【汽車焦點 快訊】

　　立秋節(jié)氣已過去十多天，群雄終于要漸漸告別暴曬、秋季悶熱的自駕酷暑了。秋季這一自駕旅游的游哈最佳時間就要來到啦。秋天的碾壓美，美在絢麗多彩，獨占pc預(yù)測層林浸染;秋天的群雄Cool，Cool在氣溫怡人，秋季秋高氣爽。自駕選擇秋天自駕旅行，游哈將有看不盡的碾壓畫意水彩，品不完的獨占秀麗山川，真的群雄很酷!

　　(哈弗F7)

　　欣賞美景要有佳人相隨，享受美好的秋季旅途要有好車相伴，一條完美的自駕自駕路線配上一輛出色的愛車可以使整個旅行變得格外愜意。小編從目前熱銷的SUV車型中，精挑細(xì)選出哈弗F7、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿這三款緊湊型SUV，飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測主要從自駕所需的人性化科技置、動力和操控出發(fā)，看看誰才是你的心儀之選。

　　(本田CR-V)

　　(奇駿)

　　明察秋毫，誰是高智商

　　有人說旅行最重要的不是目的地，而是沿途的風(fēng)景。而小編卻要說，旅行最重要的不一定是沿途的風(fēng)景，而是你在路上的心情。對新一代SUV來說，新奇好玩、聰明懂你的科技配置將讓你的旅途更加輕松方便，一路暢享好心情!

　　哈弗F7配備了同級領(lǐng)先的智能交互系統(tǒng)，集超級語境識別、車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂等功能于一身，用AI賦予汽車智慧，將智能出行玩出新高度。pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)哈弗F7的超級語境識別率高達(dá)97%，能聰明理解并執(zhí)行各種行車指令，空調(diào)、車窗、天窗、導(dǎo)航、音樂、電臺、電話等12類車載功能的控制全都能實現(xiàn)，還能實現(xiàn)不同車窗的全開、半開功能。在線娛樂系統(tǒng)更是提供了2000萬+在線QQ音樂、10萬檔考拉FM電臺節(jié)目、在線新聞資訊等海量原生內(nèi)容，讓自駕旅程更加豐富多彩。

　　本田CR-V的車內(nèi)多媒體系統(tǒng)貌似并沒有完全獲得智能化的“洗禮”。車聯(lián)網(wǎng)功能只有在較高的配置車型上才有，有不少車友反映CR-V的語音交互功能實際體驗效果并不理想，還有提高的空間。

　　日產(chǎn)奇駿的高配車型同樣擁有智能互聯(lián)系統(tǒng)，擁有導(dǎo)航、手機投射、影音播放、全景影像等多項功能。在實際使用體驗上，日產(chǎn)奇駿的智能互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)功能全面，不但手機投射能力到位，AVM等功能也更為實用，表現(xiàn)加分。但這些配置僅限于高配車型，相較于哈弗F7更低配置版本的車型上就能享受到這些功能，奇駿在整體性價比上差了一大截。

　　通過三車對比不難發(fā)現(xiàn)，本田CR-V和奇駿在智能互聯(lián)功能上明顯落后于哈弗F7，而哈弗F7以更為周全的智能互聯(lián)配置和強大的智能交互功能，將在旅途中給你帶來一路的便捷和愜意。

　　沙場秋點兵，誰是“動力”悍將

　　自駕游的道路上，除了高速公路和國道外，經(jīng)常會遇到陡坡路、盤山路、砂石路等復(fù)雜的路況，只有動力儲備充足的車輛，才能在面對復(fù)雜路況時更加游刃有余，讓自由的心任意放飛。

　　看看這三款車的表現(xiàn)吧。哈弗F7那款被評為中國十佳的1.5GDIT發(fā)動機擁有169匹馬力，配合世界十佳的7速濕式雙離合變速器，動力和平順性俱佳。如果還不滿意，還有2.0GDIT車型可以選擇，224匹馬力足夠隨心所欲。

　　(哈弗F7搭載的1.5GDIT發(fā)動機)

　　本田CR-V的1.5T發(fā)動機從機油增多的陰影中走了出來，擁有193匹馬力，匹配6擋手動或CVT無級變速箱。另外，CR-V還有2.0L+電機的混動版本，配合E-CVT無級變速箱，動力表現(xiàn)出色，但價格也更高。

