【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
3月25日，上市萬小米SU7正式開啟靜態(tài)展示，壓力相信不少小伙伴都已經(jīng)去到門店好好體驗(yàn)一番這臺(tái)“流量王”。海豹而在同一天，榮耀比亞迪官方宣布旗下中型轎車—海豹榮耀版正式上市，版上新車共推出5款配置車型，起售加拿大pc28預(yù)測(cè)售價(jià)區(qū)間為17.98-24.98萬元，上市萬相較此前的壓力冠軍版車型有1-2萬元的價(jià)格下調(diào)。
從海豹榮耀版這個(gè)上市節(jié)點(diǎn)來看，海豹無疑是榮耀想給雷總上點(diǎn)壓力，畢竟作為比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)集大成之作，版上海豹榮耀版擁有眾多核心技術(shù)，起售在動(dòng)力以及駕控方面都是上市萬有口皆碑。那在更新榮耀版之后，壓力這臺(tái)海豹又有何升級(jí)變化呢?海豹讓我們一起來看看吧!
與之前比亞迪推出的其他榮耀版車型一樣，海豹榮耀版依然保持著去年冠軍版車型的外觀設(shè)計(jì)，特別是海豹本來在設(shè)計(jì)這一塊就具備很高的認(rèn)可度，從海洋元素中吸取靈感打造出的這幅運(yùn)動(dòng)化造型，確實(shí)很符合年輕用戶的加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本審美。
海豹榮耀版燈組采用了不規(guī)則的造型，扁平細(xì)長的遠(yuǎn)近光燈組以及底部獠牙狀的日間行車燈帶勾勒出非常強(qiáng)的精致氣場(chǎng)，并且在底部包圍區(qū)域還設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽以及運(yùn)動(dòng)前鏟，效果值得肯定。
新車側(cè)面造型保持著緊湊運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，短前后懸的設(shè)定符合用戶對(duì)于一臺(tái)新能源產(chǎn)品的預(yù)期，加上海豹榮耀版采用了溜背車頂布局，所以整車視覺重心會(huì)更加靠后，營造出蓄勢(shì)待發(fā)的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂感覺。
尺寸方面，海豹榮耀版長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，中型車的外部尺寸卻擁有媲美中大型車的軸距，在車內(nèi)空間方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
得益于溜背的車頂線條，海豹榮耀版擁有非常運(yùn)動(dòng)的尾部姿態(tài)，上翹的小鴨尾以及外凸的后包圍造型看著很是醒目，并且在包圍區(qū)域也設(shè)計(jì)有倒L形特征線，與車頭導(dǎo)流槽形成呼應(yīng)。此外，海豹榮耀版也繼續(xù)配備有時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，內(nèi)部采用了大量點(diǎn)陣式元素進(jìn)行過渡，水滴式的造型以及熏黑燈殼的覆蓋看起來很是時(shí)尚。
內(nèi)飾方面海豹榮耀版繼續(xù)保持著環(huán)抱式的座艙布局，大量弧線運(yùn)用讓整套座艙具備更強(qiáng)的高級(jí)感，懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤所呈現(xiàn)出的科技?xì)鈭?chǎng)也是足夠。值得一提的是，海豹榮耀版在地臺(tái)還設(shè)計(jì)有“海洋之心”控制區(qū)域，除了水晶擋桿外，還能夠快速切換動(dòng)力模式、駕駛模式以及音響空調(diào)等功能，不僅好看也足夠好用。
配置部分，海豹榮耀版全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊、18寸輪圈、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、全景透明影像、無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入、外放電、矩陣式LED大燈、全景天幕、15.6寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、連續(xù)對(duì)話智能語音交互、OTA升級(jí)、智能上下電、手機(jī)無線充電、仿皮座椅、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、10喇叭揚(yáng)聲器、熱泵自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能，入門即高配的功能表現(xiàn)也符合當(dāng)下用戶對(duì)于高配置的需求。
海豹榮耀版將會(huì)提供后驅(qū)以及四驅(qū)系統(tǒng)可供用戶選擇，后驅(qū)版車型提供最大功率150千瓦、170千瓦以及230千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而四驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合最大功率則達(dá)到390千瓦，百公里加速僅需3.8秒，性能表現(xiàn)依舊出色。至于在續(xù)航方面，海豹榮耀版分別提供550公里、700公里以及650公里純電續(xù)航版本可以選擇，匹配的均為磷酸鐵鋰刀片電池。
焦哥點(diǎn)評(píng)：作為一款對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的產(chǎn)品，海豹確實(shí)在各方面都做到了很高的水準(zhǔn)，特別是在駕控方面有著超越同級(jí)的表現(xiàn)。隨著這次榮耀版車型的推出，更低的入門門檻相信會(huì)在一定程度上刺激海豹家族的銷量，不知道各位對(duì)于這款產(chǎn)品又有何看法呢?也歡迎留下你的評(píng)論。