國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)一直是插混競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的必爭(zhēng)之地，尤其是增程售價(jià)10萬(wàn)元的SUV車型。最近推出的到長(zhǎng)UNI-Z作為長(zhǎng)安新藍(lán)鯨動(dòng)力的首款車型，一躍而起，插混給市場(chǎng)帶來(lái)了不小的增程影響。
這款UNI系列是到長(zhǎng)加拿大黑馬預(yù)測(cè)一款全面進(jìn)化到下一個(gè)產(chǎn)品時(shí)代的旗艦之作，不僅搭載了越級(jí)全新藍(lán)鯨智能電動(dòng)iDD，插混還搭載了越級(jí)別智能化和越級(jí)寬適應(yīng)性空間，增程讓用戶以插電式混合動(dòng)力和增程能力升級(jí)多維出行體驗(yàn)。到長(zhǎng)此外，插混它以11.79萬(wàn)元起的增程價(jià)格和多重越級(jí)豪華禮品，在長(zhǎng)城哈弗H6、到長(zhǎng)吉利博越家族、插混比亞迪宋家族等一批強(qiáng)大車型中脫穎而出，增程展示了國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力SUV的到長(zhǎng)實(shí)力。
由新款藍(lán)鯨提供動(dòng)力，它可以在插電式、混合動(dòng)力和增程器之間自由切換，既省油又舒適
過(guò)去，許多購(gòu)買緊湊型SUV的用戶猶豫不決，因?yàn)樗麄兿胍咫娛交旌蟿?dòng)力和超低能耗，以及增程舒適性和純電動(dòng)靜音。UNI-Z的動(dòng)力系統(tǒng)可以提供兩種動(dòng)力選擇，即插電式混合動(dòng)力和增程器，讓用戶享受到汽車價(jià)格的兩倍，并立即解決他們的選擇困難。
UNI-Z搭載了智能iDD動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由全新藍(lán)鯨HE 15發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)、iEM智能高階控制和長(zhǎng)安金鐘電池組成。它輸出強(qiáng)大的能量，帶來(lái)“強(qiáng)勁、平穩(wěn)、加拿大28黑馬預(yù)測(cè)安靜、經(jīng)濟(jì)”的旅行體驗(yàn)。電機(jī)的最大功率為158kW，最大扭矩為330N·m。通過(guò)這種新的動(dòng)力總成系統(tǒng)，UNI-Z實(shí)現(xiàn)了7.4秒的0-100公里/小時(shí)加速，這在同行中非常令人印象深刻。
長(zhǎng)安全新藍(lán)鯨動(dòng)力總成最大的亮點(diǎn)在于采用了P1和P3電機(jī)輸入軸串聯(lián)結(jié)構(gòu)。通過(guò)3軸6齒的緊湊電機(jī)布局，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)總成具有自然較小的骨架，帶來(lái)平坦的車底和充足的頭部空間。同時(shí)，它還實(shí)現(xiàn)了插電式混合動(dòng)力和增程器電源模式之間的無(wú)縫切換，只需點(diǎn)擊一下。在駕駛過(guò)程中，用戶可以通過(guò)中控屏手動(dòng)設(shè)置UNI-Z，在高速公路、城市等不同出行場(chǎng)景中自由選擇純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力或增程模式。這不僅消除了對(duì)續(xù)航里程的焦慮，還平衡了插電式混合動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性和增程電感的舒適性。