　　日產(chǎn)奇駿則是自吸當(dāng)?shù)溃?.0L發(fā)動機擁有154匹馬力，2.5L發(fā)動機擁有186匹馬力，均匹配可以模擬7速的CVT變速箱。雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)不算出色，但自吸情懷同樣讓它有了一大批擁躉。

　　通過動力對比可以看出來，三款車型中，哈弗F7的優(yōu)勢還是比較明顯的，即便和CR-V備受推崇的1.5T發(fā)動機作對比，也是互有輸贏，最大馬力CR-V占優(yōu)，峰值扭矩哈弗F7又要領(lǐng)先一大截。再和奇駿2.0排量的發(fā)動機作對比，哈弗F7的 2.0GDIT發(fā)動機可以說是完勝，其實不止是2.0L發(fā)動機，即便是奇駿排量更高的2.5L發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)在哈弗F7面前也只能是個“弟弟”。而且還有一個重點不能忽略，無論是CR-V還是奇駿，他們乞丐版的售價就在哈弗F7的頂配車型之上了，三款車的性價比如何，一目了然。

　　宜人秋色，誰是駕控王

　　在自駕路線上，面對滿眼的宜人秋色，只有如行云流水般的駕控感才能不負(fù)這良辰美景。駕控感最能反映一輛車的駕駛本質(zhì)，這體現(xiàn)了車企對車輛調(diào)校的功力。

　　哈弗F7采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，雙獨立懸架設(shè)計讓底盤更平穩(wěn)、濾震性更好，可以提供更加舒適的駕乘感受。再加上大師級水準(zhǔn)的專屬底盤調(diào)校，歷經(jīng)30余種不同工況的測試以及多達(dá)125套組合設(shè)計驗證，最終實現(xiàn)了整車高性能與舒適性的完美結(jié)合，可以滿足各類用戶不同的駕駛習(xí)慣。加上原廠裝配低噪固特異輪胎，軟質(zhì)材料包裹的全車座椅和方向盤，進(jìn)一步增加了舒適感。

　　本田CR-V的底盤為前麥弗遜后多連桿獨立懸架，穩(wěn)定性和可靠性方面非常出色。但因為整體偏舒適性的調(diào)校，激烈駕駛時側(cè)傾略大，駕駛者的信心會大打折扣。

　　日產(chǎn)奇駿是出了名的大沙發(fā)，舒適性毋庸置疑。底盤同樣采用了前麥弗遜和后多連桿獨立懸架的設(shè)計，調(diào)教是舒適性的風(fēng)格，這與它家用車的定位是符合的。在日常的行車中，能夠很好過濾掉細(xì)小的震動，不過激烈駕駛的時候，側(cè)傾的抑制不夠出色，支撐性比同級別車型稍微差點。

　　綜合而言，哈弗F7在底盤懸架的調(diào)校方面，很好地兼顧了舒適性和操控性，對于一款自主品牌SUV來說，這一點尤其難得。

　　小結(jié)：

　　哈弗F7自今年以來，迅速成為SUV銷量榜“萬輛俱樂部”的“?？汀保习肽昀塾嬩N量挺進(jìn)SUV市場前十名，跟合資品牌本田CR-V、奇駿同屬熱銷SUV陣營。通過上文的對比，我們不難發(fā)現(xiàn)這三款車型都具有優(yōu)秀的基因和熱銷的理由。值得一提的是，與本田CR-V、日產(chǎn)奇駿相比，哈弗F7在智能科技方面占據(jù)明顯優(yōu)勢，同時動力性能、駕控感受也絲毫不落下風(fēng)，再加上哈弗F7更為年輕化的潮流造型設(shè)計、比肩合資品牌的優(yōu)秀做工品質(zhì)，這些都給予消費者充分的購買理由。此外，如果購車預(yù)算在15萬左右的話，我們可以買到哈弗F7的頂配版車型，卻連本田CR-V和奇駿乞丐版都買不到，這讓哈弗F7具有對手難以匹敵的高質(zhì)價比，也是對消費者形成“致命”吸引力的主要原因所在。