[愛卡汽車 2022成都車展 原創(chuàng)]

　　2022成都車展，嵐圖嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司公關(guān)高級(jí)總監(jiān)公一兵對(duì)話愛卡汽車。汽車公一兵表示，公兵個(gè)性此次車展嵐圖帶來了嵐圖FREE DNA，推出官方個(gè)性定制生態(tài)正式與大家見面；嵐圖發(fā)揮體系優(yōu)勢(shì)，定制針對(duì)用戶需求快速響應(yīng)，生態(tài)加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高發(fā)揮用戶型的嵐圖科技企業(yè)優(yōu)勢(shì)，以下是汽車對(duì)話實(shí)錄。

　　愛卡汽車：本屆成都車展，公兵個(gè)性嵐圖展臺(tái)的推出亮點(diǎn)有哪些？

　　公一兵：我們這次首先發(fā)布了汽車行業(yè)首個(gè)官方個(gè)性定制生態(tài)，同時(shí)我們帶來了支撐這個(gè)生態(tài)的定制兩款產(chǎn)品，一個(gè)是生態(tài)嵐圖FREE DNA，它是嵐圖一個(gè)限量的定制產(chǎn)品，在性能，汽車外觀，公兵個(gè)性內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都做了專屬的定制。同時(shí)我們也帶來了夢(mèng)想家四座版的定制產(chǎn)品，它帶來了兩個(gè)顏色的版本和三種內(nèi)飾，它的很多配置用戶都是可以做個(gè)性化的選裝，我們想搭載出一個(gè)前裝加后裝的完整生態(tài)，尤其是嵐圖FREE DNA，它繼承了FREE淡、飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)靜、雅的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)它更加的個(gè)性化，采用的先鋒的設(shè)計(jì)，看起來非常的現(xiàn)代，但是理念上就是嵐圖一直追求的中國(guó)傳統(tǒng)文化，嵐圖FREE DNA它有黑白兩個(gè)版本，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)創(chuàng)意來源于太極圖，包括嵐圖的LOGO來源于莊子的《逍遙游》，包括嵐圖的名稱都是來自于古代詩(shī)歌，淡、靜、雅古代的儒家文化。嵐圖作為一個(gè)新的品牌，我們有兩種自信，一個(gè)是科技研發(fā)能力的自信，一個(gè)是我們作為擁有科技實(shí)力的企業(yè)，我們對(duì)中國(guó)的文化和審美將會(huì)在國(guó)際舞臺(tái)上面展現(xiàn)它的這種引領(lǐng)性，展現(xiàn)它的這種感染力，也充滿了自信，所以在這樣的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)情況下，我們相信，在強(qiáng)大的產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，能夠通過強(qiáng)大的文化價(jià)值溝通，找到中國(guó)社會(huì)新的中堅(jiān)力量，讓我們?cè)谇楦猩线_(dá)成一種深度的共鳴來支撐我們高檔品牌、豪華品牌的定位。

　　愛卡汽車：嵐圖推出了官方的個(gè)性化定制生態(tài)，也是行業(yè)首創(chuàng)，基于何種考慮？

　　公一兵：個(gè)性化定制生態(tài)，量產(chǎn)產(chǎn)品滿足主體用戶的情況下，有相當(dāng)體量的用戶已經(jīng)追求定制化、個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品，能夠在生活當(dāng)中去展現(xiàn)一種更獨(dú)特的品位和標(biāo)簽。作為一個(gè)把推動(dòng)民族高端新能源品牌，作為一個(gè)有使命的品牌，很多事情要敢為人先，嵐圖推出中國(guó)汽車行業(yè)第一個(gè)，向國(guó)內(nèi)用戶，未來向國(guó)際上的用戶宣告中國(guó)新能源的產(chǎn)業(yè)，完全可以未來引領(lǐng)汽車全球工業(yè)的發(fā)展路線。

　　愛卡汽車：剛才您說到了咱們嵐圖FREE DNA，本次車展也進(jìn)行了一些展示，您能跟我們介紹一下這一款車嗎？

　　公一兵：這一款車很有意思，你會(huì)感覺它跟嵐圖FREE長(zhǎng)得不太像，但是仔細(xì)品它還是一臺(tái)嵐圖FREE，來自中國(guó)傳統(tǒng)文化，陰陽(yáng)黑白，一生二，二生三，三生萬物的理念，外觀更有力量感，更有個(gè)性。前面把傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵縮小，增加了側(cè)邊兩個(gè)進(jìn)氣口，讓它的力量感更強(qiáng)，包括車身側(cè)面，選擇了一種很有飄逸感的車身線條和外包圍裝飾，到了尾部又回歸到了天圓地方的圓潤(rùn)。它的性能是完全可以駕馭賽道的SUV，比原來0-100km/h加速時(shí)間更短，達(dá)到了4.3秒，100-0km/h自動(dòng)剎車的距離縮短到33m，整體的性能調(diào)校，就特別適合玩車一族對(duì)于性能車的要求。