插電式混合動(dòng)力模式更適合高速行駛。在插電式混合動(dòng)力模式下，即使UNI-Z以120公里/小時(shí)的速度繼續(xù)踩下油門踏板，它仍然具有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，并能感受到車輛加速的動(dòng)量，避免了高速時(shí)加速較弱的情況。尤其是UNI-Z采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，底盤調(diào)教舒適，道路減震效果好，車身支撐性強(qiáng)。它可以在高速變道和超車時(shí)實(shí)現(xiàn)快速、加拿大黑馬預(yù)測(cè)準(zhǔn)確和穩(wěn)定的性能，即使在滿載的情況下，超車也毫不費(fèi)力。
在城市駕駛模式下，駕駛體驗(yàn)完全是電動(dòng)汽車在增程模式下行駛時(shí)的駕駛體驗(yàn)。起步輕快，動(dòng)力隨意傳遞，反應(yīng)平穩(wěn)快速。此外，UNI-Z的NVH也有很高的水平，使汽車內(nèi)部在駕駛過(guò)程中相當(dāng)安靜，駕駛起來(lái)非常舒適。此外，UNI-Z電動(dòng)模式下的啟動(dòng)加速度經(jīng)過(guò)了調(diào)整，以防止突然加速，大大降低了駕駛員和乘客的暈動(dòng)感。即使坐在車?yán)锿媸謾C(jī)，也不容易暈車。
關(guān)鍵是UNI-Z仍然足夠經(jīng)濟(jì)。A-ECMS智能能耗優(yōu)化算法依托智能能源管理系統(tǒng)，可以消除規(guī)則控制，實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)智能切換，確?；旌蟿?dòng)力總成始終處于最佳工作狀態(tài)。該系統(tǒng)還可以利用智能能源管理模塊實(shí)現(xiàn)SOC智能調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高速高效發(fā)電、低速靜音駕駛，并始終保持最佳能耗。在WLTC工況下，UNI-Z每百公里進(jìn)料油耗低至5.15L，綜合油耗為1.3L/100km，可實(shí)現(xiàn)1200公里的超長(zhǎng)綜合續(xù)航里程。
UNI-Z省在其上市當(dāng)天發(fā)起的萬(wàn)里十城動(dòng)態(tài)挑戰(zhàn)中收到了強(qiáng)有力的證據(jù)。渝杭車隊(duì)全程1600公里，全程在線直播不斷。在旅途中，它穿越了高速公路和城市擁堵，51L燃油總計(jì)408元，84.4千瓦時(shí)充電總計(jì)107元。總費(fèi)用為515元。到達(dá)目的地后，剩余燃油里程為121公里，剩余純電動(dòng)里程為10公里。實(shí)際計(jì)算，單里程成本為0.297元/公里，總成本僅為475.5元。這種省錢能力大大降低了日常使用成本。
先進(jìn)的智能系統(tǒng)標(biāo)配，L2級(jí)智能駕駛+極致智能的AI語(yǔ)音，科技有趣
除了動(dòng)力差異，新能源汽車最重要的差異在于其配備的智能技術(shù)配置，包括智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙。這不僅關(guān)系到用戶出行是否舒適，也關(guān)系到他們是否安全。UNI-Z應(yīng)用了多種智能技術(shù)，尤其是在智能駕駛領(lǐng)域。與同級(jí)別的其他模特不同，UNI-Z經(jīng)?；蚨嗷蛏俚貙?duì)中低端模特進(jìn)行“閹割”。所有UNI-Z系列和全配車型都采用了相同的智能駕駛系統(tǒng)，可以說(shuō)是入門級(jí)和高端級(jí)。
UNI-Z系列標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，涵蓋IACC集成自適應(yīng)巡航控制、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等11項(xiàng)主動(dòng)安全功能，采用聲、視、觸的多維互動(dòng)設(shè)計(jì)理念，覆蓋全場(chǎng)景，充分展現(xiàn)極致智能駕駛能力。它在高速公路上表現(xiàn)可靠，可以滿足自動(dòng)跟車、車道保持等要求。而且，與許多具有智能輔助駕駛的車輛相比，駕駛員設(shè)置最高速度后，它們會(huì)在駕駛過(guò)程中以最快的速度加速，達(dá)到設(shè)置的最高速度，從而達(dá)到“急加速、急減速”的狀態(tài)。UNI-Z的輔助駕駛更“溫和”，當(dāng)?shù)缆飞系能囕v稍微多一些時(shí)，駕駛更安全，用戶體驗(yàn)更舒適。在UNI-Z十城動(dòng)態(tài)挑戰(zhàn)賽從重慶到杭州的1600公里旅程中，L2級(jí)輔助駕駛行駛了1550公里，避險(xiǎn)137次。其出色的智能駕駛測(cè)試成績(jī)吸引了大批消費(fèi)者。
