擁有一輛不斷電的一機(jī)兩用汽車有什么樣的體驗(yàn)？特斯拉給出了答案。
4月3日晚，家用特斯拉Cybervault充電站（又名Cybercharging）在特斯拉網(wǎng)店和特斯拉天貓/京東官方旗艦店正式上線，旅行拉賽零售價(jià)5500元起。博充
兼具家用和出行兩種使用場(chǎng)景的一機(jī)兩用“網(wǎng)絡(luò)充電”，讓車主無(wú)論是家用加拿大28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)法日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能享受“無(wú)憂充電”，旅行拉賽暢享出行。博充同時(shí)，一機(jī)兩用賽博充電在設(shè)計(jì)風(fēng)格、家用安全性能、旅行拉賽售后服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域都有許多亮點(diǎn)。博充
在設(shè)計(jì)上，一機(jī)兩用賽博坦的家用外觀延續(xù)了賽博支架的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，邊緣清晰，旅行拉賽科技感強(qiáng)；
在安全性方面，加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)賽博坦采用集成沖壓技術(shù)成型，高強(qiáng)度低碳鋼材料使外殼更“耐施工”；防護(hù)等級(jí)IP54，防塵防水，工作時(shí)能抵抗嚴(yán)寒和高溫。
在服務(wù)方面，購(gòu)買賽博充電的車主可以享受免費(fèi)調(diào)查、充電站和30米電纜安裝服務(wù)。
值得注意的是，“賽博充電”由特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)在當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)、開發(fā)和制造，更符合中國(guó)消費(fèi)者的補(bǔ)貨習(xí)慣。它將與特斯拉的超級(jí)充電站和家用充電站等多種形式的能量補(bǔ)充合作，旨在實(shí)現(xiàn)“充電比加油更方便”，進(jìn)一步推動(dòng)綠色出行惠及數(shù)百萬(wàn)家庭。
兼顧美觀和安全，加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)為中國(guó)車主量身定制多功能“網(wǎng)絡(luò)充電”
如果說“特斯拉的第三代家用充電站”是精致優(yōu)雅的代名詞，那么“網(wǎng)絡(luò)充電”就是一種核心技術(shù)設(shè)備。
在設(shè)計(jì)上，賽博坦繼承了賽博卡車電動(dòng)皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條硬朗。正面的緞面銀色突出了其銳利的光澤；背面采用啞光黑色，凸顯大氣沉穩(wěn)的氣質(zhì)。簡(jiǎn)單的方形突出了設(shè)計(jì)的科幻質(zhì)感。
在工藝材料方面，特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)精益求精。涂層采用定制配方，色彩再現(xiàn)性高，金屬感強(qiáng)；正面采用噴漆技術(shù)，使漆面保持明亮；背面采用噴砂技術(shù)，呈現(xiàn)出細(xì)膩的質(zhì)感。
Cybercharging的盒子設(shè)計(jì)還可以作為“儲(chǔ)物盒”和“保護(hù)盒”。當(dāng)不需要充電時(shí)，車主可以將充電設(shè)備和槍線完全存放在盒子里。
特斯拉還采用了許多領(lǐng)先的制造工藝來(lái)制造這樣一個(gè)技術(shù)先進(jìn)的“銀盒子”。特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)首次將集成沖壓成型技術(shù)應(yīng)用于充電樁，并選用高強(qiáng)度低碳鋼材料，使外殼更具“防制造”性。其機(jī)械抗震等級(jí)超過IK10，相當(dāng)于承受一個(gè)5公斤重的重物從1米高處墜落的沖擊，從而保護(hù)內(nèi)部的充電部件免受損壞。
卓越的安全性，也是特斯拉Cybercharging的標(biāo)準(zhǔn)配置。其箱體氣密性達(dá)到IP54防護(hù)等級(jí)，防塵防水，即使在室外安裝使用也不怕風(fēng)雨；如果檢測(cè)到安全隱患，可一鍵立即切斷漏電保護(hù)斷路器；內(nèi)置的機(jī)械密碼鎖可以有效防止被盜和充值，還配有物理鑰匙和一層安全保險(xiǎn)。
