豐田旗下高性能運(yùn)動(dòng)品牌“GAZOO Racing”（以下簡稱“GR”）及其旗艦車型TOYOTA SUPRA于2020年11月1日正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，量版在這一年間，車型為眾多性能車車迷和愛好者帶來了純粹的發(fā)售駕駛樂趣，也收獲了大量的確定喜愛與支持。今天，引進(jìn)正值GR品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)一周年之際，中國加拿大預(yù)測(cè)最準(zhǔn)的專家豐田汽車公司正式發(fā)布TOYOTA SUPRA遠(yuǎn)山灰限量版。市場(chǎng)該車型選用金屬磨砂車漆，量版并增加GR專屬配件，車型廠商建議零售價(jià)為64.6萬元，發(fā)售即日起限量發(fā)售50臺(tái)。確定同時(shí)，引進(jìn)豐田還正式宣布TOYOTA GR86車型將引進(jìn)中國市場(chǎng)，中國這是市場(chǎng)GR品牌引進(jìn)國內(nèi)的第二款運(yùn)動(dòng)車型。此外，量版卡羅拉GR SPORT車型也已于10月18日正式發(fā)售，加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本使GR產(chǎn)品陣容進(jìn)一步豐富擴(kuò)大。

　　TOYOTA SUPRA遠(yuǎn)山灰限量版正式發(fā)售

　　TOYOTA SUPRA是GR品牌引進(jìn)中國市場(chǎng)的首款車型。經(jīng)過各代車型的基因進(jìn)化，第五代TOYOTA SUPRA保持了經(jīng)典直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置后驅(qū)的動(dòng)力布局，以短軸距、寬輪距和低重心這3項(xiàng)超跑基本要素為核心，實(shí)現(xiàn)了符合豐田旗艦運(yùn)動(dòng)車型的性能與設(shè)計(jì)。而車身前后50:50的重量配比，帶來敏捷穩(wěn)定的駕駛表現(xiàn)，令駕駛者暢享“人車合一”的駕馭激情。

　　在GR品牌進(jìn)入中國一周年之際，為了感謝中國車迷們的支持，更為滿足市場(chǎng)個(gè)性化需求，自今日起將限量發(fā)售50臺(tái)遠(yuǎn)山灰限量版TOYOTA SUPRA。該限量版在現(xiàn)款TOYOTA SUPRA 3.0T車型的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂基礎(chǔ)上，采用了遠(yuǎn)山灰磨砂車漆，以金屬質(zhì)感突顯高性能車型的定位。同時(shí)，還增加了GR碳纖維迎賓踏板、GR高級(jí)行李箱地毯等專屬配置。

　　TOYOTA SUPRA遠(yuǎn)山灰限量版

　　TOYOTA GR86將引進(jìn)中國市場(chǎng)

　　對(duì)于汽車愛好者來說，86是一個(gè)決不會(huì)感到陌生的名字。傳奇的AE86是一代人的回憶，于2012年發(fā)布上市的TOYOTA 86則再次掀起了純粹運(yùn)動(dòng)車型的風(fēng)潮，受到了大量車迷的追捧。而全新一代TOYOTA GR86也繼承了前代車型的特色，更承載了很多車迷的情感與期待。

　　TOYOTA GR86同樣是豐田秉持“制造更好的汽車”理念而開發(fā)，并堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)車型帶來的怦然心動(dòng)·駕駛樂趣等特性，使之更符合GR的駕駛風(fēng)格。在繼承86車型傳統(tǒng)的同時(shí)，TOYOTA GR86能夠帶來“隨心所欲的操控感”、“在極限區(qū)域的線性反饋和高級(jí)行駛質(zhì)感”，最終成為在更高層次中讓駕駛者更直接享受到駕駛樂趣的車型。同時(shí)，為了強(qiáng)調(diào)全新TOYOTA GR86的重生，以及與GR logo的統(tǒng)一性，TOYOTA GR86的車名logo設(shè)計(jì)也進(jìn)行了變更。

　　86車型作為GR家族的一員再次回歸，將為更多性能車愛好者和消費(fèi)者提供“GR”式的純粹駕駛樂趣。

　　TOYOTA GR86

　　卡羅拉GR SPORT為GR家族注入新血液

　　除了TOYOTA SUPRA、TOYOTA GR86等GR純粹運(yùn)動(dòng)車型外，GR SPORT系列代表了追求個(gè)性生活方式·享受駕駛樂趣的GR入門級(jí)產(chǎn)品?？_拉GR SPORT是首款在國內(nèi)發(fā)售的該系列車型，意在滿足用戶廣泛期待的運(yùn)動(dòng)套件車型，為追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者帶來全新的購車選擇。

