9月23日，卡友東風汽車品牌秋季發(fā)布會暨第九屆科技創(chuàng)新周在武漢開幕。過東在經(jīng)歷了商用車平臺油電轉(zhuǎn)換1.0時代、風汽油電共享2.0時代、布商基于新能源單場景開發(fā)3.0時代后，用車源平隨著東風汽車“4.0模塊化平臺”-T1平臺的卡友加拿大預測查詢發(fā)布，集模塊化、過東集成化、風汽定制化于一體的布商新一代新能源商用車產(chǎn)品終于問世。

　　告別“充電慢、用車源平電池壽命不足、卡友重量重”，過東從現(xiàn)在開始，風汽運輸將更加高效

　　商用車行業(yè)正朝著全場景、布商軟硬件一體化設(shè)計的用車源平“4.0模塊化平臺”階段發(fā)展。T1平臺通過“模塊化”和“集成化”設(shè)計解決了充電速度慢、續(xù)航里程不足、自重高等痛點，實現(xiàn)了能耗降低5%至10%、自重降低3%至5%、續(xù)航里程增加30%至50%的加拿大28目標。它將為客戶提供最佳的TCO整體解決方案。

　　使商用車能夠使用800V碳化硅和可充電電池等技術(shù)

　　作為東風汽車公司自主研發(fā)制造的商用車新能源平臺，T1平臺包括“高度集成模塊化增壓電池”、“800V碳化硅高效集成電驅(qū)動橋和中央電驅(qū)動”、“中央集成八合一域控制系統(tǒng)”、“集成智能控制全域集成熱管理”等核心模塊。同時，它具有靈活的可擴展性，可以擴展到氫燃料電池和自動駕駛等模塊化技術(shù)。

　　覆蓋29個細分市場和400多種車輛使用場景，加拿大預測重新定義“完整場景”的概念

　　根據(jù)完整的場景定義，T1平臺產(chǎn)品涵蓋四大產(chǎn)品線：牽引、貨運、自卸和專用，覆蓋29個細分市場和400多種車輛使用場景。它可以為客戶提供適用于所有場景的“定制”產(chǎn)品，根據(jù)客戶需求制作每一件產(chǎn)品。

　　每次旅行都是“更多、更快、更好、更經(jīng)濟”，使持卡人的錢包膨脹得更快

　　基于“4.0模塊化平臺”的設(shè)計理念，T1平臺致力于為客戶帶來“更多”、“更快”、“更好”、“更高效”的全新體驗。

　　重量輕，能夠搬運重物，每年可增加2萬至3萬元的收入

　　“Duo”指的是“重量輕，能拉得更多”。該平臺模型的重量相當于傳統(tǒng)能源汽車在全燃料或天然氣狀態(tài)下的重量；僅此一項就將使客戶的年收入增加2萬至3萬元。

　　支持兆瓦級快速充電，20-80%的充電只需30分鐘

　　“快速”意味著“快速充電”。該平臺支持兆瓦級快速充電；將充電時間從20%縮短到80%，縮短到30分鐘以內(nèi)，徹底告別充電焦慮。

　　告別電池壽命下降的焦慮，帶來長壽命的“三電”系統(tǒng)

　　“好”反映在“易于使用”上。平臺超強的動力為用戶帶來流暢的駕駛體驗；寬溫度范圍的熱管理系統(tǒng)讓用戶告別了電池壽命下降的焦慮；自主研發(fā)的超長壽命“三電”系統(tǒng)，保證了二手車的剩余價值，讓用戶放心使用。

　　電池壽命延長30-50%，每年節(jié)省電費3萬元

　　“節(jié)約”是指“節(jié)約用電”。該平臺通過車輛集成設(shè)計實現(xiàn)了高度的系統(tǒng)集成，可以在相同的軸距條件下提高車輛的匹配能力。通過效率優(yōu)化，實際行駛里程增加30%至50%，平臺車型每年可節(jié)省3萬元電費。

　　中國版特斯拉Semi即將上市，東風汽車正在引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型和新發(fā)展

　　目前，商用車行業(yè)正逐步向高端、定制化、新能源、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展轉(zhuǎn)型。作為中國商用車的“國家隊”，東風汽車正在成為新能源商用車的開拓者和實踐者。隨著東風汽車商用車“躍進工程”的實施，東風汽車在純電動、氫燃料、混合動力技術(shù)路線布局的基礎(chǔ)上，不斷加大對新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等重點領(lǐng)域的投資，搶占“下一代商用車”的技術(shù)高地。

　　隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的加速實施，新能源商用車已成為交通領(lǐng)域碳減排的核心。東風汽車的“4.0模塊化平臺”-T1平臺應運而生，我們相信它將帶來更多超出預期的產(chǎn)品和服務，消除客戶對選擇新能源商用車的疑慮，促進汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型。

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