【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　導語：新能源汽車這個大趨勢已經(jīng)成為人們口耳相傳的退補一個主流話題，通過大規(guī)模的進入國家補貼，新能源汽車已經(jīng)在市場上站穩(wěn)了腳跟。倒計今年4月全國新能源乘用車銷售85,時款576輛，同比增長24.6%，源車足以見證國內(nèi)新能源汽車發(fā)展勢頭之迅猛。不買pc28最精準組合預測

　　另一方面，更待今年3月國家公布了最新的退補《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，純電動乘用車最高補貼檔位在退坡后僅為2.5萬元，進入插電式混合動力由2018年的倒計2.2萬元減少為1萬元，新政策將于6月25日正式在全國推行。時款作為過渡期，源車在6月25日前購買新能源汽車的不買車主都能享受較高的新能源補貼，此時不買更待何時?更待

上汽大眾——帕薩特新能源

官方指導價: 27.69-28.69萬(補貼后售價: 24.39-25.39萬)

　　在新能源汽車已經(jīng)成為主流，但充電設(shè)備尚未十分成熟之時，退補插電式混動無疑是一個很好的過渡。作為大眾旗下一款熱門車型，帕薩特自2000年6月在中國上市以來累計銷量已經(jīng)超過了250萬臺，在原有的硬實力上新增新能源版本，無里程憂慮又有硬實力無疑是眾望所歸。

　　帕薩特混動版與燃油版的加拿大pc走勢預測咪牌外觀基本保持一致，采用了全新的光韻前臉造型，辨識度相當高。民間一直有這么一句留言“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，而全新帕薩特混動版尾部還配有字母“PASSAT”，可見大眾對帕薩特這款車型的良苦用心?；靹影媾c燃油版在外觀上最大的區(qū)別在于前臉和尾部都分別有“PHEV”標識，彰顯帕薩特的環(huán)保標簽。

　　新能源是為節(jié)能環(huán)保而生的，帕薩特混動版在混動模式下百公里綜合燃料消耗量僅為1.4升。加拿大28精準預測咪牌帕薩特插電式混動版采用了高效一體式電動機搭配發(fā)動機的雙擎組合，綜合功率可達155千瓦，并能輸出400N·m的峰值扭矩，日常代步相當夠用。

吉利新能源——帝豪新能源

官方指導價: 16.58-23.83萬(補貼后售價: 12.58-15.58萬)

　　國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)中，吉利是當之無愧的領(lǐng)軍者。作為較早一批進軍新能源汽車領(lǐng)域的車企，吉利新能源在2015年就推出了帝豪新能源。4年間，吉利新能源的技術(shù)不斷進步，電機從最初的僅能輸出129馬力到現(xiàn)在能爆發(fā)出163馬力。另一方面，隨著技術(shù)的成熟，帝豪新能源的門檻也從22.88萬下調(diào)到16.58萬，補貼后報價更是12.58萬元起相當親民。

　　高配置是自主品牌的一大優(yōu)勢，帝豪新能源全系標配遙控鑰匙、無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、后倒車雷達、電動車窗以及外后視鏡加熱等主流功能。而配置稍高的車型還有電動天窗、定速巡航、倒車影像、行車記錄儀等潮流又實用的高科技配置，這對追求高科技的消費者來說簡直是再好不過了。

　　在眾多的新能源車型中，帝豪新能源的續(xù)航能力相當不錯，搭載了永磁同步單電機能夠輸出163馬力的最大功率以及250?！っ椎姆逯蹬ぞ亍ｋ姵匕捎玫氖悄壳爸髁鞯娜囯姵?，由于電池包容量不一樣，帝豪EV350工信部續(xù)航里程可達300公里，而長續(xù)航版的帝豪新能源EV450則能實現(xiàn)400公里的工信部續(xù)航成績。

比亞迪——秦EV 450

官方指導價: 18.59-26.07萬(補貼后售價: 14.99-18.11萬)

　　一提起新能源品牌，不少人首先就會想起比亞迪。比亞迪是眾多國內(nèi)新能源汽車自主品牌的領(lǐng)頭羊，除了私家車，比亞迪還在新能源客車上發(fā)力，筆者所在的城市廣州就到處可見比亞迪的新能源公交車，可見比亞迪在新能源方面的研發(fā)實力和深厚造詣。

　　比亞迪秦EV 450搭載了永磁同步雙電機，能輸出218馬力的最大功率以及310?！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪考冸娎m(xù)航里程為400公里，駕駛者能夠獲得持續(xù)的動力輸出和能量保證。

　　在配置上，比亞迪秦EV 450也相當厚道，全系標配12.3英寸全液晶儀表、 Keyless智能鑰匙系統(tǒng)、倒車影像、12.8英寸全高清Carpad、前后倒車雷達、雙層雙模式電動天窗等潮流前衛(wèi)配置。在筆者看來，如此高配的秦EV 450即便是以18.50萬起的售價也不過分，而目前補貼后售價僅為14.99萬元起非常實惠，想要入手的朋友得趕緊了。

最后

　　如今新能源汽車已經(jīng)相當普及，充電設(shè)施也將逐步完善，里程憂慮也將得到一定程度的緩解。有了嘗鮮者的實驗又有逐漸完善的充電設(shè)施加持，在新能源汽車補貼退坡已經(jīng)成為現(xiàn)實的大勢下，未來的補貼只會越來越少，已經(jīng)有購買新能源汽車欲望的朋友們可要抓緊時間購買了，還沒有想好購買哪款新能源汽車的朋友也可以多關(guān)注以上三款車型。