　　卡羅拉GR SPORT已于2021年10月18日正式開啟發(fā)售，廠商建議零售價(jià)為13.68萬元，在傳承卡羅拉系列高品質(zhì)、高耐久性、高安全性，以及高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，新增運(yùn)動(dòng)基因，以滿足消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的多元化需求與期待。在擁有多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)元素設(shè)計(jì)的同時(shí)，還對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，并提升了前后橫向穩(wěn)定桿剛性，使其運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)一步升級(jí)。

　　卡羅拉GR SPORT

　　為制造更好的汽車，挑戰(zhàn)不止

　　“GR”是“GAZOO Racing”的縮寫。這兩個(gè)字母代表著豐田旗下的高性能運(yùn)動(dòng)品牌，現(xiàn)在被廣大豐田車迷和性能車愛好者所熟知。

　　2017年，“GAZOO Racing”內(nèi)部公司正式成立，成為與“動(dòng)力總成”、“智能互聯(lián)”等并列的豐田8個(gè)內(nèi)部公司之一，全面負(fù)責(zé)“GR”品牌量產(chǎn)車型的策劃、研發(fā)、生產(chǎn)以及服務(wù)等相關(guān)工作。

　　“道路鍛煉車，亦鍛煉人，制造更好的汽車”是豐田一直以來所秉持的造車?yán)砟?，GR則不斷通過投入各類汽車賽事來實(shí)踐這一理念。汽車賽事是一項(xiàng)追求極限的運(yùn)動(dòng)，這也就意味著會(huì)遇到各種各樣的極端環(huán)境，而極端環(huán)境也正是檢驗(yàn)車輛性能的好機(jī)會(huì)。車輛在比賽中出現(xiàn)“問題”，也就指明了產(chǎn)品今后的改良方向。豐田一直都積極參加各類賽車運(yùn)動(dòng)，積累在極端環(huán)境下的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)化。

　　就氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)而言，一方面豐田希望通過賽車這樣的極限運(yùn)動(dòng)，來告訴大家氫能的安全、可靠，同時(shí)也希望通過讓氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在比賽中成長進(jìn)化，而擁有更多駕駛操縱的趣味性?；谶@樣的目的，2021年5月，搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉運(yùn)動(dòng)版賽車首次亮相參賽，并針對(duì)在賽事中遇到的問題，不斷進(jìn)行改進(jìn)與提升。

　　搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉運(yùn)動(dòng)版賽車

　　經(jīng)過5月下旬舉辦的富士Speedway站、7月末舉辦的超級(jí)耐久賽Autopolis、9月下旬的超級(jí)耐久SUZUKA（鈴鹿）站的歷練，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和加氫時(shí)間上都得到了顯著提升：輸出功率已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與汽油車相同的水平，加氫時(shí)間由首次參賽的5分鐘逐漸縮短到2分鐘。

　　氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（示意）

　　通過積累的數(shù)據(jù)以及賽車手們的駕駛反饋，從最開始的狀況頻出勉強(qiáng)跑完全程，到后來開始提供駕駛樂趣，豐田逐漸發(fā)現(xiàn)了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的各種可能性。豐田希望通過這樣的舉措，能夠?yàn)榧涌鞂?shí)現(xiàn)氫能社會(huì)、為實(shí)現(xiàn)碳中和做出貢獻(xiàn)。

　　紀(jì)念GR品牌引進(jìn)一周年，官方在線商城舉辦慶?；顒?dòng)

　　GR官方微信小程序“GR Home”除了及時(shí)提供GR品牌最新資訊、發(fā)起線上互動(dòng)活動(dòng)之外，GR在線商城已于1個(gè)月之前正式上線，為GR的忠實(shí)粉絲們帶來了豐富的生活精品，滿足車迷們的汽車生活需求。正值GR品牌引進(jìn)一周年之際，GR在線商城于今日開啟全場(chǎng)精品8.8折優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)還有多款新品上線。掃描下方二維碼并注冊(cè)會(huì)員，還有機(jī)會(huì)參與更多GR周年慶特別互動(dòng)活動(dòng)。

　　今后，豐田將繼續(xù)不斷挑戰(zhàn)，秉承“制造更好的汽車”的理念，為中國消費(fèi)者帶來更多GR家族車型，為熱愛汽車運(yùn)動(dòng)的車迷提供更豐富的選擇。同時(shí)，豐田也將通過GR品牌的推廣，希望和廣大車迷朋友們一起“FUN TO DRIVE”，盡享駕駛樂趣!

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