【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　3月1日，僅推在理想2024春季發(fā)布會上，配置理想MEGA正式上市，理想新車僅推出1個配置車型，正式官方指導(dǎo)價(jià)55.98萬元。上市售萬理想MEGA是僅推加拿大28全天預(yù)測理想汽車首款MPV車型，同時也是配置首款純電車型，支持800V快充，理想5C麒麟電池12分鐘可充電500km，正式軸距3.3米，上市售萬擁有0.215Cd的僅推超低風(fēng)阻，雙電機(jī)四驅(qū)零百加速5.5秒，配置百公里電耗低至15.9千瓦·時，理想同時標(biāo)配激光雷達(dá)和AD Max 智駕方案。正式

　　理想MEGA的上市售萬造型擺脫了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，類似高鐵的“子彈頭”設(shè)計(jì)無疑會為新車帶來超低的風(fēng)阻系數(shù)，官方也直接用上了“全家人的公路高鐵”的slogan作為宣傳。雖然網(wǎng)友對這套外觀的看法褒貶不一，但從創(chuàng)新角度而言，加拿大28它就領(lǐng)先了行業(yè)一個維度，此外，這種另類的造型顯然會讓它成為大街小巷中最吸引眼球的存在。值得一提的是，大象灰特別版珍珠漆需要1萬元選裝。

　　理想MEGA作為一款中大型MPV，它的尺寸在同級別中也相當(dāng)拔尖，長寬高達(dá)到了5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。加拿大預(yù)測雖然新車采用了很多輕量化車身結(jié)構(gòu)，但在大電池、大車身的加持下，該車的整備質(zhì)量也達(dá)到了2.785噸，這樣的體重在面對高速拋跳路況會比較“亞歷山大”，車輛的雙腔空簧以及底盤調(diào)校就顯得極為重要。

　　理想MEGA的內(nèi)飾沿用了L系SUV的布局，通過AR-HUD抬頭顯示和方向盤的上的小屏幕來代替了傳統(tǒng)的液晶儀表，實(shí)用程度和顯示效果在用戶口碑中有著較高的評價(jià)。雙15.7英寸中控屏、副駕娛樂屏采用一體式布局，顯示效果和頻閃相比L系列SUV有不少的提升，同時，新車配備8295芯片和理想智能AI車機(jī)系統(tǒng)(理想Mind GPT)，語音交互的優(yōu)秀表現(xiàn)處于行業(yè)頭部水平。

　　理想MEGA采用了2+2+3的7座布局方案，雙天窗之間安置了一塊17寸可折疊吸頂屏，第二排采用了兩個大尺寸獨(dú)立座椅，支持95°靠背后躺角度、500毫米前后電動調(diào)節(jié)，座墊寬度達(dá)532mm，同時保留116mm中央通道，方便進(jìn)出第三排。配置方面，第二排配備座椅通風(fēng)、座椅加熱、電動調(diào)節(jié)，還有50瓦主動散熱無線充電面板、115mm寬扶手、支持加熱的一體式腿托等。

　　根據(jù)官方資料顯示，理想MEGA第3排座墊長度530毫米，靠背高度613毫米，尺寸超越D級豪華行政轎車，座高350毫米，支持座椅加熱和22-36°靠背調(diào)節(jié)范圍，同時配備了3個舒適軟枕。

　　動力方面，理想MEGA基于800V高壓電氣平臺打造，標(biāo)配雙電機(jī)，前電機(jī)來自華為，最大功率155千瓦，后電機(jī)來自聯(lián)合汽車電子有限公司，最大功率245千瓦，整車綜合最大功率400千瓦，零百加速僅需5.5秒。得益于強(qiáng)大的電控系統(tǒng)，新車能耗僅為15.9千瓦·時/100公里。

　　電池方面，新車搭載與寧德時代聯(lián)合打造的102.7千瓦時5C麒麟電池，12分鐘可充電500公里，在實(shí)測中，其充電峰值功率可達(dá)522kW，充電80%僅需11分鐘(充進(jìn)去77度電)，整車?yán)m(xù)航里程更是達(dá)到710公里(CLTC)。此外，新車還配備理想魔毯空氣懸架3.0，帶有雙腔空簧和CDC減振器。（文：馮）