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　　在1月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量同比下降44%，廣汽環(huán)比下降37%的傳祺出情況下，廣汽傳祺1月訂單、年產(chǎn)終端、品規(guī)批發(fā)均100%達(dá)成目標(biāo)，劃推pc28在線(xiàn)預(yù)測(cè)結(jié)果參考且市占率創(chuàng)近年來(lái)歷史新高，廣汽加拿大28達(dá)1.91%，傳祺出同比環(huán)比均上升。年產(chǎn)在如此強(qiáng)勢(shì)的品規(guī)勢(shì)頭下，廣汽傳祺2023年新車(chē)規(guī)劃正式曝光，劃推除了全新GS3·影速和影豹2.0T等傳統(tǒng)車(chē)型，廣汽三大全新插電混動(dòng)車(chē)型成為今年車(chē)市的傳祺出亮點(diǎn)。

　　全新M9 PHEV：由M8升級(jí)而來(lái)，年產(chǎn)加拿大預(yù)測(cè)計(jì)劃5月份上市，品規(guī)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是劃推騰勢(shì)D9，成為守住傳祺MPV領(lǐng)先地位的重要車(chē)型；大七座SUV PHEV：計(jì)劃9月份上市，有望被命名為GS9，動(dòng)力上將采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)；中高端家用MPV PHEV：計(jì)劃12月份上市，預(yù)計(jì)是全新?lián)Q代M6，這個(gè)市場(chǎng)目前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少，卻也意味著廣汽傳祺要獨(dú)立開(kāi)拓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

　　由全新M9 PHEV領(lǐng)銜的三款全新插電混動(dòng)車(chē)型，代表著廣汽傳祺開(kāi)啟插電混動(dòng)化，這也是在豐田THS雙擎和GMC 2.0混動(dòng)之后，廣汽傳祺“雙極”混動(dòng)戰(zhàn)略的最終落地。

　　廣汽傳祺目前的兩大油電混動(dòng)技術(shù)中，自研的GMC 2.0用于入門(mén)級(jí)車(chē)型，如影豹和影酷等車(chē)型，而高端車(chē)系的M8和GS8則采用豐田THS雙擎混動(dòng)系統(tǒng)。

　　編輯總結(jié)：最新的PHEV插電混動(dòng)技術(shù)預(yù)計(jì)很大概率將會(huì)是通過(guò)豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)而來(lái)，其有望由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成。新車(chē)型的推出，也讓廣汽傳祺2023年在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

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