷售BEV車型。

　　另外，作為雷克薩斯的品牌持有者，我希望雷克薩斯成為人們閱盡千帆之后仍會(huì)選擇的品牌。一直以來(lái)雷克薩斯追求獨(dú)特的設(shè)計(jì)和駕駛印跡，作為混合動(dòng)力技術(shù)的先驅(qū)，始終致力于對(duì)電氣化技術(shù)的不懈探索。如今，雷克薩斯即將開啟下一篇章，并推出全新一代BEV運(yùn)動(dòng)車型，該車型將承襲LFA(參數(shù)|圖片)時(shí)代開始淬煉的獨(dú)特駕駛質(zhì)感，我們也會(huì)為每一款車型，賦予不斷精進(jìn)的駕駛樂趣，并逐步進(jìn)化成為以BEV為中心的品牌。

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　　豐田在各領(lǐng)域積極推進(jìn)的舉措

　　為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，豐田在各領(lǐng)域不斷努力地推進(jìn)。

　?、?在 汽車開發(fā)領(lǐng)域，豐田長(zhǎng)期以來(lái)一直在探索BEV的潛力。

　　1992年，成立電動(dòng)汽車研發(fā)部

　　1996年，向市場(chǎng)推出了RAV4 EV(參數(shù)|圖片)

　　1997年，推出世界首款量產(chǎn)HEV車型 普銳斯(參數(shù)|圖片)

　　21世紀(jì)，實(shí)施小型EV "e-com"實(shí)證試驗(yàn)

　　2012年，推出了超小型EV"COMS"、小型EV "eQ "

　　2021年，推出了 "C+pod "和 "C+walk"， 加快了包括 "e-Palette(參數(shù)|圖片) "在內(nèi)的EV研發(fā)，努力實(shí)現(xiàn)在各場(chǎng)景自由移動(dòng)

　　90年代，與BEV開始同時(shí)研發(fā)用氫驅(qū)動(dòng)燃料的燃料電池車

　　2002年，推出了豐田FCHV

　　2008年，通過(guò)不斷開展實(shí)證實(shí)驗(yàn)，推出TOYOTA FCHV-adv

　　2014年，推出了第一代Mirai

　　今后，豐田將在大巴車和大型卡車等領(lǐng)域，推進(jìn)燃料電池車的應(yīng)用。

　?、?在 電池領(lǐng)域，豐田長(zhǎng)年致力于自主研發(fā)、生產(chǎn)電池。

　　1996年，成立了Prime Earth EV Energy，不斷完善鎳氫電池技術(shù)

　　2003年，開始研發(fā)鋰離子電池

　　2008年，電池研究部門，研究全固態(tài)電池等下一代電池

　　2021年，成立Prime Planet Energy & Solutions，整合電池事業(yè)

　　過(guò)去26年，豐田投資了近1萬(wàn)億日元，累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)1900萬(wàn)個(gè)電池。這些積累的經(jīng)驗(yàn)是我們的財(cái)富，也是我們的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　未來(lái)，我們將把對(duì)電池的新投資從9月份宣布的1.5萬(wàn)億日元增加到2萬(wàn)億日元，期待實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)、更高品質(zhì)且更有競(jìng)爭(zhēng)力的電池。

　?、?在 自然資源領(lǐng)域

　　2006年，豐田通商著手探查鋰等重要資源，保障穩(wěn)定的資源供給。

　?、?在 能源領(lǐng)域

　　上個(gè)世紀(jì)開始，為保障及穩(wěn)定提供風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源，豐田通商一直在努力。

　?、?作為 制造第一線的工廠

　　以在2035年之前實(shí)現(xiàn)碳中和為目標(biāo)，積極創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)，不斷降低能源使用量。

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　　豐田為實(shí)現(xiàn)碳中和努力推進(jìn)的措施

　　不同地區(qū)，能源情況都不一樣，豐田希望能夠應(yīng)對(duì)各國(guó)、各地區(qū)的所有情況及需求，為實(shí)現(xiàn)碳中和提供多樣化的選擇。

　　選擇什么樣的汽車，決定權(quán)不在我們，而在各地市場(chǎng)和消費(fèi)者。我們希望最終正確的路線明朗之前，為消費(fèi)者盡可能多的提供選項(xiàng)。

　　豐田追求的是“ 成為對(duì)地球環(huán)境做出貢獻(xiàn)，祈禱人們幸福，并為之行動(dòng)、努力的企業(yè)”，成為為人類和社會(huì) “量產(chǎn)幸福的企業(yè)”。

　　我們的努力，

　　將會(huì)給現(xiàn)在的孩子們以及未來(lái)的人們，

　　比昨天更好的今天，

　　比今天更好的明天，

　　哪怕未來(lái)只好一點(diǎn)點(diǎn)。

　　全世界有許許多多的伙伴，如果大家能夠齊心協(xié)力，帶著相同的意志和熱情去行動(dòng)，

　　那么，一定能夠給未來(lái)留下美好的地球和更多的微笑。

　　??????????????????????????????????????????????????????????????????? ——豐田章男

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