此外，UNI-Z左側(cè)的B柱處安裝了一個(gè)攝像頭，可與FaceID 3.0功能配合使用，輸入5名用戶的面部信息。這樣，即使一個(gè)家庭不需要鑰匙或移動(dòng)應(yīng)用程序，他們也可以解鎖并使用車輛。UNI-Z還配備了DMS3.0駕駛員護(hù)理系統(tǒng)，更加注重駕駛座。通過(guò)疲勞、分心等數(shù)據(jù)算法和檢測(cè)，為駕駛員提供相應(yīng)的提醒和警告，使駕駛更加安全。
車輛的上述控制可以通過(guò)中央控制屏幕手動(dòng)完成。如果你不想采取行動(dòng)，在UNI-Z中移動(dòng)你的嘴是完全可以的。UNI-Z系列標(biāo)配了Jizhi AI語(yǔ)音助手，它可以在0.3秒內(nèi)快速喚醒。語(yǔ)音交互的響應(yīng)速度和識(shí)別率在同級(jí)中名列前茅，支持連續(xù)語(yǔ)音命令和分區(qū)命令。一些簡(jiǎn)單的命令，如更改下一首歌曲，可以直接完成，而無(wú)需喚醒語(yǔ)言。UNI-Z還支持外部語(yǔ)音控制和外部呼叫功能，這些功能在實(shí)際應(yīng)用中非常有用。用戶可以在車外和車內(nèi)與智能助手進(jìn)行對(duì)話，使車輛能夠通過(guò)語(yǔ)音命令播放音樂(lè)。在車內(nèi)時(shí)，他們可以長(zhǎng)按方向盤上的語(yǔ)音按鈕，將聲音傳輸?shù)杰囃?，例如，而不是按喇叭提醒旁邊的行人，或者在紅綠燈變道時(shí)更好地與其他車主溝通。
為了方便用戶停車，UNI-Z還配備了獨(dú)特的全語(yǔ)音AI停車助手和APA自動(dòng)停車6.0系統(tǒng)。通過(guò)發(fā)出簡(jiǎn)單的語(yǔ)音命令，用戶可以實(shí)現(xiàn)精確高效的停車操作，即使是初學(xué)者也可以輕松使用。同時(shí)，可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)200米范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程取車，出行更加便捷無(wú)憂。
此外，UNI-Z還具有卡拉OK功能。與許多其他配備卡拉OK功能的車輛不同，UNI-Z擁有開(kāi)放的無(wú)線電系統(tǒng)，完全消除了搶奪麥克風(fēng)的情況。整輛車可以一起唱卡拉OK，讓它更加快樂(lè)和愉快。
同級(jí)最大的車內(nèi)空間，兼具運(yùn)動(dòng)感和未來(lái)感，舒適美觀
除了先進(jìn)的智能技術(shù)，UNI-Z還擁有先進(jìn)的空間和視覺(jué)配置。要知道，喜歡SUV的人，看重的是空間和運(yùn)動(dòng)氣息。在空間方面，UNI-Z得益于其全新的動(dòng)力設(shè)計(jì)，最大限度地釋放了內(nèi)部空間，并使后地板非常平坦，進(jìn)一步增強(qiáng)了乘客的舒適度。
UNI-Z擁有充足的空間和舒適性，與中型SUV一樣出色。鑒于UNI-Z的長(zhǎng)寬高分別為4730*1890*1660mm，2795mm的軸距在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先地位，盡管UNI-Z被定位為緊湊型SUV，但其空間感在同行中被認(rèn)為是杰出的。后排的最大膝蓋空間為121毫米，雙腿交叉，還有空間。再加上平坦的地板設(shè)計(jì)和符合人體工程學(xué)的28°靠背角度，坐在里面可以享受與前排相同的舒適感