這款全新的特斯拉充電站由中國(guó)當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)量身定制，以滿足中國(guó)車主的安裝環(huán)境、電力條件和使用場(chǎng)景等多種因素，實(shí)現(xiàn)本地化設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造。據(jù)悉，賽博充電量產(chǎn)上線后，計(jì)劃不斷迭代升級(jí)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)第三方車輛充電。目前，購(gòu)買特斯拉Cybercharging的車主可以免費(fèi)安裝充電站和30米電纜。
特斯拉充電優(yōu)勢(shì)凸顯，行業(yè)正加速告別燃油車
在應(yīng)用場(chǎng)景方面，“充電”作為電動(dòng)汽車補(bǔ)充能量的一種方式，比汽油動(dòng)力汽車“加油”更具成本效益和便利性。
曾幾何時(shí)，即使是高端豪華的汽油車也只能開到公共加油站。排隊(duì)等候是家常便飯，越來(lái)越高的燃油成本也讓燃油車車主苦不堪言。相比之下，家用充電站已經(jīng)告別了前面提到的電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)：專屬充電、低電價(jià)、即插即用充電。許多車主表示，一旦體驗(yàn)了特斯拉的充電方式，他們將再也無(wú)法回到燃料動(dòng)力汽車。
值得一提的是，賽博充電除了可以在家充電外，還考慮到了汽車充電的能量補(bǔ)充場(chǎng)景。車主可以輕松應(yīng)對(duì)日常通勤、長(zhǎng)途自駕等出行需求，進(jìn)一步擴(kuò)大了使用半徑。
賽博充電遵循了特斯拉充電產(chǎn)品便捷高效的充電特點(diǎn)。以特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版本為例，電池僅需6小時(shí)即可從20%充電到90%。同時(shí)，6米炮線讓車主可以輕松應(yīng)對(duì)“停車不當(dāng)”、“離樁遠(yuǎn)”等駕駛場(chǎng)景。回家后，只要停車并插上槍，醒來(lái)后充滿電就可以離開了。
同時(shí)，充電站的工作溫度可以覆蓋-30°C到50°C的溫度范圍，無(wú)論寒冷還是炎熱，都可以輕松處理長(zhǎng)途旅行。只要有電，就可以隨時(shí)隨地充電。
在成本方面，有車主計(jì)算過，使用特斯拉家用充電站進(jìn)行充能時(shí)，一千瓦時(shí)的電只需幾毛錢，每月的充能成本不到同級(jí)別燃油車的1/10，大大降低了用車成本。網(wǎng)絡(luò)充電在能量補(bǔ)充成本方面也具有優(yōu)勢(shì)。
在升級(jí)家用充電體驗(yàn)的同時(shí)，也在加速布局超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。
截至2023年3月初，特斯拉在中國(guó)大陸布局了1500多個(gè)超級(jí)充電站、1萬(wàn)多個(gè)超級(jí)充電樁、700多個(gè)目的地充電站和1900多個(gè)目的地充電樁，并在北京、上海、深圳等地形成了“15分鐘充電”生活圈，進(jìn)一步讓“充電比加油更方便”。
進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十年后，特斯拉開發(fā)出了以家用充電樁和超級(jí)充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為輔的綜合充電解決方案，滿足用戶日益增長(zhǎng)的能量補(bǔ)充需求，構(gòu)建“無(wú)憂充電、便捷出行”的高品質(zhì)綠色出行體系。
隨著特斯拉增壓網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)張和家用充電產(chǎn)品的不斷迭代，特斯拉Cyber Charge的推出意味著充電不再只是一種補(bǔ)充能量的方式，而是一種舒適、免費(fèi)、環(huán)保的生活方式。當(dāng)以特斯拉為代表的智能電動(dòng)汽車在購(gòu)車和使用的整個(gè)生命周期中不斷展現(xiàn)出比汽油車更好的價(jià)值時(shí)，“超越汽油車”的時(shí)代正在加速。
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