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黛鳶妍

【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】緊湊型SUV領(lǐng)域一直以來(lái)都是市場(chǎng)中的兵家必爭(zhēng)之地,究其原因還是因?yàn)榫o湊型SUV擁有比小型SUV利用率更高的車(chē)內(nèi)空間,配置上也基本能夠滿足用戶的需求,是大部分消費(fèi)者的理想型。此外,緊湊 加拿大預(yù)測(cè)結(jié)果

加拿大預(yù)測(cè)結(jié)果10萬(wàn)預(yù)算,哈弗H4和CS55 PLUS該如何選擇

  【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

  緊湊型SUV領(lǐng)域一直以來(lái)都是算哈市場(chǎng)中的兵家必爭(zhēng)之地,究其原因還是和C何選因?yàn)榫o湊型SUV擁有比小型SUV利用率更高的車(chē)內(nèi)空間,配置上也基本能夠滿足用戶的算哈需求,是和C何選大部分消費(fèi)者的理想型。此外,算哈緊湊型SUV在售價(jià)上也相對(duì)接地氣,和C何選加拿大預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)現(xiàn)在的算哈消費(fèi)市場(chǎng)的年輕主力群體來(lái)說(shuō)也是更為貼合實(shí)際的選擇。

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  但在面對(duì)市面上參差不齊的和C何選各類(lèi)產(chǎn)品時(shí),不少人都會(huì)犯“選擇困難癥”。算哈作為國(guó)民SUV品牌的和C何選哈弗便充分洞察市場(chǎng)需求,推出了最低指導(dǎo)價(jià)僅為7.39萬(wàn)元起的算哈緊湊型SUV—哈弗H4。那么定位于“高能智聯(lián)SUV”的和C何選哈弗H4相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言,究竟有何過(guò)人之處呢?算哈

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  量化一款車(chē)的實(shí)力,動(dòng)力總成自然是和C何選最直觀、最具含金量的算哈一項(xiàng)。哈弗H4所搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT濕式雙離合變速器是同價(jià)位中少見(jiàn)的“雙十佳”組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)124kW,加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)峰值扭矩285N?m。

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  哈弗H4這款發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上相比長(zhǎng)安CS55 PLUS所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先,其采用的7DCT濕式雙離合變速器同樣性能優(yōu)異,換擋速度僅為0.2秒,能夠提供更為極致的駕駛體驗(yàn),即便同合資車(chē)型相比完全不落下風(fēng)。

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  汽車(chē)的本質(zhì)還是一個(gè)出行載體,所以在關(guān)注動(dòng)力是加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)否強(qiáng)勁高效之余,操控性是否給力也是衡量一款車(chē)產(chǎn)品力的重要體現(xiàn),因此底盤(pán)懸架的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)就至關(guān)重要。哈弗H4和長(zhǎng)安CS55 PLUS的后懸架分別采用了雙橫臂式獨(dú)立懸架及多連桿式獨(dú)立懸架,僅看配置似乎兩者不分伯仲,但哈弗SUV作為領(lǐng)域的冠軍專(zhuān)業(yè)戶在底盤(pán)調(diào)校上有著更為深厚的功底,在實(shí)際體驗(yàn)中哈弗H4的專(zhuān)業(yè)級(jí)底盤(pán)有著更好的路感,駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)的操控感也更為優(yōu)異。

  盡管哈弗H4在動(dòng)力和操控方面都拿出了令人信服的表現(xiàn),但想要征服胃口愈發(fā)挑剔的消費(fèi)者,在個(gè)性化及實(shí)用性配置上同樣不能怠慢。在這一方面,哈弗H4相比于長(zhǎng)安CS55 PLUS明顯更為用心,以價(jià)格相差無(wú)幾的哈弗H4豪華智聯(lián)版和長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T 自動(dòng)炫色型為例,在車(chē)身尺寸上兩車(chē)差之毫厘,但在細(xì)節(jié)配置方面卻相距甚遠(yuǎn)。

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  通過(guò)配置的對(duì)比不難看出,長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T自動(dòng)炫色型相比起哈弗H4豪華智聯(lián)版而言只能用寒酸來(lái)形容。不僅缺少發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、LED燈組、自動(dòng)大燈等科技配置,全景天窗、雨量感應(yīng)式智能雨刷等實(shí)用配置同樣缺失,甚至連后座出風(fēng)口這樣的家庭用車(chē)場(chǎng)景下的剛需配置也缺失,以其定位及售價(jià)而言,實(shí)在難以讓人滿意。

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  值得一提的是,在第三方汽車(chē)垂直網(wǎng)站汽車(chē)之家的公開(kāi)數(shù)據(jù)中顯示,哈弗H4在操控、動(dòng)力、價(jià)格等多個(gè)維度的大幅領(lǐng)先,綜合口碑得分在與長(zhǎng)安CS55 PLUS的對(duì)比中無(wú)懸念勝出。

  事實(shí)上哈弗SUV扎實(shí)的品牌口碑早已獲得了行業(yè)媒體的普遍認(rèn)可,在車(chē)質(zhì)網(wǎng)提出的“市訴差”概念中(市訴差為正,表明品牌的質(zhì)量口碑表現(xiàn)好),哈弗SUV在過(guò)去五年的市訴差均穩(wěn)定保持在正值,且均值大幅領(lǐng)先于其他自主以及很多合資品牌,呈現(xiàn)出典型的穩(wěn)定向好趨勢(shì)。

  此外,近期哈弗品牌還推出了“神車(chē)煥新第三代 現(xiàn)款限時(shí)抄底價(jià)——哈弗綜合鉅惠至高 3.3 萬(wàn)元”讓利優(yōu)惠活動(dòng)。此次活動(dòng)期間,購(gòu)買(mǎi)哈弗H4可享至高14500元綜合鉅惠,購(gòu)車(chē)即享36期0利率,日供至低37元,使得哈弗H4的品價(jià)比優(yōu)勢(shì)更為突出。

  盡管哈弗H4和長(zhǎng)安CS55 PLUS在造型設(shè)計(jì)上都在向年輕用戶靠攏,但通過(guò)實(shí)際對(duì)比之后可以看出,哈弗H4在配置及品價(jià)比維度上更勝一籌,再加上哈弗品牌優(yōu)異的市場(chǎng)口碑加持,顯然是更適合消費(fèi)者的品質(zhì)之選。

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