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以整潔有序的方式離開(kāi)家也可以增強(qiáng)駕駛和騎行的舒適性。UNI-Z在整個(gè)車輛上有31個(gè)儲(chǔ)物空間，您可以在那里找到合適的位置存放礦泉水、手機(jī)、眼鏡等雜物，使其易于取用。后備箱還采用了雙層儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物容量最高可達(dá)638L。第二排座椅4/6折疊后，地板基本平坦，最大容量為1425L。它可以容納大量的大小物體。用戶再也不用擔(dān)心出門時(shí)選擇行李了。有了充足的行李，旅途更加輕松舒適。
不僅空間大氣，UNI-Z的設(shè)計(jì)還橫向拉伸，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。UNI系列是一個(gè)注重年輕和運(yùn)動(dòng)的汽車系列。因此在造型設(shè)計(jì)上，UNI-Z沿襲了UNI家族年輕時(shí)尚的風(fēng)格，將垂直顯示的力量與水平顯示的浩瀚相結(jié)合，達(dá)到了簡(jiǎn)潔多變的觸感，為車輛帶來(lái)了獨(dú)特的視覺(jué)體驗(yàn)，在路上行駛時(shí)非常吸睛。
前臉?lè)矫?，UNI-Z采用無(wú)邊框前格柵，點(diǎn)成線，面成邊，結(jié)合可實(shí)現(xiàn)流暢動(dòng)態(tài)照明效果的“天光”數(shù)字燈組和智能照明語(yǔ)言，增強(qiáng)了車頭的整體科技感和精致感。車身側(cè)面設(shè)計(jì)介于傳統(tǒng)SUV和跨界車之間，B柱后面的車頂呈下降趨勢(shì)。再加上懸浮式車頂和略微延伸的輪拱，增強(qiáng)了側(cè)面的視覺(jué)張力，帶來(lái)了強(qiáng)烈的力量感和運(yùn)動(dòng)感。車尾整體設(shè)計(jì)飽滿，尾燈組采用了常見(jiàn)的貫穿式設(shè)計(jì)。當(dāng)它它在晚上亮起時(shí)，兩側(cè)的翅膀伸展并張開(kāi)，使它具有很高的辨識(shí)度。
UNI-Z的室內(nèi)設(shè)計(jì)也散發(fā)著強(qiáng)烈的科技感和未來(lái)主義。最引人注目的是14.6英寸的超大科技中控屏幕，足夠大，清晰度和流暢度都很高。整體UI設(shè)計(jì)清新簡(jiǎn)潔，菜單的層次設(shè)計(jì)也非常清晰，讓用戶很容易快速上手。它可以快速完成所有場(chǎng)景的智能導(dǎo)航、多模式的車輛控制操作、娛樂(lè)以及唱歌、欣賞、播放、展示等自定義個(gè)性化功能。此外，地平線風(fēng)格的環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)使內(nèi)部布局顯得非常放松，并提供了更廣闊的視野。車內(nèi)皮革包裹面積高達(dá)11.5平方米，瞬間提升品質(zhì)和乘坐體驗(yàn)。這種材料在同行中可以被視為一種降維打擊。
除了豐富的配料，UNI-Z的誠(chéng)意也直接兌現(xiàn)。UNI-Z的官方指導(dǎo)價(jià)為11.79-11.39萬(wàn)元，與同行相比，這絕對(duì)是最強(qiáng)大的。同時(shí)，它還為用戶提供整車（首車主）終身保修、1萬(wàn)元的限時(shí)品牌更換補(bǔ)貼、888元免費(fèi)安裝、價(jià)值3500元的7千瓦充電站，以及低至15%的首付，最長(zhǎng)可享受60或24期零利息，讓用戶輕松開(kāi)始用車，減輕后續(xù)使用負(fù)擔(dān)。
由此可見(jiàn)，UNI-Z憑借越級(jí)新藍(lán)鯨動(dòng)力、越級(jí)智能、越級(jí)空間三大核心優(yōu)勢(shì)，不僅在價(jià)格和服務(wù)上給用戶留下了深刻印象，還提供了插電式混動(dòng)和增程雙動(dòng)力模式的駕駛體驗(yàn)，以及智能交互體驗(yàn)、品質(zhì)和舒適度，讓用戶輕松駕駛、省錢、舒適，這在同行中是非常罕見(jiàn)的。面對(duì)行業(yè)的定價(jià)、配置、技術(shù)和服務(wù)，UNI-Z向前邁出了一步，展示了混合動(dòng)力SUV的外觀。選擇UNI-Z只會(huì)超出預(yù)期。
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