邁凱倫，競(jìng)一個(gè)充滿榮耀的邁凱標(biāo)志性英國(guó)超級(jí)豪華品牌，致力于創(chuàng)新和重新定義跑車。倫無(wú)作為一個(gè)擁有眾多輝煌賽車歷史和傳奇車型的止境品牌，邁凱輪始終秉承賽車精神，不斷不斷突破界限，開(kāi)拓加拿大28開(kāi)獎(jiǎng)?lì)A(yù)測(cè)勇敢探索未來(lái)，傳奇無(wú)論是競(jìng)在賽道上還是在路上。所有這些都來(lái)自于邁凱輪品牌的邁凱創(chuàng)始人——賽車傳奇人物布魯斯·邁凱輪。
卓越始于天才之路
“堅(jiān)定和堅(jiān)定”正是倫無(wú)麥克拉倫創(chuàng)始人布魯斯·麥克拉倫給公眾留下的最深刻印象。當(dāng)他還是止境一名學(xué)生時(shí)，年僅15歲的不斷加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌布魯斯憑借他發(fā)自內(nèi)心的堅(jiān)定決心，成功地用一箱零配件改裝了一輛舊的開(kāi)拓奧斯汀7，并完成了人生中的傳奇第一場(chǎng)比賽，這點(diǎn)燃了他對(duì)汽車和賽車運(yùn)動(dòng)的競(jìng)熱情。在他的家鄉(xiāng)奧克蘭及其周邊地區(qū)的俱樂(lè)部賽事中，布魯斯不斷磨練和發(fā)展自己高超的駕駛技術(shù)，幫助他在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域-F1中達(dá)到頂峰? 賽馬22歲時(shí)，布魯斯贏得了他的第一個(gè)大獎(jiǎng)賽冠軍，成為史上最年輕的大獎(jiǎng)賽冠軍。
作為一名汽車天才，布魯斯在不斷攀登個(gè)人賽車生涯高峰的同時(shí)，將他堅(jiān)定不移的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌創(chuàng)新和執(zhí)著的激情擴(kuò)展到了汽車工程和設(shè)計(jì)領(lǐng)域。布魯斯對(duì)更好的技術(shù)和更高的賽車技術(shù)水平的不懈追求促使他成立了邁凱輪車隊(duì)，致力于打造自己的專屬賽車，并帶領(lǐng)邁凱輪邁向F1? 歷史上最成功的品牌。
國(guó)際海事組織
布魯斯·麥克拉倫
輝煌的旅程建立了邁凱倫賽道基因
F1中的邁凱倫車隊(duì)? 麥克拉倫在世界錦標(biāo)賽上取得了巨大的成績(jī)。到目前為止，邁凱輪車隊(duì)擁有12名F1年度冠軍車手，F(xiàn)1車隊(duì)獲得了8次世界冠軍。不僅如此，邁凱輪還贏得了印第安納波利斯500和勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍。無(wú)敵的邁凱輪橫掃了這三個(gè)不同類別的賽車，成為有史以來(lái)唯一一支獲得賽車運(yùn)動(dòng)三冠王的車隊(duì)。
長(zhǎng)達(dá)50年的賽車歷史為邁凱倫的賽道DNA奠定了基礎(chǔ)，以技術(shù)為中心的前瞻性思維體現(xiàn)在邁凱倫的理念和產(chǎn)品中。創(chuàng)新是邁凱倫的核心。邁凱輪繼續(xù)在尖端技術(shù)上取得突破，如邁凱輪的碳纖維輕量化架構(gòu)（MCLA）、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向以及混合動(dòng)力，促進(jìn)了汽車在速度、性能和動(dòng)態(tài)工程方面的不斷升級(jí)和完善，融合了科學(xué)和藝術(shù)，專注于打造令人驚嘆的高性能公路跑車，并帶來(lái)令人興奮的駕駛體驗(yàn)。
邁凱輪賽車
由尖端技術(shù)創(chuàng)造的傳奇模型
在創(chuàng)新理念和尖端技術(shù)的推動(dòng)下，邁凱倫創(chuàng)造了一系列前所未有的公路跑車杰作。從第一輛邁凱輪F1到廣受贊譽(yù)的邁凱輪P1?， 邁凱倫的每一輛車都融合了源自賽車的技術(shù)、開(kāi)拓性創(chuàng)新和最負(fù)盛名的細(xì)節(jié)奉獻(xiàn)。
邁凱倫P1TM
