[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　近日，傳統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB 15084-2022的后視獲批《機(jī)動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》正式發(fā)布。新標(biāo)準(zhǔn)將自2023年7月1日正式實施，鏡被屆時將全面取代現(xiàn)行的取代加拿大pc預(yù)測網(wǎng)-最準(zhǔn)預(yù)測于2013年發(fā)布的GB 15084-2013版本標(biāo)準(zhǔn)。這意味著傳統(tǒng)汽車后視鏡將要成為歷史，電后電子后視鏡或?qū)⒊蔀橹髁?。視鏡

　　相較于傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡來說，正式電子后視鏡的傳統(tǒng)優(yōu)勢十分明顯：電子后視鏡擁有更寬闊的視野。 電子后視鏡改變了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡受限于鏡面曲率、后視獲批形狀、鏡被大小、取代加拿大28角度等因素造成的電后視野限制，通過不同的視鏡傳感器、不同角度的正式攝像頭，駕駛員可以獲得更多的傳統(tǒng)影響，保證車輛形式和其他道路參與者的加拿大預(yù)測安全。

　　電子后視鏡受環(huán)境影響小。 傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡主要通過鏡面反射來實現(xiàn)視野的擴(kuò)大，但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣，駕駛員的視野通常會受到極大的限制，電子后視鏡可以通過硬件和軟件，消除這些環(huán)境影響，保證駕駛者的視野不受干擾。

　　電子后視鏡的外置設(shè)備僅有攝像頭的傳感器件，相比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡而言，體積的大小可以降低到后者的三分之一甚至更小，電子后視鏡更加符合空氣動力學(xué)原理，同時還能高速風(fēng)噪也會進(jìn)一步降低。

　　編輯觀點：從全球范圍內(nèi)來看，已經(jīng)有多款量產(chǎn)裝配電子后視鏡的車型發(fā)布，包括雷克薩斯ES300h、奧迪e-tron、本田e、奔馳Actors重卡、曼恩尼奧普蘭巴士、達(dá)夫XG+、沃爾沃等。這些車型主要集中在海外市場，隨著電子后視鏡正式獲批，這項配置大概率會在國內(nèi)市場普及。

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