7月11日，珠峰中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽車協(xié)會(huì)”）透露，開電上半年，動(dòng)車中國(guó)新能源汽車保持快速增長(zhǎng)，勇登產(chǎn)銷超過260萬輛。拉起中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，丈量加拿大pc預(yù)測(cè)免費(fèi)官網(wǎng)下載2022年中國(guó)新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到550萬輛，世界同比增長(zhǎng)超過56%。珠峰如今，開電新能源汽車已顯示出“吞噬”燃料汽車市場(chǎng)的動(dòng)車潛力和信心。司機(jī)們正在使用車輪痕跡來證明未來旅行的勇登無限可能性。一路走過純電動(dòng)汽車的拉起艱辛，展現(xiàn)出“燃料終結(jié)者”的丈量英雄氣質(zhì)。
純電動(dòng)汽車登上世界之巔，世界達(dá)到了燃油汽車無法企及的珠峰距離
近日，一位被稱為“孤膽俠”的特斯拉車主春森從成都驅(qū)車2000多公里來到珠穆朗瑪峰腳下，珠穆朗瑪峰是絕大多數(shù)燃油汽車都不被看好的地方，這證明在長(zhǎng)途和極端天氣條件下，純電動(dòng)汽車不僅性能更好，加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息而且在環(huán)保出行等多個(gè)方面都領(lǐng)先燃油汽車，能源補(bǔ)充成本等。
身為橋梁設(shè)計(jì)師的春森因與特斯拉分享了他與特斯拉一起測(cè)量世界的故事而受到網(wǎng)友的歡迎。他還成為了一名旅游博主?！爱?dāng)我得知特斯拉318超級(jí)充電線開通后，我開始不耐煩，想著第二天去珠穆朗瑪峰?！钡?dāng)他與親友分享心愿時(shí)，無數(shù)的問題浮現(xiàn)在他面前，“怎么在這么高的地方?jīng)_鋒”，“油輪開不上去，你咔嚓一聲就有了可能”
面對(duì)親友的勸阻，面對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑，一直喜歡擁抱未知的春森在找到一些策略后，堅(jiān)定地認(rèn)為：“我喜歡挑戰(zhàn)！”然后，他們與特斯拉一起踏上了向“不可能”宣戰(zhàn)的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司征程。
一路上，事故接二連三地發(fā)生：山體滑坡、交通堵塞、賓館爆滿、高原大米難吃。。。許多朋友勸他放棄，他的父母焦急地勸他回去，但春森認(rèn)為這一切都是探索和體驗(yàn)?！罢f和做是完全不同的事情。只要你心里有一點(diǎn)可能，你就會(huì)勇敢地工作。無論你遇到多少困難，你總會(huì)成功?！贝荷瓐?jiān)定地說。
終于，五天兩千多公里，春森同學(xué)抵達(dá)珠峰大本營(yíng)！
“電動(dòng)汽車還可以長(zhǎng)距離行駛，甚至可以到達(dá)燃油汽車無法到達(dá)的地方?！泵鎸?duì)神圣的雪山，春森舉起雙臂高呼。他證明了許多人質(zhì)疑的事實(shí)。此時(shí)此刻，他也真誠(chéng)地表示，希望更多的人加入綠色旅游團(tuán)隊(duì)：“我希望大家像我一樣，開著電動(dòng)汽車，想去哪里就去哪里，比如珠穆朗瑪峰腳下！”
充電比加油更方便，“國(guó)家合作伙伴”為旅行創(chuàng)造了更多可能性
隨著特斯拉努力突破行業(yè)束縛和習(xí)慣思維，純電動(dòng)汽車早已從行業(yè)的“邊緣”成為市場(chǎng)公認(rèn)的“潮流選擇”。在這背后，產(chǎn)品動(dòng)力的不斷提升和汽車服務(wù)的不斷改善，成為無數(shù)消費(fèi)者從傳統(tǒng)燃油汽車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車的重要因素。
從駕著電力車登上珠穆朗瑪峰的春森身上，我們可以窺見消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車動(dòng)力的認(rèn)知和思考。作為一名橋梁設(shè)計(jì)師，春森經(jīng)常在人跡罕至的自然山中工作，因此他對(duì)環(huán)境保護(hù)有著深刻的認(rèn)識(shí)和追求。特斯拉的自然環(huán)保屬性和可持續(xù)能源使命與“春森”有著相同的理念。
目前，考慮到環(huán)境保護(hù)等因素，電動(dòng)汽車正逐漸成為“生態(tài)旅游”的推薦出行工具。以春森這次去的珠穆朗瑪峰景區(qū)為例。根據(jù)當(dāng)?shù)卣撸皡^(qū)已開始試運(yùn)行清潔能源和環(huán)保公交車，以進(jìn)一步平衡當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展和環(huán)境保護(hù)的需要。以特斯拉（Tesla）為代表的綠色旅游車因其在環(huán)保、節(jié)能、零碳排放等方面的優(yōu)勢(shì)，成為眾多景區(qū)環(huán)境旅游的首選。
