最近，年半桑塔納停產(chǎn)減產(chǎn)的煥新消息引起了很大的轟動(dòng)?！疤┪钍繄?bào)正在向桑塔納告別”這句話表達(dá)了無盡的捷達(dá)品得出荒涼。無論它是牌活否被完全拋棄，桑塔納未來的年半道路都充滿了混亂。同樣，煥新pc28免費(fèi)預(yù)測飛飛作為曾經(jīng)輝煌一時(shí)的捷達(dá)品得出“老三”之一，民進(jìn)黨富康在停產(chǎn)10年后仍在苦苦尋找出路。牌活相比之下，年半提前布局的煥新一汽-大眾捷達(dá)品牌有點(diǎn)幸運(yùn)。
從一輛汽車到一個(gè)品牌的誕生，許多人認(rèn)為捷達(dá)的牌活飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測獨(dú)立性“不合時(shí)宜”。獨(dú)立于汽車行業(yè)銷售下降，年半它也遇到了COVID-19的煥新復(fù)發(fā)和新能源汽車的強(qiáng)勁增長。在競爭對手眾多的捷達(dá)品得出汽車市場環(huán)境下，捷達(dá)品牌逆勢崛起，在兩年半的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了40多萬輛的銷量，創(chuàng)造了汽車行業(yè)“捷達(dá)速度”的黑馬，成為中國銷量增長最快的新品牌。
跟隨潮流的成長過程
這就是捷達(dá)的速度和捷達(dá)的態(tài)度。回顧2018年汽車市場首次下滑，2019年繼續(xù)下滑。當(dāng)時(shí)，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)作為一款經(jīng)典的家庭轎車，捷達(dá)并不擔(dān)心銷量。在此背景下，2019年3月，德國大眾品牌的子品牌之一新捷達(dá)品牌成立。同年9月，捷達(dá)vs5正式上市。憑借全面均衡的產(chǎn)品動(dòng)力，2019年僅四個(gè)月就售出4.3萬輛。
2020年3月，隨著VS7的推出，捷達(dá)僅用了8個(gè)月就推出了三款新車，涵蓋了A級(jí)車、A級(jí)車和A+級(jí)SUV三個(gè)細(xì)分市場，全年共售出153000輛新車。新車的快速推出表明，捷達(dá)品牌的建立已經(jīng)計(jì)劃了很長時(shí)間。
到2021，品牌進(jìn)入了成長期，產(chǎn)品和渠道已經(jīng)走上正軌。累計(jì)銷量達(dá)到16.9萬輛，同比增長8.9%。與此同時(shí)，今年的增長勢頭仍在繼續(xù)。這是第一次有了良好的開端，銷量首次突破20000輛，延續(xù)了令人羨慕的“捷達(dá)速度”。
產(chǎn)品不斷推陳出新
捷達(dá)品牌成立以來，從va3到德國SUV捷達(dá)vs5、VS7，“一門三捷達(dá)”的產(chǎn)品布局迅速完成。隨著市場需求的變化，捷達(dá)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，先后推出了VS7熊貓版、黑風(fēng)版pro、兩年定制版、捷達(dá)vs5 2022等升級(jí)車型。隨著全新的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾升級(jí)，捷達(dá)充滿時(shí)尚和科技，在線外觀和品質(zhì)抵抗力，深受年輕用戶的喜愛。
以VS7二周年定制版為例，采用酷炫的亞光黑色車身顏色，帶有亮黑色徽標(biāo)，黑色車輪，讓外觀看起來更酷、更大氣。內(nèi)飾采用大量絨面革覆蓋設(shè)計(jì)、鍍鉻裝飾條、紅色縫線點(diǎn)綴等，通過精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，凸顯車型差異化，進(jìn)一步拓寬受眾面，不斷提升品牌關(guān)注度。
堅(jiān)持質(zhì)量和硬實(shí)力穩(wěn)步前進(jìn)
當(dāng)談到捷達(dá)時(shí)，人們首先想到的是，舊的捷達(dá)堅(jiān)固耐用，這在獨(dú)立的捷達(dá)產(chǎn)品中得到了延續(xù)。捷達(dá)品牌的三款車型誕生于一汽大眾成都分公司，與大眾速騰同線生產(chǎn)，仍采用大眾系統(tǒng)和德國技術(shù)。車型的設(shè)計(jì)和研發(fā)由德國牽頭，德國匯集了大眾的全球資源，從源頭上確保產(chǎn)品的高質(zhì)量。
此外，秉承大眾汽車的質(zhì)量、耐用性、安全性和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，德國的技術(shù)和工藝精益求精。所有車型均配備德國“三大部件”、EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、AISIN 6AT變速箱和四輪獨(dú)立懸架MQB平臺(tái)，為產(chǎn)品突破奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如今，捷達(dá)不僅每100輛車的投訴率遠(yuǎn)低于核心競爭產(chǎn)品，而且在2021獲得了中國質(zhì)量協(xié)會(huì)兩項(xiàng)用戶滿意度指數(shù)中的第一項(xiàng)。
在過去的30年里，曾經(jīng)輝煌的“老三種”已經(jīng)發(fā)生了變化。憑借創(chuàng)新和實(shí)力，捷達(dá)已成為三款車型中最“滋養(yǎng)”的一款。當(dāng)然，這主要是因?yàn)閮牲c(diǎn)：硬實(shí)力的堅(jiān)持和骨子里的創(chuàng)新，這帶來了一輛具有高度價(jià)值感的德國好車。
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