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　　近日，北京北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)頒發(fā)自動(dòng)駕駛無(wú)人化第二階段測(cè)試許可，開啟小馬智行和百度Apollo成為首批獲準(zhǔn)在北京開啟“前排無(wú)人，自動(dòng)后排有人”的駕駛階段加拿大pc預(yù)測(cè)結(jié)果開獎(jiǎng)自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試資格的企業(yè)。這是無(wú)人推進(jìn)Robotaxi行業(yè)邁向“車內(nèi)無(wú)人”的過(guò)渡階段，吹響車內(nèi)無(wú)安全員的化第加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%遠(yuǎn)程測(cè)試及出行服務(wù)落地的前奏。

　　獲得許可后，測(cè)試小馬智行10輛無(wú)人化測(cè)試車，北京以及百度Apollo的開啟10輛第五代無(wú)人車Apollo Moon將在經(jīng)開區(qū)60平方公里的核心區(qū)內(nèi)開始全新的測(cè)試形式，覆蓋亦莊復(fù)雜的自動(dòng)城區(qū)道路場(chǎng)景，有助于安全可控地提升無(wú)人化技術(shù)驗(yàn)證的駕駛階段效率，并逐步擴(kuò)大測(cè)試規(guī)模和范圍。無(wú)人

　　去年10月，化第加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放自動(dòng)駕駛無(wú)人化道路測(cè)試，測(cè)試同時(shí)發(fā)布全國(guó)首個(gè)無(wú)人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則。北京實(shí)施細(xì)則明確將測(cè)試劃分為“副駕有人”、“前排無(wú)人，后排有人”、“車外遠(yuǎn)程”三個(gè)階段，有序推動(dòng)產(chǎn)業(yè)步入整車無(wú)人化階段。該細(xì)則從申請(qǐng)條件與審核、測(cè)試監(jiān)督與管理、交通違法與事故處理和違規(guī)處理等角度，對(duì)申請(qǐng)主體及測(cè)試車輛提出要求。

　　編輯觀點(diǎn)：開啟“前排無(wú)人，后排有人”的自動(dòng)駕駛測(cè)試說(shuō)明目前自動(dòng)駕駛的可靠性已經(jīng)達(dá)到了一定高度，并經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，這對(duì)于國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛的發(fā)展來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑。

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