2021年是寶馬標(biāo)桿BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)發(fā)布20周年，寶馬集團(tuán)推出全新BMW iDrive，集團(tuán)將駕駛者與車輛之間的創(chuàng)新互動(dòng)帶入日益智能的數(shù)字化未來。當(dāng)前，科技數(shù)字化技術(shù)正在改變?nèi)祟惿?，旗艦汽車寶馬則不斷思考“豪華數(shù)字化體驗(yàn)”的再次智加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率高內(nèi)涵，而這些思考的樹立成果將體現(xiàn)在全新一代BMW iDrive當(dāng)中。隨全新BMW iDrive推出的豪華諸多開創(chuàng)新科技也將首次配備在創(chuàng)新BMW iX當(dāng)中，包括全新電子電氣架構(gòu)、網(wǎng)聯(lián)5G互聯(lián)和超寬帶（UWB）技術(shù)等，寶馬標(biāo)桿共同為用戶創(chuàng)造豪華且富有樂趣的集團(tuán)數(shù)字化出行體驗(yàn)。
2021年，創(chuàng)新寶馬將多項(xiàng)前沿?cái)?shù)字互聯(lián)技術(shù)投入量產(chǎn)?？萍紕?chuàng)新BMW iX應(yīng)用全新電子電氣架構(gòu)，旗艦汽車并首次在車輛總線系統(tǒng)中使用千兆以太網(wǎng)，再次智飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測大大提高車內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸速度。在互聯(lián)領(lǐng)域，創(chuàng)新BMW iX將成為豪華汽車市場首款應(yīng)用5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，寶馬也是第一家在量產(chǎn)車中使用eSIM（嵌入式SIM卡）的車企。隨著全新數(shù)字鑰匙配備在BMW iX中，寶馬成為首家應(yīng)用CCC 3.0通訊標(biāo)準(zhǔn)的汽車廠商，UWB超寬帶技術(shù)也首次在車輛中裝配。
全新一代電子電氣架構(gòu)，“硬實(shí)力”保障豪華體驗(yàn)
全新一代BMW iDrive將首次配備于創(chuàng)新BMW iX上推出，配備寶馬集團(tuán)有史以來最強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和技術(shù)平臺(tái)，其技術(shù)特點(diǎn)包括使用5G互聯(lián)技術(shù)、千兆以太網(wǎng)和集中車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在互聯(lián)功能性、計(jì)算能力和智能化方面設(shè)立新的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)基準(zhǔn)，從而在硬件上保障流暢、安全、豪華的數(shù)字化車內(nèi)體驗(yàn)。
2008年，寶馬成為汽車行業(yè)首家應(yīng)用以太網(wǎng)技術(shù)的品牌，最早意識(shí)到以太網(wǎng)對(duì)于汽車電子控制單元交流的重要性，為行業(yè)發(fā)展設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車向智能化方向發(fā)展，百兆以太網(wǎng)已經(jīng)不能滿足未來的需求，因此，寶馬再次率先在車輛總線系統(tǒng)中使用千兆以太網(wǎng)。創(chuàng)新BMWiX將配備約40個(gè)不同的傳感器用于各種自動(dòng)化和駕駛輔助功能，可產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量為目前BMW量產(chǎn)車型的10-20倍。配備千兆以太網(wǎng)的車輛總線，傳輸速度總和可以達(dá)到每秒30Gbit，將各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)快速傳輸?shù)綌?shù)個(gè)高性能計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，保證各個(gè)功能的安全性和用戶體驗(yàn)的流暢性。BMW車內(nèi)信息傳輸采用多種協(xié)議同時(shí)進(jìn)行，以滿足不同數(shù)據(jù)的傳輸要求，進(jìn)一步提高信息傳輸?shù)男屎涂煽啃浴?/p>
全球首款配備5G互聯(lián)技術(shù)的豪華車型，開啟數(shù)字化出行新時(shí)代