除了環(huán)境因素外，電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的布局也成為吸引潛在燃油汽車客戶購(gòu)買電動(dòng)汽車的另一個(gè)出發(fā)點(diǎn)。
截至目前，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)370多個(gè)城市和地區(qū)，包括1200多個(gè)超級(jí)充電站，8700多個(gè)超級(jí)充電樁的快速能量補(bǔ)充系統(tǒng)，以及700多個(gè)目的地充電站和1800多個(gè)目的地充電樁構(gòu)建的便捷充電網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，除特斯拉318超級(jí)充電線外，特斯拉還先后推出了滇藏充電線、漠河“極光之旅”充電線、華南島超級(jí)充電線、西北環(huán)線充電線等多條自駕線路，供車主探索旅途樂趣。特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已成為擴(kuò)大用戶出行邊界和幫助新基礎(chǔ)設(shè)施的起點(diǎn)。
在高原等極端環(huán)境下，與燃油汽車相比，電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)也充分體現(xiàn)在春森的旅途中。在高海拔和低壓環(huán)境下，燃油汽車存在燃油燃燒不足和功率下降等問題，而電動(dòng)汽車不需要氧氣來支持燃燒，電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的輸出仍然很強(qiáng)。
春森還透露，他的特斯拉可以在前往超級(jí)充電站的途中啟動(dòng)電池預(yù)熱功能，以確保高效便捷的充電速度。他還可以使用動(dòng)能回收功能來優(yōu)化耐久性、節(jié)約能源、減少剎車片磨損和節(jié)省維護(hù)成本，這是燃油汽車無法比擬的。
在消費(fèi)者閉上眼睛投票的過程中，成本也是一個(gè)非常重要的因素。許多車主都有和春森一樣的“真香”反饋。董是一位車主，她經(jīng)常接送孩子上下學(xué)，并組織家庭聚會(huì)。她很滿意地說：“特斯拉真的很省錢，像往常一樣，燃料費(fèi)一個(gè)月約2000元，現(xiàn)在特斯拉超級(jí)充電，每月電費(fèi)只有300元，大大降低了用車成本！”
需要往返兩地的徐高興地說：“電動(dòng)汽車的使用成本對(duì)普通燃油汽車的降維是一個(gè)打擊。過去，燃油汽車每個(gè)月的運(yùn)行成本約為1500元，而使用家用充電樁補(bǔ)充能源的成本僅為150元左右，幾乎是成本的十分之一，每年節(jié)省1萬多元！”
消費(fèi)者用腳投票，汽車市場(chǎng)迎來“油換電”時(shí)代
在乘用車協(xié)會(huì)剛剛公布的6月份銷量中，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到194.4萬輛，同比增長(zhǎng)22.7%，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%。毫不奇怪，新能源汽車?yán)^續(xù)以比“戰(zhàn)馬”更快的速度運(yùn)行。53.1萬輛成績(jī)單同比增長(zhǎng)130.5%，環(huán)比增長(zhǎng)47.8%。其增長(zhǎng)速度再次帶動(dòng)了整個(gè)乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
從1-6月的累計(jì)銷量來看，新能源汽車的上升趨勢(shì)尤為明顯。2022年上半年，在世紀(jì)疫情和全球供應(yīng)的挑戰(zhàn)下，乘用車市場(chǎng)累計(jì)總銷量926.1萬輛，同比下降7.2%；但在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，新能源汽車逆勢(shì)而上，同比增長(zhǎng)122.4%，總銷量達(dá)到224.7萬輛。
此外，各種銷售清單也成為新能源汽車的新秀。最令人驚訝的是，6月份，特斯拉y型車實(shí)現(xiàn)52150輛，成為中國(guó)單款車（包括所有燃油車）的月銷量最高的車型。電氣化浪潮勢(shì)不可擋。這一預(yù)測(cè)已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。
當(dāng)時(shí)光拋棄你時(shí)，他們甚至不會(huì)說再見。這同樣適用于汽車行業(yè)。
當(dāng)純電動(dòng)汽車的產(chǎn)品功率接近甚至突破傳統(tǒng)燃油汽車的上限時(shí)，有望獲得消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可。新能源旅游的未來還有待觀察。
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