【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 張淺】《財(cái)圈社&道哥說(shuō)車》編輯8月7日得到消息，上汽王曉秋履新上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)后，集團(tuán)上汽大眾和上汽通用高層都迎來(lái)大換防。迎最接下來(lái)，大規(guī)有可能到來(lái)的模高名高人事安排如下：上汽通用總經(jīng)理莊菁雄履新一年零三個(gè)月后即將迎來(lái)調(diào)任，傳聞去上汽安吉物流；泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總盧曉將接棒莊菁雄，層調(diào)加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)擔(dān)任上汽通用總經(jīng)理職務(wù)；上汽通用五菱執(zhí)委會(huì)成員薛海濤調(diào)任上汽通用銷售副總，整多戰(zhàn)接棒去年八月履新的管回崗再陸一，后者則調(diào)回集團(tuán)；上汽集團(tuán)總裁助理、上汽15年前曾掛職上汽通用副總經(jīng)理的集團(tuán)蔡賓回歸，最新任職是迎最上汽通用黨委書記。

與此同時(shí)，大規(guī)除此前已公布接任上汽大眾總經(jīng)理的模高名高陶海龍外，現(xiàn)任上汽大眾有限公司黨委書記、層調(diào)銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理俞經(jīng)民，整多戰(zhàn)將調(diào)往上汽乘用車黨委書記兼第一副總經(jīng)理，而現(xiàn)任上汽乘用車首席市場(chǎng)營(yíng)銷官樸春旭，將調(diào)往上汽國(guó)際負(fù)責(zé)海外營(yíng)銷工作。pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌

此外，現(xiàn)任上汽大眾大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)的傅強(qiáng)，將接替俞經(jīng)民的部分職務(wù)，負(fù)責(zé)上汽大眾此后的銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷板塊，但具體職務(wù)尚不確定。

對(duì)于上述人事調(diào)整，上汽內(nèi)部人士向《財(cái)圈社&道哥說(shuō)車》編輯透露，本周五官方會(huì)公布消息。編輯在與此次調(diào)整人員、相關(guān)企業(yè)核實(shí)后，確定上汽集團(tuán)此次最大人事調(diào)整涉及上汽通用、上汽通用五菱、上汽大眾、上汽乘用車、上汽國(guó)際五大板塊，調(diào)整人員高達(dá)8名高層。

為何上汽集團(tuán)此次要進(jìn)行如此大規(guī)模的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)人事調(diào)整呢？背后的出發(fā)點(diǎn)和邏輯是什么呢？

重回老東家 各自發(fā)揮所長(zhǎng)

在本次大規(guī)模人事變動(dòng)中，有個(gè)十分值得關(guān)注的現(xiàn)象，那就是不少高管都回歸到原先任職的老東家，例如俞經(jīng)民、樸春旭、蔡賓。

回顧俞經(jīng)民的職業(yè)生涯，一畢業(yè)就在上汽大眾任職，后調(diào)入上汽乘用車，2021年4月又回到上汽大眾，如今又傳再度回歸上汽乘用車，來(lái)回兩邊跑的俞經(jīng)民儼然像“救火隊(duì)長(zhǎng)”，哪里需要他，他就往哪里沖。盡管近年來(lái)在上汽大眾就職的俞經(jīng)民也做得不錯(cuò)，但是其濃墨重彩的一筆當(dāng)屬在上汽乘用車時(shí)期。

在俞經(jīng)民接手上汽乘用車之前，上汽乘用車旗下的榮威、MG正處于不溫不火的狀態(tài)。俞經(jīng)民執(zhí)掌后，2017年，上汽乘用車榮威、MG合力實(shí)現(xiàn)了52萬(wàn)輛年銷量成績(jī)，相比2016年增長(zhǎng)了60%。而2020年，上汽乘用車在遇冷的車市中也表現(xiàn)穩(wěn)定，僅同比下跌2.29%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)降幅。

值得一提的是，俞經(jīng)民的花名“胖頭俞”現(xiàn)已成為圈內(nèi)知名IP，其身體力行地為上汽榮威、上汽MG的to C化、年輕化、時(shí)尚化注入活力。相較于本就在人們心中刻板印象的上汽大眾來(lái)說(shuō)，其年輕化路線或許更適合上汽“親兒子”榮威和MG，因而，網(wǎng)紅“胖頭俞”在上汽乘用車也有更好的施展空間。值得注意的是，今年上半年，上汽乘用車旗下的榮威和MG名爵2大品牌國(guó)內(nèi)銷量均出現(xiàn)明顯下滑，其中6月單月銷量暴跌38.56%，俞經(jīng)民此時(shí)回歸，其意圖也十分明顯。

