對于燃油皮卡來說，養(yǎng)急憂用日常加油固然是需升一筆較大開銷，但后期保養(yǎng)成本也不容忽視。高已單單更換機(jī)油機(jī)濾往往就需要大幾百，到兩而且現(xiàn)在很多車型都規(guī)定需要5000公里一保養(yǎng)，討無更是養(yǎng)急憂用加拿大預(yù)測刮刮樂增加了用車成本。但今天筆者要推介兩款發(fā)動機(jī)，需升他們的高已保養(yǎng)周期最多可達(dá)20000公里，能夠大幅降低后期養(yǎng)車成本，到兩并且動力儲備也都屬同級第一梯隊。討無
濰柴動力WP2H柴油發(fā)動機(jī)
即將上市的養(yǎng)急憂用中國重汽皮卡搭載的濰柴動力WP2H 2.0T柴油發(fā)動機(jī)，眾所周知中國重汽是需升國內(nèi)重卡領(lǐng)域頭部企業(yè)，而重卡車型對發(fā)動機(jī)耐用性和可靠性具有很高要求。高已而該款皮卡發(fā)動機(jī)便也按照重卡耐久可靠性標(biāo)準(zhǔn)打造，到兩具有行業(yè)領(lǐng)先的討無耐用可靠性。根據(jù)官方信息，該發(fā)動機(jī)保養(yǎng)周期為1年/20000公里，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水準(zhǔn)，有效為用戶降低后期用車成本。
需要注意的是，該款發(fā)動機(jī)在保養(yǎng)周期長、加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%可靠性強(qiáng)的基礎(chǔ)上還具備較強(qiáng)的動力儲備。在動力數(shù)據(jù)方面，最大功率為140kW，峰值扭矩則是420N·m，具有出色的動力儲備。并且根據(jù)前段時間我們對重汽皮卡的試駕體驗，該車具有出色的低扭表現(xiàn)，僅需1500轉(zhuǎn)便可發(fā)揮出最大扭矩，很適合重載拉貨、越野穿越等極端用車場景。加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛
除此之外，重汽皮卡針對用戶在低溫用車、DPF自潔等方面還進(jìn)行了針對性優(yōu)化升級。低溫冷啟動方面，濰柴WP2H發(fā)動機(jī)配備大容量蓄電池、高功率啟動機(jī)、發(fā)動機(jī)缸內(nèi)預(yù)熱等多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，實現(xiàn)零下近40度亦可實現(xiàn)一次性打火啟動。而對于DPF自潔，該發(fā)動機(jī)則采用尿素雙噴系統(tǒng)，有效避免發(fā)動機(jī)限扭，降低DPF自潔頻率。
PUMA柴油發(fā)動機(jī)
PUMA系列發(fā)動機(jī)具有源遠(yuǎn)流長的歷史積淀，作為一款經(jīng)過了千錘百煉并運(yùn)用福特全球驗證體系的杰出發(fā)動機(jī)，PUMA具有優(yōu)秀的可靠性和較低的保養(yǎng)成本。在養(yǎng)車成本方面，PUMA發(fā)動機(jī)的機(jī)油更換里程為10000公里，并采用正時鏈系統(tǒng)傳動，避免了正時皮帶的更換問題。在長保養(yǎng)周期和低維護(hù)費(fèi)用的加持下，PUMA發(fā)動機(jī)能為用戶省下1190元/10萬公里的售后維護(hù)費(fèi)用，有效減輕保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。
在可靠性方面，PUMA發(fā)動機(jī)的核心零部件均來自全球一流供應(yīng)商，并經(jīng)過20000小時臺架耐久測試，充分驗證發(fā)動機(jī)可靠性，具備50萬公里無大修的實力。作為一臺柴油發(fā)動機(jī)，PUMA更是將其低速高扭的產(chǎn)品特點(diǎn)淋漓發(fā)揮，載貨上坡、山地攀巖等工況下均能提供穩(wěn)定的動力輸出，值得一提的是PUMA發(fā)動機(jī)的功率儲備也是較為優(yōu)秀，高速超車時游刃有余，具備出色的動力延展性。
具體到車型來看，目前國內(nèi)皮卡市場搭載PUMA柴油發(fā)動機(jī)的有江鈴大道柴油版和福特游騎俠Ranger柴油版。兩車在各自細(xì)分市場均屬熱門車型，并雙雙躋身銷量榜單前列，體現(xiàn)出該款發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁實力和用戶認(rèn)可。
寫在最后：
當(dāng)下的國內(nèi)皮卡市場日趨內(nèi)卷，動力水平動輒400甚至450N·m+，底盤方面乘用皮卡也幾乎全部配備多連桿后懸，商用皮卡也陸續(xù)開卷長貨箱+平底貨箱。而大里程無憂用車正是基于這一行業(yè)大背景誕生而來，能夠為車企帶來新的技術(shù)突破口和產(chǎn)品獨(dú)特亮點(diǎn)。
對于用戶來說，大里程無憂用車一方面能夠減少后期用車經(jīng)濟(jì)成本，更是可以減少時間成本，在用車過程中不必過于關(guān)注保養(yǎng)里程，做到放心用車。并且能夠做到大里程無憂用車的車型，發(fā)動機(jī)可靠性大多能做到同級領(lǐng)先，有效降低維修成本。
針對車企而言，在內(nèi)卷紛爭的國內(nèi)皮卡市場中，大里程無憂用車將成為行業(yè)前沿技術(shù)，能夠為自身帶來更多用戶關(guān)注和銷量增長。以前的燃油皮卡大多需要5000或8000公里一保養(yǎng)，現(xiàn)在陸續(xù)推出的1萬甚至2萬公里保養(yǎng)周期，未來甚至還將出現(xiàn)4萬公里一保的發(fā)動機(jī)。技術(shù)的進(jìn)步體現(xiàn)出車企對于發(fā)動機(jī)技術(shù)的精益求精和以人為本造車?yán)砟?，為用戶帶來更多?qiáng)動力、高可靠性、長保養(yǎng)周期和低油耗的皮卡車型，讓用戶能夠暢享無憂用車。