3月22日，下半場廣汽集團宣布已審議通過《關(guān)于成立廣汽能源生態(tài)科技有限公司的源汽議案》，廣汽集團與埃安共同出資成立廣汽能源生態(tài)科技有限公司（暫定名稱），車發(fā)t產(chǎn)總投資49.6億元。展進爭據(jù)了解，入車公司將圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略目標，品生pc28預測超準構(gòu)建充電儲能供應生態(tài)和電池回收生態(tài)，下半場構(gòu)建智能高效的源汽能源云平臺，推進儲能系統(tǒng)技術(shù)研究，車發(fā)t產(chǎn)智能充電和存儲服務技術(shù)與“車站網(wǎng)絡”協(xié)同交互的展進爭產(chǎn)品開發(fā)和應用。
收費、品生成本和剩余價值等痛點亟待解決，下半場開發(fā)新的源汽能源生態(tài)模式已成為“良方”
近年來，在政策、車發(fā)t產(chǎn)技術(shù)、加拿大28在線預測網(wǎng)站最新消息資金、市場等多重因素的推動下，國內(nèi)新能源汽車市場整體銷量呈現(xiàn)快速增長趨勢。一方面，民間非限購需求爆發(fā)，逐漸轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動消費，市場滲透率和C端用戶比例迅速提升。另一方面，在新能源汽車行業(yè)逐漸改善其耐久性、安全性等痛點后，充電的便利性仍然是影響新能源汽車推廣的重要因素。同時，電池壽命周期管理、梯隊化和回收利用也是整個行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展必須面對的問題。
對于汽車企業(yè)而言，加拿大28在線預測官方網(wǎng)站有限公司近年來電池原材料成本總體上有所下降，但仍占整車成本的30~50%，導致新能源汽車消費者的首次購買成本仍高于傳統(tǒng)汽車。新能源汽車企業(yè)只有開發(fā)新的能源生態(tài)模式，解決用戶充電便利問題，改善用戶體驗，才能通過銷售增長的大規(guī)模效應，加快新能源汽車的普及，實現(xiàn)成本的持續(xù)降低。同時，面對二手新能源汽車的低維修率和新能源汽車產(chǎn)品全生命周期的環(huán)保，汽車企業(yè)必須實施電池生命周期管理，緩解用戶對電池質(zhì)量和健康的擔憂，徹底消除用戶對購車的擔憂。
廣汽能源生態(tài)科技有限公司的成立，是基于當前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，改善用戶出行體驗，加快實施能源生態(tài)戰(zhàn)略的重要舉措。這是廣汽、埃安、用戶和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“雙贏”。此外，新能源汽車是廣汽集團未來發(fā)展的重中之重。作為廣汽新能源汽車開發(fā)的核心載體，埃安將在未來幾年實現(xiàn)持續(xù)大幅增長。因此，加快能源供應網(wǎng)絡建設，彌補不對稱競爭的不足，已成為埃安的當務之急。
當然，廣汽集團參與成立能源公司不僅是因為埃安母公司的作用，也是為了進一步落實“2? 去年廣州車展發(fā)布的《能源行動》可以預見，作為廣汽集團新能源汽車業(yè)務的核心載體，埃安依托廣汽能源生態(tài)科技公司，圍繞“電”和“電池”兩大核心，充分發(fā)揮內(nèi)外部資源整合優(yōu)勢”全面開展從車端到樁端的技術(shù)創(chuàng)新，在幫助廣汽傳祺實現(xiàn)“雙碳”目標的同時，進一步強化埃安“產(chǎn)品+生態(tài)”的系統(tǒng)競爭優(yōu)勢“它不僅可以不斷提高用戶的充電便利性和新能源汽車用戶的駕駛體驗，還可以幫助行業(yè)解決阻礙新能源汽車行業(yè)快速普及的痛點。
行業(yè)已進入“生態(tài)系統(tǒng)”的競爭階段，埃安抓住了能源生態(tài)發(fā)展的第一個機遇
對于汽車企業(yè)來說，要打贏未來的“能源生態(tài)”之戰(zhàn)，必須圍繞“電”構(gòu)建儲、充、換一體化的能源供應體系，圍繞“電池”構(gòu)建電池梯隊利用和循環(huán)生態(tài)，開展“整體生態(tài)”的綜合競爭。其中，能否掌握可自主控制的先進電池技術(shù)，能否實現(xiàn)自主研發(fā)電池的產(chǎn)業(yè)化應用，決定了汽車企業(yè)構(gòu)建可持續(xù)能源生態(tài)的下限。埃安作為中國新能源汽車領(lǐng)域的主流創(chuàng)新技術(shù)公司，是業(yè)內(nèi)罕見的擁有過充電技術(shù)、過充電樁、電池生產(chǎn)線和能源生態(tài)公司完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。
現(xiàn)階段，面對充電速度慢、過充電樁數(shù)量少造成的里程焦慮，行業(yè)目前主要有兩條技術(shù)發(fā)展路線：變電和過充電。作為過充電技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)導者，去年8月，高壓快速充電仍處于行業(yè)探索階段，沒有成熟的標準，埃安自主創(chuàng)新開發(fā)了“充電5分鐘，續(xù)航207公里”的超快電池技術(shù)和世界上充電功率最高的A480過充電樁，不僅創(chuàng)造了世界最快充電速度的世界紀錄，還在廣州建成了世界上第一個480kw大功率智能過充電站。根據(jù)計劃，預計埃安將于2025年深入地級市，在全國300個城市建設2000個過充電站，實現(xiàn)過充電站全覆蓋，充電速度與加油速度一樣快。
作為世界上唯一一個同時具備電池端和樁端過充電技術(shù)的新能源品牌，埃安通過自主研發(fā)的動力電池領(lǐng)域科技創(chuàng)新，推動過充電電池和樁的產(chǎn)業(yè)化。同時，在實現(xiàn)“研發(fā)、生產(chǎn)、營銷一體化”后，埃安電池試產(chǎn)線已正式啟動，其獨立電池生產(chǎn)線預計年底建成投產(chǎn)。此外，埃安專注于動力電池技術(shù)，目前擁有一支600多人的國際頂級研發(fā)團隊，其中包括60多名醫(yī)生。公司還擁有行業(yè)領(lǐng)先的電池實驗室、專業(yè)試驗場和電池組生產(chǎn)車間，并擁有獨立的電池組設計和生產(chǎn)能力。
這樣，就不難理解為什么埃安應該積極布局能源生態(tài)。未來，成立能源和生態(tài)技術(shù)公司可能會補充埃安可持續(xù)能源和生態(tài)戰(zhàn)略的最后一個“謎團”。在戰(zhàn)略意義上，公司將在初期致力于建設“充電、更換、儲存”的能源供應網(wǎng)絡和電池回收生態(tài)，以提高系統(tǒng)圍繞用戶的競爭力；從中長期來看，廣汽集團將建設一個能源行業(yè)，以獲得更多的商業(yè)和社會價值，并幫助廣汽集團在電氣化時代提高其長期價值。
從長遠來看，發(fā)展能源生態(tài)業(yè)務不僅有助于新能源汽車企業(yè)提高核心競爭力，也有助于解決充電便利性、成本、保值率、環(huán)保等痛點，有助于新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速向更健康的方向發(fā)展。毫無疑問，目前處于能源生態(tài)戰(zhàn)略領(lǐng)先地位的埃安，憑借其強大的“產(chǎn)品+生態(tài)”綜合實力，有望為用戶帶來更加便捷的純電動出行體驗，也為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展探索一條有效的發(fā)展路徑。
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