重回上汽國(guó)際的樸春旭，此前在海外營(yíng)銷方面也有十分出色的成績(jī)。樸春旭任職上汽國(guó)際時(shí)，恰逢上汽海外業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，在他的助力下，上汽集團(tuán)2020年海外銷量達(dá)到39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%，占據(jù)了中國(guó)車企海外總銷量的三分之一以上，并連續(xù)五年蟬聯(lián)全國(guó)第一。到了2022年，上汽海外市場(chǎng)銷量更是飆升至101.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.9%，創(chuàng)下歷史新高。歐洲市場(chǎng)成為上汽首個(gè)“十萬(wàn)輛級(jí)”海外區(qū)域市場(chǎng)，彰顯了中國(guó)汽車品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

另一位重回老東家的蔡賓2009年時(shí)被委任為上汽通用汽車的副總經(jīng)理，在蔡賓擔(dān)任副總經(jīng)理期間，上海通用汽車連續(xù)四年榮登國(guó)內(nèi)乘用車年度銷量排行榜第一名。

可以說(shuō)，上述三位重回老東家的高管都曾取得輝煌的戰(zhàn)績(jī)，此次紛紛回歸也算是各自發(fā)揮所長(zhǎng)了。

新官上任三把火 上汽急需破局

“雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，但真正具有實(shí)力、能把握趨勢(shì)、勇于變革的企業(yè)，一定能出來(lái)。”

“上汽集團(tuán)的性格必須要鮮明，能做的事一定做好，不給自己留死角，上汽集團(tuán)不會(huì)看天吃飯”。

“上汽集團(tuán)是非典型國(guó)企，是一家上市企業(yè)。在某種程度上，上汽比其它民營(yíng)企業(yè)都要拼命?！薄ぁぁぁぁぁ?/p>

從王曉秋過(guò)往的發(fā)言來(lái)看，這位新任上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)是個(gè)心直口快、霸氣難掩的職業(yè)經(jīng)理人形象。一方面新官上任三把火，人事調(diào)整、打開(kāi)新局面是其常規(guī)操作，另一方面，王曉秋的個(gè)人性格也迫使他要盡快對(duì)上汽集團(tuán)進(jìn)行大規(guī)模排兵布陣。

讓一個(gè)上任不到一個(gè)月的董事長(zhǎng)如此迅速地進(jìn)行大規(guī)模人事布局，其背后的考量與銷量密不可分。編輯注意到，在過(guò)去的5年時(shí)間中，上汽集團(tuán)從2018年705萬(wàn)輛的巔峰一路下滑到2023年的502萬(wàn)輛，減少了200萬(wàn)輛銷量。今年上半年，上汽集團(tuán)汽車銷量182.69輛，同比下滑11.81%。上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等品牌均呈現(xiàn)同比下滑態(tài)勢(shì)。

因此，可以看到的是，為了提振銷量，王曉秋啟用了不少銷售骨干擔(dān)任高管，除俞經(jīng)民、樸春旭這樣的資深高手外，少壯派營(yíng)銷骨干薛海濤近年來(lái)對(duì)上汽通用五菱的打造成為營(yíng)銷圈的一大經(jīng)典案例，且推動(dòng)了新寶駿品牌和爆款車型宏光Mini EV的誕生，可以說(shuō)功不可沒(méi)。2023年，上汽通用五菱全年銷售新車1403066輛，保持了多年以來(lái)的亮眼成績(jī)，同時(shí)在新能源汽車以及海外市場(chǎng)方面都取得了重大突破。此次調(diào)任上汽通用銷售副總，或?qū)?duì)上汽通用銷量的提升有很大助力。

同樣作為上汽少壯派的傅強(qiáng)，近兩年的上升速度也頗快，在上汽大眾曾先后負(fù)責(zé)過(guò)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、市場(chǎng)營(yíng)銷等業(yè)務(wù)，此次變動(dòng)將接替俞經(jīng)民的部分職務(wù)，負(fù)責(zé)上汽大眾此后的銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷板塊也是十分契合的。

“王曉秋是懂產(chǎn)品的實(shí)干派，當(dāng)年上汽乘用車爆款車榮威RX5從研發(fā)到量產(chǎn)都由王曉秋主導(dǎo)，全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV營(yíng)銷方式也是令人耳目一新，”中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長(zhǎng)林示表示，從全局考量，上汽集團(tuán)最有希望崛起的依然是自主板塊上汽乘用車，畢竟產(chǎn)品掌控權(quán)是自己手里，俞經(jīng)民的回歸可能是因?yàn)樗钅茴I(lǐng)會(huì)王曉秋的意圖，執(zhí)行王曉秋的決定，帶領(lǐng)上汽乘用車走出泥潭、贏得市場(chǎng)。