作為邁凱倫的第一款混合動(dòng)力終極跑車，邁凱倫P1TM是邁凱倫F1繼任者的原型。邁凱倫P1TM的每一個(gè)細(xì)節(jié)和每一個(gè)部件都是根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理制造的，這充分發(fā)揮了它的實(shí)用功能，就像飛機(jī)或F1賽車一樣復(fù)雜。此外，邁凱倫P1TM還配備了KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，因此總功率遠(yuǎn)超過(guò)900馬力。100公里加速僅需2.8秒，極限速度達(dá)到每小時(shí)380公里。邁凱倫P1TM的制造技術(shù)非常復(fù)雜，但整個(gè)系統(tǒng)可以無(wú)縫協(xié)作，帶來(lái)更高的性能和更好的駕駛體驗(yàn)。
邁凱倫P1TM
麥克拉倫·埃爾瓦
邁凱輪埃爾瓦是邁凱輪歷史上最輕的公路車，將邁凱輪大膽的設(shè)計(jì)推向了極致。McLaren Elva自豪地采用了Bruce McLaren在首次參加M1A、M1B和M1C等敞篷跑車比賽時(shí)制定的原則，其特點(diǎn)是輕量化、敞篷和中置發(fā)動(dòng)機(jī)，專注于提供令人興奮和純粹的駕駛體驗(yàn)。秉承“形狀隨功能”的設(shè)計(jì)理念，邁凱倫埃爾瓦簡(jiǎn)潔流暢的線條和大膽的造型共同作用，模糊了汽車內(nèi)外的邊界，并在整體上實(shí)現(xiàn)了完美的平衡。
麥克拉倫·埃爾瓦
邁凱倫特快專遞
邁凱輪Speedtail是邁凱輪有史以來(lái)生產(chǎn)的第一款超級(jí)GT，也是一款空氣動(dòng)力學(xué)效率更好、速度更快的車型。其核心是創(chuàng)新的1050馬力混合動(dòng)力，將創(chuàng)新理念與優(yōu)雅的設(shè)計(jì)相結(jié)合，為汽車設(shè)計(jì)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。邁凱倫Speedtail標(biāo)志性的三座配置以駕駛員為中心，延伸的車身使該車型成為藝術(shù)和技術(shù)的杰作，以汽車的形式體現(xiàn)了科學(xué)與藝術(shù)的巧妙融合。
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邁凱倫特快專遞
邁凱輪塞納
邁凱輪塞納是一款專注于賽道性能的公路跑車，它充分體現(xiàn)了邁凱輪的DNA，代表了賽車和車手之間的純粹聯(lián)系。這輛車的靈感來(lái)自于邁凱輪偉大的賽車手塞納，它采用了主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)的開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)，并將碳纖維滲透到每一個(gè)需要的部件中，充分體現(xiàn)了邁凱輪的驅(qū)動(dòng)力，從而創(chuàng)造出一輛性能毫不妥協(xié)的汽車。
邁凱輪塞納
今天，邁凱輪已經(jīng)創(chuàng)造了許多開(kāi)創(chuàng)性的超級(jí)跑車，例如其第一輛量產(chǎn)混合動(dòng)力超級(jí)跑車Artura，以及重新定義其類別的GT。邁凱倫在不斷創(chuàng)新和發(fā)展的英國(guó)賽車表演與新一代年輕、富有創(chuàng)造力和創(chuàng)業(yè)精神的中國(guó)超跑車手的需求之間架起了一座共鳴和共生的橋梁。
邁凱倫對(duì)宏大理想的不懈追求、對(duì)創(chuàng)新之路的積極探索以及對(duì)澎湃駕駛的無(wú)限激情，將使邁凱倫繼續(xù)在工程和設(shè)計(jì)領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)，創(chuàng)造令人驚嘆的產(chǎn)品和體驗(yàn)，并永遠(yuǎn)引領(lǐng)超級(jí)跑車的發(fā)展。
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