[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　早在十年前日產就開啟了電氣化轉型，日產雖然憑借聆風積累了超60萬的將年銷量，但近年來的左右市場中卻很少聽到日產的消息，這一狀況或將在2025年獲得扭轉。亮相為了進一步滿足全球電氣化發(fā)展的多款加拿大pc預測準確率100市場需要，以及政策法規(guī)的純電車型加拿大pc走勢預測咪牌要求，日產計劃加大純電車型的日產研發(fā)速度。據(jù)悉，將年到2025年，左右日產的亮相逍客、奇駿、多款JUKE等主流車型都將會推出純電版產品。純電車型

　　日產高層近日在接受媒體采訪時明確表示，日產加拿大28精準預測咪牌將會以一種聰明的將年方式進行過渡，從當前逐漸成為主流的左右e-Power混動技術，過渡到純電力驅動技術?？紤]到歐盟的2035禁售燃油車計劃，如果想在歐盟市場好好經營，就必須重視純電動車產品。

　　據(jù)悉，日產已經著手研究逍客、奇駿、JUKE等主流產品的電氣化轉型，預計這三款車將會基于雷諾-日產-三菱聯(lián)盟的CMF模塊化純電平臺打造，屆時JUKE EV可能會最先亮相，并且純電版或許會與e-Power混動版共同銷售。

　　編輯觀點：一手好牌被打爛的日產在2022年遭遇了銷量的滑鐵盧，銷量的下跌同樣延續(xù)到了2023年。盡管公布了電氣化轉型計劃，但在2025年計劃落地之前，如果日產不及時調整產品戰(zhàn)略，下跌的勢頭將很難得到遏制。

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