國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正在“滾動(dòng)”，飛凡而汽車市場(chǎng)中的純車新新能源市場(chǎng)更是“滾動(dòng)”。其中，電轎最近在純電動(dòng)轎車市場(chǎng)上有一個(gè)新的卷王王者，那就是飛凡非凡F7。
作為一款身長(zhǎng)5米、純車新加拿大28走勢(shì)軸距3米的電轎中大型純電動(dòng)兩廂轎車，77千瓦時(shí)版本的卷王裸車價(jià)僅為22.99萬(wàn)元。如果你選擇電池租賃計(jì)劃，飛凡整車價(jià)格可以低至14.59萬(wàn)元。純車新然而，電轎實(shí)際上很難買到軸距相似的卷王pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌傳統(tǒng)汽油車，更不用說(shuō)這是飛凡一款擁有豐富“堆棧”產(chǎn)品功能的純電動(dòng)產(chǎn)品了。
那么，新推出的《王非凡F7》的實(shí)際體驗(yàn)是什么呢？它與其他流行的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)轎車相比如何？幾天前，我偶然體驗(yàn)了一輛非凡F7。巴赫客艙座椅的舒適性給我留下了深刻的印象，這些座椅寬敞且具有支撐力，尤其是對(duì)腰椎。我建議去實(shí)際體驗(yàn)。
此外，這款車的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)動(dòng)力表現(xiàn)也令人驚訝。據(jù)稱，非凡F7的后橋電機(jī)與價(jià)格更高的智己L7的電機(jī)硬件完全相同，甚至最大功率也相同。然而，由于車身質(zhì)量較低，單電機(jī)版本的性能甚至可能比智己L7快0.2秒。
衡量電機(jī)性能實(shí)際上有兩個(gè)維度，一個(gè)是峰值功率/扭矩，另一個(gè)是電機(jī)額定功率。在峰值功率/扭矩方面，非凡F7電機(jī)的參數(shù)高于特斯拉Model 3、小鵬P7等。
但更決定加速能力和體驗(yàn)的是電機(jī)能夠繼續(xù)運(yùn)行的最大功率，即額定功率。飛帆F7后橋電機(jī)的額定功率達(dá)到了160千瓦，幾乎是同行的兩倍。
高額定功率給性能帶來(lái)的體驗(yàn)是，功率不僅快而且非常線性，就像傳統(tǒng)大排量汽油車的加速一樣。當(dāng)踩下加速踏板時(shí)，動(dòng)力總是源源不斷地流出。
關(guān)于整個(gè)飛帆F7的綜合產(chǎn)品力，我們做了一個(gè)表格，將其與目前流行的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)轎車小鵬P7進(jìn)行比較。
我們選擇了飛帆F7的入門級(jí)高級(jí)版和遠(yuǎn)程版，相同的價(jià)格分別對(duì)應(yīng)小鵬P7的2022 586G和2023 P7i 702 Pro版本。
從整個(gè)對(duì)比表中可以看出，非凡F7和小鵬P7各自有不同的側(cè)重點(diǎn)，尤其是2023款的小鵬P7，比老產(chǎn)品更強(qiáng)、更具對(duì)比性。
例如，對(duì)于同一款智能汽車，飛凡F7在芯片上使用的Mobileye Q4H與P7i 702 Pro使用的Orin-X完全不同。
2023 P7i 702 Pro版本具有高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、自適應(yīng)巡航控制、車道居中以及自動(dòng)變道和自動(dòng)切換上下坡道等先進(jìn)體驗(yàn)，顯然比Flying F7的RISING PILOT（LITE）基本智能駕駛系統(tǒng)更具吸引力。
當(dāng)然，與24.99萬(wàn)的P7i 702 Pro版本相比，小鵬P7 2022 586G只有巡航控制。與入門版的非凡F7高級(jí)版相比，小鵬P7 2022 586G確實(shí)是一款乞丐版。
△ 非凡F7
△ 小鵬P7
如果說(shuō)小鵬P7i在智能駕駛方面做得更好，那么在智能座艙方面的非凡F7就可以卷土重來(lái)。首先，后排娛樂(lè)屏幕和副駕駛座椅屏幕的硬件配置比小鵬P7要香得多，而作為非凡F7主要特征的巴赫座艙和巴赫座椅在舒適性和功能性方面也被認(rèn)為是同級(jí)純電動(dòng)轎車中的一流。
但總的來(lái)說(shuō)，從實(shí)用的角度來(lái)看，與這兩款車相比，非凡F7的吸引力更大。例如，飛帆F7擁有更大的車身尺寸、更強(qiáng)的性能和一些常規(guī)配置，這些似乎更具成本效益。然而，小鵬P7在智能駕駛方面的產(chǎn)品力同樣令人印象深刻。
而且，小鵬P7相比非凡F7還有一個(gè)隱藏的優(yōu)勢(shì)，那就是它是一款中型純電動(dòng)轎車，之前在國(guó)內(nèi)品牌中保持著良好的銷量，在產(chǎn)品成熟度方面可能更具吸引力。
不過(guò)，作為后來(lái)者，非凡F7同樣擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力。在剛剛過(guò)去的五月份，非凡F7每月交付2301輛。作為一款剛剛上市的新產(chǎn)品，雖然這個(gè)性能已經(jīng)很好了，但也許未來(lái)會(huì)更好。
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