今天，斯類創(chuàng)瑞斯戰(zhàn)略定位咨詢公司和王鳳英聯(lián)合宣布，戰(zhàn)略咨詢?nèi)鹚棺稍冎袊c全球合作伙伴和王鳳鷹汽車專家組共同成立了全球汽車戰(zhàn)略定位和品類創(chuàng)新服務(wù)團(tuán)隊(duì)，定位致力于打造全球汽車行業(yè)最強(qiáng)大的新能新服務(wù)團(tuán)隊(duì)，共同研究全球汽車市場(chǎng)的源汽發(fā)展，推動(dòng)更多新汽車產(chǎn)品的車品加拿大28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)官網(wǎng)刮獎(jiǎng)誕生，從戰(zhàn)略設(shè)計(jì)到戰(zhàn)略實(shí)施，牌成打造未來新能源汽車品類之王。功的關(guān)鍵
與此同時(shí)，仍依全球汽車戰(zhàn)略定位和品類創(chuàng)新服務(wù)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了《全球新能源汽車品類趨勢(shì)研究報(bào)告》。托品本報(bào)告深入分析了純電動(dòng)汽車、斯類創(chuàng)混合動(dòng)力汽車和新能源銷售模式，戰(zhàn)略咨詢識(shí)別了新能源市場(chǎng)主流汽車品牌的定位戰(zhàn)略隱患。經(jīng)過五年的新能新飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)發(fā)展和沉淀，中國新能源汽車市場(chǎng)正處于百年一遇的源汽變革的前沿。新品牌產(chǎn)品不斷進(jìn)入市場(chǎng)，新的銷售模式層出不窮。報(bào)告指出，新能源汽車市場(chǎng)增長背后的關(guān)鍵力量仍然是類別創(chuàng)新。行業(yè)內(nèi)的越野車企業(yè)需要更合理的支持。從真正解決消費(fèi)者痛點(diǎn)的角度來看，他們應(yīng)該進(jìn)行品類創(chuàng)新，形成差異化認(rèn)知，以實(shí)現(xiàn)打破這種局面的關(guān)鍵。
2022年前三季度，中國汽車出口量超過德國，成為世界第二大出口國。pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)里斯戰(zhàn)略定位咨詢公司（Rhys Strategic Positioning Consulting）全球董事長勞拉·里斯（Laura Rhys）表示，中國汽車企業(yè)出海的戰(zhàn)略存在巨大錯(cuò)誤。從銷售分布的角度來看，通過在貿(mào)易中占據(jù)領(lǐng)先地位，避開歐美汽車的高潛力能源市場(chǎng)，以收獲疲軟市場(chǎng)為核心目標(biāo)，很難打造全球品牌。中國的新能源市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，在認(rèn)知優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的雙重祝福下，中國汽車品牌將有唯一的歷史機(jī)遇實(shí)現(xiàn)世界第一。
據(jù)報(bào)道，中國汽車市場(chǎng)尚未真正進(jìn)入純電力時(shí)代。受電池成本的影響，按價(jià)格細(xì)分的“啞鈴”市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不會(huì)持續(xù)太久。“主軸”是行業(yè)的最終狀態(tài)。從長遠(yuǎn)來看，80000-250000將是未來的主流市場(chǎng)。在經(jīng)濟(jì)價(jià)格領(lǐng)域，所有主要汽車企業(yè)都在圍繞情報(bào)展開“軍備競(jìng)賽”。然而，積累智力不是良藥。消費(fèi)者在購買純電動(dòng)汽車時(shí)，關(guān)注的是所謂的“基本特征”，如耐力、駕駛控制、安全性、空間舒適性等。對(duì)于汽車企業(yè)來說，動(dòng)力電池只是純電動(dòng)汽車時(shí)代的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。任何一家能夠咬住“動(dòng)力電池”硬骨頭的汽車企業(yè)都有機(jī)會(huì)成為類別之王。
目前，一批獨(dú)立品牌努力推廣超級(jí)混合動(dòng)力，明確確立了超級(jí)混合動(dòng)力作為“燃料顛覆者”的身份。因此，PHEV不僅顛覆了現(xiàn)有的燃料車類別，而且是未來的“新燃料車”。世界上最有影響力的女性首席執(zhí)行官之一、汽車女王和長城汽車前總裁王鳳英女士分析說，盡管PHEV從長遠(yuǎn)來看會(huì)遇到BEV，但它仍有超過10年的發(fā)展窗口。過去的混合動(dòng)力屬于日本品牌，未來的混合動(dòng)力則屬于中國品牌。
參考美國本土燃料汽車品牌的發(fā)展歷史，里斯與全球首席執(zhí)行官兼中國董事長張?jiān)七M(jìn)行戰(zhàn)略定位咨詢，就如何打破新能源汽車品牌的局面提出了建議：在未來20至30年，能夠建立全球影響力的中國新能源汽車品牌將不超過10個(gè)，品牌成功的關(guān)鍵仍將取決于類別創(chuàng)新。時(shí)間總是向前走，但歷史會(huì)重演。面對(duì)百年一遇的歷史機(jī)遇，汽車企業(yè)不僅要保持信心，還要回歸理性。只有真正從消費(fèi)者認(rèn)知出發(fā)，挖掘核心痛點(diǎn)，規(guī)劃品牌差異化戰(zhàn)略，才能找到打破新能源競(jìng)爭(zhēng)混亂局面的方法。
[關(guān)于Rhys Global]
定位理論的創(chuàng)始人、定位之父艾瑞斯于1963年創(chuàng)立了瑞斯公司，總部位于美國喬治亞州首府亞特蘭大。瑞斯戰(zhàn)略定位咨詢公司根據(jù)定位方法為企業(yè)制定戰(zhàn)略，并創(chuàng)建能夠占據(jù)受眾認(rèn)知的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品定位。里斯不限于提出框架，并協(xié)助企業(yè)推動(dòng)戰(zhàn)略的實(shí)施和實(shí)踐。經(jīng)過50多年的發(fā)展，它已經(jīng)為眾多財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略定位，突破了增長瓶頸，是戰(zhàn)略定位咨詢的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者。在亞洲、歐洲、美洲等地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)有深入了解的合作伙伴專家與全球領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)一起為企業(yè)提供戰(zhàn)略定位咨詢服務(wù)。
[就里斯的戰(zhàn)略定位咨詢中國]
瑞斯戰(zhàn)略定位咨詢公司于2007年進(jìn)入中國，由艾瑞斯的繼任者張?jiān)祁I(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)將定位理論和全球經(jīng)驗(yàn)帶入中國，創(chuàng)造了“認(rèn)知”和“類別”的商業(yè)實(shí)踐。協(xié)助企業(yè)構(gòu)建戰(zhàn)略布局，研究判斷品牌定位，探索業(yè)務(wù)創(chuàng)新，成為唯一為中國企業(yè)全球發(fā)展提供服務(wù)，突破1000億元瓶頸的戰(zhàn)略定位咨詢公司。在中國服務(wù)的客戶包括長城汽車、茅臺(tái)、Xi酒、王、博斯電器、君樂寶、金麥郎、桃李面包、杰克縫紉機(jī)、彩虹防水、三只松鼠等，在汽車、家電、餐飲、飲料、物流、工業(yè)產(chǎn)品等領(lǐng)域積累了豐富的成功案例。
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