31年前，邁凱著名車手艾爾頓·塞納（Ayrton Senna）在亞利桑那州鳳凰城街區(qū)代表邁凱輪贏得了美國大獎賽。倫旗2022年5月，下高性他的混合加拿大28歷史走勢侄子布魯諾·塞納（Bruno Senna）駕駛新邁凱輪阿爾圖拉（McLaren Artura）進入邁阿密大獎賽（new Miami Grand Prix）賽道，成為首批體驗這條賽道的動力動態(tài)選手之一。

　　邁阿密的超級新硬巖體育場（3.5英里）圍繞著標志性的3.5英里硬巖跑道而建。布魯諾·塞納（Bruno Senna）在這條賽道上駕駛著新款邁凱輪阿爾圖拉（McLaren Artura），跑車標志著這輛超級跑車的上演首秀動力首次亮相。邁凱輪計劃在2022年晚些時候在中國市場推出這款高性能混合動力超級跑車。邁凱

　　這條賽道有19條彎道和3條直道，倫旗包括出口匝道和立交橋下的下高性加拿大PC預測網2.8版本高差，以及DRS區(qū)域的混合3個部分，這為布魯諾·塞納提供了一個很好的動力動態(tài)機會，充分釋放新Artura在操控和性能方面的超級潛力。作為邁凱輪第一輛量產的跑車混合動力超級跑車，Artura不僅可以通過輔助驅動扭矩提高加速性能，加拿大pc預測刮刮樂還可以帶來卓越的純電動駕駛體驗。

　　邁凱輪品牌大使兼賽車手布魯諾·塞納說：“這條新的大獎賽賽道位于邁阿密市中心，路況通暢而復雜。在這里駕駛新阿圖拉賽車真是令人興奮。新阿圖拉賽車可以帶來持續(xù)的優(yōu)異性能，尤其是在賽道上。雖然新車提供了流暢而精致的駕駛質感，但電動馬達和強大的V6發(fā)動機讓賽車在觸碰一根繩子時激情澎湃觸發(fā)新款Artura將駕駛樂趣和操控性結合在一起，堪稱大獎賽期間的完美駕駛體驗。"

　　這輛新車是基于MCLA的。新架構由英國謝菲爾德的mctc獨立設計和制造，并針對mctc的高性能混合動力超級跑車進行了優(yōu)化和升級。新款Artura配備了一個新的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機、一個軸向磁通電機和一個高能電池組組成，并采用了邁凱輪一貫堅持的超輕工程設計理念，帶來了毫不妥協(xié)的電動駕駛體驗。

　　新車的綜合輸出功率和峰值扭矩分別為680馬力（671制動馬力）和720 n?m（531磅-英尺）。以0-97公里/小時（0-60英里/小時）的速度加速只需3.0秒，最高速度為330公里/小時（205英里/小時）。新的輕質8速變速箱補充了新的后懸架設計、優(yōu)化升級的電液轉向系統(tǒng)和主動阻尼控制功能，使整車的靈活性、穩(wěn)定性和動態(tài)性能更好。這些也是邁凱輪路跑車的魅力所在。

　　布魯諾駕駛new Artura在邁阿密大獎賽賽道上的視頻可以在邁凱輪的以下社交媒體平臺上觀看。

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