【汽車焦點 快訊】

　　中國皮卡市場,風(fēng)駿流傳著這樣一句話:中國只有兩種皮卡,一種是長城皮卡,一種是其它。這句話,柴油背后承載的是自1998年至今,長城皮卡已經(jīng)連續(xù)22年保持第一的銷量成績,更是中國消費者毫無保留的信任。

　　究其原因,國上最為關(guān)鍵的是產(chǎn)品。源于長城汽車過度研發(fā)的市超理念,源于市場引領(lǐng)者的敏感和責(zé)任,長城皮卡總是能夠貼合用戶需求推出極具競爭力的產(chǎn)品,給客戶以超越期待的選擇。

　　近日,風(fēng)駿加拿大pc走勢預(yù)測咪牌長城皮卡為用戶帶來了風(fēng)駿5柴油國六。新車共推出兩款車型,柴油加拿大開獎結(jié)果兩驅(qū)精英型和四驅(qū)精英型,分別僅售8.48萬元和9.78萬元,成為9萬元以下首款柴油國六皮卡車型。

　　皮實耐用,國上超值之選

　　作為皮卡品類的代表,長城皮卡將貨用的多功能性發(fā)揮到了極致,這一點在風(fēng)駿5柴油國六車型上體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　風(fēng)駿5柴油國六搭載的市超是長城自主研發(fā)的“中國心”十佳發(fā)動機(jī)——GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動機(jī),這是一款被業(yè)內(nèi)稱為“強(qiáng)動力綠靜節(jié)油王”的2.0T發(fā)動機(jī),在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異:它的功率達(dá)到了100kW,扭矩達(dá)320N·m;它的兩驅(qū)車型百公里油耗7.6升,四驅(qū)車型百公里油耗也不過7.9升。強(qiáng)大的風(fēng)駿“內(nèi)芯”為風(fēng)駿5柴油國六載貨提供了最有力的支撐。

　　對于載貨來說,柴油風(fēng)駿5柴油國六還有著1.68米長的貨箱,載貨能力非常強(qiáng),而且貨箱標(biāo)配復(fù)合材料涂層,抗磨能力倍增;后懸架為5片鋼板簧,單片達(dá)10mm厚,承載處采用雙耳設(shè)計,為載貨提供更強(qiáng)支撐。

　　此外,國上新車擁有同級別車型更具現(xiàn)代感的外觀設(shè)計,在內(nèi)飾做工用料以及整體配置表現(xiàn)上,也要優(yōu)于同級別的車型。除此之外,市超新車匹配了博世第九代ABS+EBD并全系標(biāo)配雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、風(fēng)駿加拿大開獎前后霧燈、柴油自動落鎖等人性化配置,國上為用戶提供了全方位的安全保障。

　　年度銷冠,可靠保證

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,22年以來,長城皮卡全球累計銷量超過170萬輛。是當(dāng)之無愧的皮卡銷冠。最新數(shù)據(jù)顯示,今年6月,長城皮卡售出了26680輛,同比大漲272.3%。今年上半年,長城皮卡總銷量達(dá)到了95854輛,同比增長了47.7%,市場占有率近50%。

　　讓對手難以企及的市場成績,是產(chǎn)品可靠、持久耐用最有力的證明。在各大論壇以及消費者的口碑當(dāng)中,長城皮卡耐造是排在第一位的標(biāo)簽。值得一提的是,為解決農(nóng)村地區(qū)一直以來的“買車易、維修難”的痛點,長城皮卡更是形成了以專營店為中心,下轄商用車商圈觸點、縣級網(wǎng)點、異業(yè)合作網(wǎng)點、網(wǎng)上商城于一體的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)布局,以全國2000多家的銷售服務(wù)網(wǎng)點,切實幫身處偏遠(yuǎn)山區(qū)的基層消費者解決了用車的后顧之憂。

　　好的產(chǎn)品會說話,消費者會由心做出選擇。由此我們也相信,集良好產(chǎn)品性能、可靠質(zhì)量保證和量身定做的產(chǎn)品屬性于一體的風(fēng)駿5,又將圈粉無數(shù)。