【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
隨著消費(fèi)水平的源傳不斷提高，當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)于品牌的統(tǒng)車關(guān)注度越來越高，寧可選擇大品牌的企才汽款入門級(jí)產(chǎn)品也不愿意選擇不知名小品牌的廉價(jià)貨，這在汽車消費(fèi)圈里也同樣適用。放心新能源汽車在這幾年發(fā)展迅速，比亞造車新勢力的迪吉加拿大預(yù)測最準(zhǔn)的專家加入讓車市變得更加熱鬧，但出于對(duì)于汽車“安全、利廣可靠、源傳服務(wù)體系成熟”等方面的統(tǒng)車需求，不少消費(fèi)者更愿意選擇傳統(tǒng)車企打造的企才汽款新能源汽車，今天我們就來推薦3款重磅車型，放心它們?cè)诟鞣矫娴谋葋啽憩F(xiàn)都相當(dāng)亮眼。
比亞迪e3
補(bǔ)貼后售價(jià): 10.38-13.98萬
在中國新能源汽車市場上，迪吉加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本比亞迪一直是利廣銷量上的領(lǐng)軍人物，成熟的源傳三電技術(shù)是其贏得海內(nèi)外市場的重要保證。比亞迪e3基于比亞迪全新e平臺(tái)打造，擁有安全可靠、低能耗、長續(xù)航的優(yōu)點(diǎn)，作為一款續(xù)航能力突破400公里的新能源汽車，其主銷車型售價(jià)卻只在10-12萬區(qū)間內(nèi)，更高的性價(jià)比也是它值得推薦的關(guān)鍵。
比亞迪e3擁有煥能水晶前臉設(shè)計(jì)，與“Dragon Face”有異曲同工之妙，全系標(biāo)配LED大燈科技感十足，加拿大pc預(yù)測刮刮樂它與比亞迪e2的區(qū)別也僅僅是兩廂和三廂的不同。尺寸方面，e3的長寬高為4450/1760/1520mm，軸距為2610mm。車輛內(nèi)部采用非常簡約的中控風(fēng)格，懸浮式中控大屏+橫貫式鍍鉻條營造出很強(qiáng)的層次感，跳臺(tái)式設(shè)計(jì)的換擋區(qū)域好看又節(jié)省空間。
比亞迪e3全系都搭載一臺(tái)最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)，不同續(xù)航版本只是電池容量大小不同，一個(gè)是35.2kWh，一個(gè)是47.3kWh。變速箱則是純電車常見的單速變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)以及雪地三種駕駛模式，0-50km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。在駕駛方面，這款車還帶D擋蠕動(dòng)功能，起步平順加速舒適，對(duì)車上乘客相當(dāng)友好。
幾何A
補(bǔ)貼后售價(jià): 15.00-19.00萬
隨著幾何A在市場上站穩(wěn)了腳跟，吉利也直接為其打造了全新的品牌名稱“幾何汽車”，當(dāng)然了，直接叫“吉利幾何A”似乎更加順口。幾何A的造型很有科幻氣息，封閉式進(jìn)氣格柵以及細(xì)長的大燈造型讓它擺脫了以往傳統(tǒng)燃油車的老派風(fēng)格，平滑的邊角過渡工藝讓它的前臉甚至有一絲特斯拉Model 3的味道。大燈是幾何A前臉一個(gè)非常亮眼的地方，除了前傾設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)之外，它的內(nèi)部還相當(dāng)精致。
兩幅式平底方向盤、旋鈕式擋把、12.3英寸懸浮式大尺寸中控屏、液晶儀表盤，以及擋把區(qū)域的觸控式按鍵等豪車級(jí)的配置都出現(xiàn)在幾何A身上，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)除了超前的科技感之外，豪華舒適指數(shù)也比同價(jià)位車型更突出，關(guān)鍵是保證以上兩點(diǎn)前提下它還做到了非常簡潔的布局。車身尺寸方面，幾何A的長寬高為4736*1804*1503mm，軸距為2700mm，車長比特斯拉Model 3要長42mm。
動(dòng)力方面，吉利幾何A搭載一臺(tái)最大功率為130kW(177PS)的HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)，防水防塵等級(jí)達(dá)到IP67，即使涉水行駛也可以保證安全運(yùn)行，官方百公里加速時(shí)間為8.8秒，最高車速可達(dá)150Km/h。其單級(jí)減速器則采用了和寶馬、奔馳兩大豪華品牌相同的博格華納單級(jí)減速器。動(dòng)力電池有容量為61.9kWh和51.9kWh的兩款三元鋰電池，其NEDC綜合工況下續(xù)航里程分別為500km和410km。
廣汽新能源Aion S
補(bǔ)貼后售價(jià): 14.68-20.58萬
廣汽新能源Aion S的設(shè)計(jì)主打高端大氣，凌厲的“穿云翼”LED前大燈組、極具進(jìn)攻性的前杠都給新車帶來中高端品牌B級(jí)車的氣場。側(cè)面雖然沒有采用溜背設(shè)計(jì)但卻依然有一股轎跑的感覺，“高脈沖”腰線設(shè)計(jì)及貫穿式尾燈，帶來媲美豪華車品牌的造型高級(jí)感。值得注意的是，Aion S是廣汽新能源基于廣汽第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造的首款戰(zhàn)略車型，智能、安全、大空間以及長續(xù)航都是它的核心亮點(diǎn)。
廣汽新能源Aion S的內(nèi)飾擁有很不錯(cuò)的高級(jí)感，整體布局和傳祺GA6相似，大量皮質(zhì)材料覆蓋在中控臺(tái)和擋把區(qū)域，配合液晶儀表和中控大屏顯得既溫馨又不廉價(jià)。得益于獨(dú)特的“鯨空間”座艙設(shè)計(jì)將機(jī)艙空間最小化和乘員艙空間最大化，2750mm的軸距造就出的實(shí)用性空間完全可以達(dá)到中級(jí)車的水平。而在配置方面，TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動(dòng)泊車輔助等都可以在配置表上找到。
廣汽新能源Aion S的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩可達(dá)到300?！っ?，百公里加速為7.9秒，綜合能耗達(dá)到了12.9kWh/100km的超低水平。三元鋰電池來自寧德時(shí)代，電池容量擁有49.4kWh和58.8kWh兩個(gè)版本，綜合續(xù)航為410km和510km。官方顯示，其快充模式下0.57h完成30%-80%充電，而慢充模式下完全充滿電則需9.5小時(shí)。
最后
相比起早些年那些以補(bǔ)貼為生的微型電動(dòng)車，如今的新能源汽車產(chǎn)品實(shí)用性越來越強(qiáng)，科技水平也越來越高，雖然沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的接受程度高，但全系自動(dòng)擋以及牌照優(yōu)勢依然讓它在國內(nèi)開辟了一片不小的市場。作為比亞迪、吉利以及廣汽新能源旗下的重點(diǎn)產(chǎn)品，以上3款車型在15萬預(yù)算左右確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。