盡管實現(xiàn)全場景的知行智能駕駛很難，但通過從單一場景著手，科技逐步連點成面，發(fā)力方案還是行泊有很大可能趟出一條“血路”來。

2021年以來，體智包括蔚來、駛加速全加拿大pc預測免費官網(wǎng)下載小鵬、場景出行理想、量產(chǎn)落地長城等在內(nèi)的知行整車企業(yè)紛紛推出了各自的領航輔助駕駛，并不斷升級迭代，科技拓寬應用邊界。發(fā)力方案

仔細分析，行泊這些企業(yè)無一不是體智加拿大28在線預測網(wǎng)站最新消息先從高速以及城市快速路等特定場景著手，然后逐步向城市、駛加速全泊車等更復雜的場景出行場景延伸，以逐步打通全場景的智能駕駛。比如小鵬汽車，此前已經(jīng)宣布將于2022年上半年在部分地區(qū)開放城市NGP，另外蔚來、加拿大28在線預測官方網(wǎng)站有限公司長城、智己等主流車企也有類似的規(guī)劃。

而在整車廠之外，很多主流的自動駕駛解決方案提供商甚至選擇了同時從商用車和乘用車兩個領域著手布局自動駕駛，試圖通過多場景聯(lián)動逐步實現(xiàn)全場景的自動駕駛。這意味著，從單一場景向多場景或全場景融合發(fā)展已經(jīng)成了自動駕駛行業(yè)的共識。

面對這一趨勢，知行科技作為國內(nèi)領先的智能出行科技公司亦在積極行動。目前，知行科技正在研發(fā)集NOA及AVP等行泊功能于一體的域控制器，旨在給予消費者多個不同場景之間無縫銜接的智能駕駛體驗。據(jù)了解，該行泊一體解決方案分為基礎版、標準版、旗艦版三個不同的版本，其中標準版算力可達40+TOPS，能支持NOA及HPA等功能，旗艦版算力可達100+TOPS，支持Urban NOA及AVP功能，標準版將于2022年在多家頭部車企新車型上交付應用。

自動駕駛百花齊放，終極目標是打通全場景

因著技術(shù)的高度復雜性，自動駕駛從低速封閉向高速開放、從載物向載人逐級演進，漸進式落地，已經(jīng)成了不爭的事實。正是這樣的發(fā)展規(guī)律，造就了當前自動駕駛多種技術(shù)路線并存的繁榮發(fā)展局面。

不過，自動駕駛各個細分賽道雖然參與者眾，不可否認，最終這些玩家都將匯入同一個賽道，即打通全場景，研發(fā)全域全無人自動駕駛，這也是自動駕駛的終極目標所在。否則只要有ODD的存在，就無法稱之為真正的自動駕駛。