BMW iX將是全球首款采用5G互聯(lián)技術(shù)的豪華汽車。5G數(shù)據(jù)傳輸速度更快，延遲更低，擴(kuò)展了車輛與外界互聯(lián)的可能性，未來將在信息、娛樂、駕駛安全、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?yàn)橛脩舫鲂畜w驗(yàn)帶來重大的改進(jìn)和創(chuàng)新。5G還將促進(jìn)云端技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用。未來，5G還將為車路協(xié)同等技術(shù)賦能，讓每一輛BMW汽車都成為智能、互聯(lián)的移動(dòng)終端。
寶馬集團(tuán)是首家將eSIM應(yīng)用在消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品中的汽車廠商，從物理形態(tài)上，eSIM的嵌入式設(shè)計(jì)將其牢固地集成到車載通信模塊中，車規(guī)級(jí)的嵌入式SIM卡不會(huì)因?yàn)闃O端溫度、濕度、腐蝕或者顛簸而影響功能和可靠性。從網(wǎng)絡(luò)選擇上，用戶還可以自行選擇運(yùn)營商并通過OTA下載所選運(yùn)營商的卡數(shù)據(jù)到卡內(nèi)，從而接入所選運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)。
2012年，寶馬率先將互聯(lián)駕駛引入中國，從此積極跟隨移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)的更新?lián)Q代，為客戶提供最先進(jìn)的互聯(lián)技術(shù)。到2020年，已經(jīng)有超過1,400萬輛寶馬集團(tuán)聯(lián)網(wǎng)汽車行駛在全球各地。
基于超寬帶技術(shù)的全新數(shù)字鑰匙，讓汽車能在人群中精準(zhǔn)的“認(rèn)出”你
BMW數(shù)字鑰匙Plus也將隨BMW iX首次推出，用戶無需拿出手機(jī)即可安全解鎖并啟動(dòng)汽車，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。BMW數(shù)字鑰匙Plus使用超寬帶（UWB）技術(shù)，這是一種短距離、高帶寬的數(shù)字無線電技術(shù)，特點(diǎn)是定位精確，UWB技術(shù)定位可精確到1-2厘米，并且安全性極高。在距離車輛3米時(shí)，車輛便開始喚醒，大燈、尾燈和客艙內(nèi)將亮起柔和的燈光，并亮起迎賓光毯。到1.5米內(nèi)，車輛會(huì)解鎖，并打開外部后視鏡。駕駛者打開車門，車輛可啟動(dòng)座椅和加熱功能，曲面顯示屏播放歡迎動(dòng)畫，車輛系統(tǒng)將加載駕駛者的個(gè)人設(shè)置。未來，寶馬將持續(xù)與蘋果以及CCC緊密合作，共同建立基于超寬帶技術(shù)的數(shù)字鑰匙3.0版本規(guī)范，為全球汽車行業(yè)樹立新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
寶馬是豪華細(xì)分市場中第一家推出舒適進(jìn)入功能的汽車廠商，基于射頻信號(hào)的無鑰匙進(jìn)入，到基于藍(lán)牙的數(shù)字鑰匙，讓用戶可以用手機(jī)解鎖汽車，2020年推出了基于NFC技術(shù)的第二代數(shù)字鑰匙。2021年，寶馬又率先在業(yè)內(nèi)推出應(yīng)用UWB超寬帶技術(shù)的新一代數(shù)字鑰匙，用戶無需掏出手機(jī)便可進(jìn)車，同時(shí)帶來更富儀式感的身份識(shí)別體驗(yàn)。
以強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型
創(chuàng)新技術(shù)是未來發(fā)展的核心，寶馬集團(tuán)從2020年至2025年計(jì)劃研發(fā)投入超過300億歐元。在全球，寶馬已經(jīng)擁有超過一萬名信息技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才。而中國是數(shù)字化發(fā)展的引領(lǐng)性市場，寶馬在不斷拓展與領(lǐng)先科技公司合作的同時(shí)，已在中國建立了德國之外最大的研發(fā)體系，在北京、上海、沈陽設(shè)立三大研發(fā)中心，與領(lǐng)悅、寶馬誠邁兩家數(shù)字化公司一同組成“3+2”研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。目前在中國擁有1,500多名研發(fā)人員，持續(xù)為寶馬集團(tuán)在中國業(yè)務(wù)的數(shù)字化和增長創(chuàng)造推動(dòng)力，推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)和落地，進(jìn)一步擴(kuò)展寶馬集團(tuán)在中國的完整生態(tài)，為中國客戶提供優(yōu)質(zhì)的豪華體驗(yàn)。
上一篇：全球前三，智己L7超低風(fēng)阻系數(shù)0.21獲中國汽研權(quán)威認(rèn)證