除了新穎的放飛設(shè)計(jì)外，材料特性、創(chuàng)新材料質(zhì)量和加工方法之間的羅姆力?料用相互作用對(duì)于打造引人注目的尾燈也非常重要。知名汽車(chē)照明供應(yīng)商odelo為奧迪A6提供的寶克加拿大28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)法尾燈采用Roma Plexiglas?Baokeli?模壓塑料，焊接結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔，模塑實(shí)現(xiàn)了極具創(chuàng)意的于奧大傾角尾燈的穩(wěn)定焊接和固定。

　　Baokeli?外透鏡和ABS材料外殼之間的放飛接縫處沒(méi)有可見(jiàn)接縫，這擴(kuò)大了創(chuàng)作空間，創(chuàng)新使光線更加均勻。羅姆力?料用

　　奧迪A6尾燈由兩個(gè)復(fù)雜的寶克加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)結(jié)構(gòu)部件焊接而成，其標(biāo)志性的模塑箭頭形導(dǎo)光板使其形狀更具動(dòng)感。導(dǎo)光部分由baokeli?Satinice光擴(kuò)散材料制成，于奧不僅有效覆蓋了LED微珠的尾燈強(qiáng)光熱點(diǎn)，而且確保了非常高的放飛透光率，最終達(dá)到均勻的加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)發(fā)光效果。尾燈的外燈罩由醒目的baokeli?信號(hào)紅材料制成。

　　創(chuàng)新焊接技術(shù)打造優(yōu)雅尾燈

　　先進(jìn)的加工技術(shù)將現(xiàn)代汽車(chē)照明設(shè)計(jì)提升到了一個(gè)新的水平，降低了復(fù)雜形狀尾燈的制造難度。尾燈通常由幾個(gè)焊接部件組成-例如，A6尾燈包括由ABS塑料制成的外殼和由材料制成的baokeli?外透鏡。

　　在開(kāi)發(fā)階段，歐德良使用全面的光學(xué)模擬來(lái)確定如何實(shí)現(xiàn)激光輸出的均勻傳輸，同時(shí)避免零件局部過(guò)熱和焊接強(qiáng)度不足。此外，每個(gè)尾燈總成的注塑過(guò)程需要保持最高精度，以確保接頭區(qū)域中總成的高精度。

　　歐良集團(tuán)首席執(zhí)行官穆罕默德·伊爾迪茲（Muhammet Yildiz）表示：“A6尾燈的主要特點(diǎn)是其焊接技術(shù)、晶體外觀設(shè)計(jì)和高傾角結(jié)構(gòu)部件。這種創(chuàng)新組合實(shí)現(xiàn)了非常高的設(shè)計(jì)自由度，并為最終客戶(hù)提供了不受視角影響的連續(xù)光學(xué)效果。”

　　“Baokeli?發(fā)布創(chuàng)新思維”

　　這種處理方法進(jìn)一步拓展了寶克利汽車(chē)設(shè)計(jì)的巨大創(chuàng)意空間。羅馬聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）是完全無(wú)色的，可以實(shí)現(xiàn)精確著色，這對(duì)于汽車(chē)行業(yè)中使用的標(biāo)準(zhǔn)化信號(hào)顏色尤為重要。PMMA材料具有良好的紫外線線性和耐候性，并始終保持顏色穩(wěn)定性。Baokeli?還具有全面平衡的性能特點(diǎn)、巨大的創(chuàng)意空間和良好的可加工性。羅馬模塑業(yè)務(wù)部技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)主管Arne Schmidt表示，“baokeli?It可以幫助客戶(hù)自由發(fā)揮創(chuàng)新思維”。

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