　　愛卡汽車：現(xiàn)在都在談?dòng)脩粜推髽I(yè)和用戶共創(chuàng)，嵐圖對(duì)用戶型企業(yè)理解是什么，不同之處是在哪里？

　　公一兵：這個(gè)是我們的初心，嵐圖就是要打造一個(gè)用戶型的科技企業(yè)，它氛圍兩部分，最核心的一方面就是核心企業(yè)，因?yàn)檫^去20年，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，大家把科技習(xí)慣性理解成互聯(lián)網(wǎng)科技，汽車誕生100多年，到今天消費(fèi)品工業(yè)這個(gè)領(lǐng)域，每一個(gè)部分，幾十萬的零組件，每一個(gè)部分都是科技的結(jié)晶，它的科技有工程學(xué)的，有材料學(xué)的，有電氣電子的，涉及的領(lǐng)域非常的寬泛。我們嵐圖作為一個(gè)根源于成熟傳統(tǒng)的車企，甚至中國(guó)最有實(shí)力的傳統(tǒng)車企全新的新能源品牌，不僅要繼承我們對(duì)于駕乘工具的理解和科技的探索，同時(shí)快速地把互聯(lián)網(wǎng)智能化科技的基因組融入進(jìn)來，它有點(diǎn)兒像生物學(xué)的轉(zhuǎn)基因，100年沉淀下來，中國(guó)汽車自研制造50、60年沉淀下來的基因序列，我們?cè)侔堰@個(gè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的基因有效的融合進(jìn)來，就成為了一個(gè)新的轉(zhuǎn)基因，更能夠面向未來的全新生物，這種生物是有更強(qiáng)的科技感，這個(gè)就是我們科技企業(yè)的定義。用戶型的科技企業(yè)，在這一塊，我們可能也得梳理一下，到底什么才是對(duì)用戶負(fù)責(zé)，就是用戶跟一個(gè)企業(yè)最強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性到底在哪兒？它最緊密的關(guān)聯(lián)一定是產(chǎn)品，一定是先使用產(chǎn)品時(shí)候有高度的信賴，行駛的時(shí)候要考慮到安全性、舒適性、駕控性，包括車機(jī)的體驗(yàn)，包括它整個(gè)材質(zhì)等等各方面，都要知道用戶的內(nèi)心需要什么。其實(shí)過去的新能源，我們講新能源市場(chǎng)，正在進(jìn)入了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，它從一個(gè)探索型，或者是摸索型的市場(chǎng)，已經(jīng)變成了快速成熟轉(zhuǎn)換替代型的市場(chǎng)，有更多的主體用戶，過去對(duì)新能源保持觀望的用戶進(jìn)入到這個(gè)序列當(dāng)中來，他們之所以觀望，覺得新能源的產(chǎn)品，目前不能解決他們對(duì)駕乘工具的要求，依然不會(huì)放棄他們整體性的要求，當(dāng)然會(huì)關(guān)注這種智能化、電動(dòng)化、電氣化新的需求。我們要憑借強(qiáng)大的科技研發(fā)、自主研發(fā)能力，敏銳把握用戶的需求，在他們想到的地方，快速響應(yīng)，在他們想不到的時(shí)候，甚至提前一步滿足他們，嵐圖的產(chǎn)品，可以叫做過度性能，過度安全，過度配置，這種過度不是說它沒有必要，而是在于用戶可能都不知道他有這樣需求去滿足他。當(dāng)然啦，我們?cè)诜?wù)層面上，包括用戶觸點(diǎn)，包括情感溝通上，同樣去孕育。在這一塊，比如說我們嵐圖有高管面對(duì)面，昨天剛剛在成都舉辦了一場(chǎng)，就是傾聽用戶的聲音，搜集用戶的意見，用戶無論是活動(dòng)上的意見，還是日常使用當(dāng)中的意見，我們都是內(nèi)部向研發(fā)團(tuán)隊(duì)、銷售團(tuán)隊(duì)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)快速打通，快速優(yōu)化，擺脫過去市場(chǎng)上面對(duì)于我們央企、國(guó)企固有的觀念，在發(fā)揮我們體系優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，更加的市場(chǎng)化，更加的敏捷化，更加的用戶導(dǎo)向。所以這個(gè)就是我們所說的用戶型的科技企業(yè)，包括我們現(xiàn)在發(fā)布的這種個(gè)性化的生態(tài)，同樣也是基于個(gè)性化用戶的需求來響應(yīng)的。

　　愛卡汽車：今年我們還有哪些新車和戰(zhàn)略的規(guī)劃？

　　公一兵：其實(shí)我們一直都在講，依托于我們強(qiáng)大的科技自研能力和體系能力，我們可以快速推廣、規(guī)劃、生產(chǎn)、推出產(chǎn)品，所以我們今年年底，最重要的是推出我們的電動(dòng)轎車，那么我們這樣就成為中國(guó)新能源市場(chǎng)上面第一個(gè)完成了轎車、SUV、MPV全布局的品牌，包括未來還是有更多性的產(chǎn)品要推向市場(chǎng)，都已經(jīng)規(guī)劃好了，像“三胎政策”一樣，一胎生完了生二胎，二胎生完三胎，一個(gè)個(gè)地生下去。我們相信很快有一個(gè)非常強(qiáng)大，來滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容，而這也是中國(guó)新能源市場(chǎng)替代新市場(chǎng)快速形成，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)用戶快速累積的時(shí)候，我們的產(chǎn)品推出節(jié)奏和產(chǎn)品的制造節(jié)奏應(yīng)該高度匹配。